Beiträge von speedpetzka

ich möchte mich hier mal einbringen. kann zwar zu dem prob vom simonb1481 nix sagen aber hab ein ähnliches problem ich hab heute ma probehalber meine neuen sommerpuschen an der va aufgezogen und zwar iss das 8,5x19 et43 mit 235/35-19 ich hab mal nen paar pics von innen gemacht und wenn ich das hier nu richtig verstanen habe muss ich mindestens 5mm zwischen reifen und den Fahrwerkskomponenten habenl um tüv zu bekommen? zwischen felge und achsschenkel hab ich gut nen cm wie auf dem bild zu sehen und oben zwischen reifen und aufnahme (für die lenkstange iss das mein ich ) nur 3mm da werd ich wohl um mindestens 5er platten nicht rumkommen seh ich das richtig?

http://www.skins.be

die creme kann ich wirklich auch nur empfehlen! die benutze ich auch täglich auf arbeit (bin lkw mechaniker) und das iss echt geniales zeug einma einschmieren und dana geht der ganze dreck schon mit bloßem wasser ab!

Ich war vor Ort und Bilder vom Treffen sind nu auf meiner seite online. http://www.derpassat.de

in so ner scheune würd ich mal gern ungestört drin rumtiegern

löhne iss mitlerweile ganz fest in den terminplaner eingeplant und deswegen bin ich nach den ersten 5 bei dem auch wieder am start.

letztes jahr war ja auch recht gut trotz anfangs schlechtem wetter. ich bin wieder da

letztes jahr war auch schon recht geil drum bin ich dieses jahr natürlich auch wieder da

ja passen 1 zu 1

Zitat

Original von EtOK
Und was willst du damit?

ich tippe mal auf.....................fahren

das schaut doch super aus. nur mal aus reiner neugier wann planst du die fertigstellung? also wann ist er wirllich fertig?

ich werds mal testen kommende woche wenn cih an nen anderen schalter rankomme vom schrott oder so auf jeden fall hab ich mir heut nen neues auto gekauft Passat 3b 2,8l V6 Synchro mit vollausstattung :):):) der golf wird nur noch repariert wenn es am anlassschalter lag und dann verkauft.

bei 195 iss 50 der querschnitt nich 60

wo sitzt der zündanlassschalter? am zündschloß mit dran?

ich gehe aber richtig davon aus das der nix mit den efh und den blinkern zu tun hat oder?

also es ist nen 3 türer ohne original zv aber mit dwa

aber warum sollte es anner wegfahrsperre liegen? wenn daran was ist müsste er doch normalerweise wenigstens anspringen und wieder ausgehen oder macht er das nur so wenn der transponder vom schlüssel fehlt?

hm werd morgen ma den sicherungsblock ausbauen und das alles checken

sonst noch ideen?

SOO

VariantGT
also Massekabel sind alle dran. Zusätzliche Sicherungen hab ich nicht gefunden!

komischer weise geht der normale Blinker jetzt auch nicht mehr nur Warnblinker funzt noch!

also wie gesagt alles andere am auto geht noch wie licht anlage und so nen kram was kann denn am sicherungskasten kaputt gehen? iss das nicht nur der halteblock für die stecker und relais sicherungen? wo das pumpenrelais sitzt habi ch über E**A rausgekriegt. werd das nochma checken aber ich bin mir zu 99% sicher das das auch angezogen hat.

alles andere am wagen geht Licht, Anlage, Sitzheizung.......alles geht

wo soll ich die spannung am motor bzw zentralelektrick messen?

batterie iss nen halbes jahr alt und er dreht ja auch vom feinsten er springt nur net an.

die fehler haben ja so auch keinen zusammenhang. was haben die elektrischen fensterheber mit dem motor zu tun?

iss vielleicht das HAUPTSTEUERGERÄT KAPUTT????????????

MAHLZEIT

so folgendes Problem hab ich seit gestern abend 21.20 Uhr passend zu den Festtagen. mein Golf 3 (1,8l MKB: ADZ) will nimmer anspringen. Folgende Fehler hab ich gefunden:

1. er kriegt keinen Zündfunken.
2. er spritzt kein Benzin ein
3. das Kombi Instrument zeigt keine Warnleuchten an also das Zündung an ist oder Handbremse angezogen. beim abschleppen hat er auch keine geschwindigkeit angezeigt das macht es ja normalerweise auch meine ich vom letzten ma zu wissen
4. elektrische Fensterheber gehen auch nicht mehr
*edit* 5. Blinker geht auch nicht nur noch Warnblinker geht *edit*

folgende Sachen habe ich schon kontroliert:

Sicherungen sind alle heile!
Die Relais hab ich mal kontorlliert welches schalten muss bei zündung an. das geht genauso wie im golf von meinem bruder
Stecker am Zündschloß iss auch richtig drauf das war nämlich schonmal ursache.

Hat jemand noch ne idee????
Weiß jemand welches das Kraftstoffpumpenrelais ist?
Wo sitzt die Kraftstoßffpumpe? Direkt im Tank oder?

Wäre für jede idee dankbar.

MfG Peter