Beiträge von Mister Happy

Hab einen vom Corrado G60, die gestreckte Länge von der Abzweigung bis zum Ende des Steckers beträgt ca. 85cm.
Hoffe dir geholfen zu haben.

Gruß, Manne.

Hab ich noch nie gemacht mit dem Link. Schauen wir mal ob es klappt.

HA, Tank, Dreieckslenker, Tankeinfüllstutzen lackiert in schwarz/grau zwecks Rostvorsorge. Eingesetzt sind neue Radläufe, neue Einstiege, neues Heckblech bis auf Höhe Stoßstange, neue Kotflügel vorne, neues Frontblech, Innenkotflügel vorne instandgesetzt (vollkommener Lochfraß oben an Kotlügelkante).
Lackiert in Mexicobeige bis jetzt nur der Innenraum und der Motorraum. G60 überholt mit neuer Kopfdichtung, Kupplung usw., ist bereits eingebaut, Elektrik im Innenraum zum größten Teil angeschlossen, Elektrik Motor gerade erst angefangen. Kann noch nicht testen da kein G-Lader und keine Lima verbaut.
Bin gerade an der Stromversorgung, Batterie im Kofferraum, 50mm² Kabel nach vorne auf Anlasser 30. Da weiter auf Lima B+, das wird als nächstes gemacht. Steuergerät kommt in den Beifahrerfußraum. Hab noch verdammt viel vor mir, in meinem Kopf dreht sich alles nur noch um den Umbau. Zum verrückt werden :-r

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Fotos kann ich dir schon schicken. Mußt mir halt per PN deine Email geben. Hier rein setzen habe ich gerade erst wieder versucht. Irgendwie sind die Bilder ziemlich Mini weil sie auf 20kb begrenzt sind. Gibt es ein Programm oder eine Bilddatei, die besser geeignet ist für hier als Dateianhang? Wo die Bilder größer und mit guter Qualität sind bei kleiner Dateigröße???

Das mit dem vorderen Spritzwasserbehälter habe ich zum Zwecke des Motorraum cleanen gemacht. War da gerade so dabei......
Und hinten weiß ich auch nicht, irgendwie hab ich den Halter so schön lackiert, da musste ich einfach den Behälter rein machen. Es soll halt im Innenraum weitgehend original bleiben, schön mit Tittentacho, Spucknapflenkrad und so........... Im Motorraum ist das mit einer G60 Maschine eh nicht mehr möglich.

Zum PDF Creator werd ich mal googeln, danke erstmal dafür.

Und mit der Geschichte mit der Spritzwasserpumpe hast recht, das gn/ro kommt auf C/7. Das Kabel hab ich ja eh schon bis zur ZE gezogen, muß also nur noch angeschlossen werden.

Dann hab ich es soweit fertig, nochmal Danke für deine Hilfe und Ausdauer

Hallo, das mit dem PDF ist eine gute Idee, aber dazu braucht man doch den Adobe Acrobat oder???

Du schreibst ich soll das gn/ro auf C7 an der neuen ZE die ich haben machen, wie funktioniert das Ganze dann??? Den vorderen Spritzwasserbehälter samt Pumpe habe ich eh zu Zwecken des Motorraum Cleanen´s weggelassen, also frei wäre der Ausgang!!!
Die Pumpe für hinten geht dann halt beim Ziehen des Lenkstockhebels los anstelle der vorderen Pumpe oder??? Geht meine Version nicht auch, gn/ro auf den Heckwischer gn/sw (53) hängen??? Dann würde halt der Heckwischer wischen und gleichzeitig die Pumpe angehen oder bin ich da falsch??? Dann doch der 53a???

Danke dir das du mir überhaupt so lange mit Rat und Tat zur Seite stehst

Nach getaner Arbeit gestern hab ich mir mal die Mühe gemacht und für die, die es interessiert die Anschlüsse aufgelistet.

Golf 1 Cabrio 2H Kabelbaum hinten (Kraftstoffpumpe, Tankgeber & Rücklichter)
an neue ZE in Golf 1:

18pol. Stecker 2H Kabelbaum hinten -------------- 6/8/12pol. Stecker M/L/K neue ZE

1 – gr/gn (0.5) Kennzeichenbeleuchtung -------- K/5 gr/gn
2 – Leer
3 – ro (extra Stecker)Fällt weg mit dem 18.pol. Stecker
4 – Leer
5 – li/sw (0.5) Tankgeber -------- M/3 li/sw
6 – sw/ws (1.0) Blinker hi/li -------- K/1 sw/ws
7 – Leer
8 – Leer
9 – gr/sw (0.5) Schlußlicht hi/li -------- K/3 gr/sw
10 – gr/ws (1.0) Nebelschlußleuchte -------- K/10 gr/ws
11 – sw/gn (1.0) Blinker hi/re -------- K/7 sw/gn
12 – sw (1.0) Rückfahrleuchten -------- K/8 sw
13 – Leer
14 – ro/ge 2x (1.0+1.5) Vorförder- & Kraftstoffpumpe -------- M/2 ro/ge
15 – ws (1.5) beheizbare Heckscheibe -------- K/12 ws
16 – sw/ro (1.0) Bremslicht -------- K/4 sw/ro
17 – Leer ----- -------------------------------- -------- ------------
18 – gr/ro (0.5) Schlußlicht hi/re -------- K/2 gr/ro
Extra Stecker 2x br Masse KL.31 -------- M/1 br
Extra Stecker ro/ge Fällt weg mit dem 18.pol. Stecker -------- ------------

Extra Leitungen nach hinten legen:
gn/sw (1.0) Heckscheibenwischer 53 -------- K/9 gn/sw
sw/gr (1.0) Heckscheibenwischer 53a -------- K/6 sw/ge
gn/ro (1.0) Scheibenwaschpumpe -------- ????????

Stecker L ist wie folgt belegt:
L/1 br KL.31 für Handbremse/Schalter
L/5 ro Kofferraumleuchte KL.30
L/6 gr Handbremse/Schalter
L/7 ro Innenraumleuchte KL.30

"Erdbeerkorb"
Vielleicht kannst du sie mal durchgehen, ich weiß bei einer Sache nicht so ganz, wo ich das Kabel anschliessen soll.
Und zwar das Kabel gn/ro von der Scheibenwaschpumpe im Kofferraum, das ich extra gezogen habe, weil das Cabrio diese Pumpe nicht hat im Kofferraum. Am Corrado Kabelbaum gibt es nichts vergleichbares wo es angeschlossen werden könnte, weil der Corrado vermutlich nur einen Spritzwasserbehälter vorne im Motorraum hat für vorne und hinten.

Kann ich das Kabel gn/ro mit auf den Heckwischer gn/sw (53) hängen und funktioniert das dann auch??? Oder an das sw/gr vom Heckwischer (53a)???

Ich kann es selber noch nicht testen da mir noch diverse Massepunkte fehlen und die Motorelektrik auch noch nicht vollständig verlegt ist. Leider

Ich hab die Liste auch als Word Datei schön in einer Tabelle aufgelistet, bei Interesse einfach Email-Adresse mitteilen per PN.

Na super. Danke Dir für die Info.
Dann leg ich mal los. Auf geht´s in die Garage

Ich hab mal ein bißchen in den Schaltplänen des Golf 1 geblättert
Folgende Kabelfarben und deren Bedeutung konnte ich ausfindig machen:

Kabelbaum hinten Golf 1 Cabrio 2H (mit Kraftstoffpumpe und Vorförderpumpe):
sw/ws = Blinker hinten links (1,0mm²)
sw/gn = Blinker hinten rechts (1,0mm²)
sw = Rückfahrleuchten (1,0mm²)
sw/ro = Bremslicht/Stoplicht (1,0mm²)
gr/gn = Kennzeichenbeleuchtung (0,5mm²)
gr/sw = Schlußlicht hinten links (0,5mm²)
gr/ro = Schlußlicht hinten rechts (0,5mm²)
li/sw = Tankgeber (0,5mm²)
ro/ge = Kraftstoffpumpe und Vorförderpumpe (1,5mm²) - vom Kraftstoffpumpenrelais
ws = beh. Heckscheibe (1,5mm²)

Was mir fehlt im 18pol. Stecker ist gr/ws (???) und rot (ist vermutlich Klemme 30 Plus)
und der braune extra Stecker (ist vermutlich Klemme 31 Masse)

Kann das jemand soweit bestätigen und vervollständigen???

Zitat

Original von Erdbeerkorb
und wenn was unklar is ruhig nochmal melden.
MfG

Und da bin ich wieder!!! Ich habe meinen Kabelbaum heute bekommen und jetzt schaue ich gerade doof aus der Wäsche. Die Kabelfarben finde ich zwar alle komplett so an meinem Corrado Kabelbaum, aber kann ich die einfach so 1:1 anklemmen???
Also, der Cabrio Kabelbaum hat einen 18pol. Stecker mit zwei extra Steckern für Masse Braun und ich denke Mal Klemme 15 Rot/weiss + Rot/Gelb.
Rot/Gelb und Braun gehen an die Benzinpumpe an der HA und Rot/Gelb+Braun+Lila/Schwarz gehen zum Tankgeber/Vorförderpumpe.

Der Corrado Kabelbaum hat 3 Stecker, L,M+K. Der 6pol. Stecker M ist wie du gesagt hast der für die Vorförderpumpe und den Tankgeber so wie ich das sehe.

Hat da vielleicht jemand schon Erfahrung und sich die richtige Umpinnung erarbeitet und aufgeschrieben?

Ich zähle mal die Kabelfarben auf vom Cabrio Kabelbaum:
(18pol. ZE Stecker Cabrio 2H)
1 Grau/Grün
2 Leer
3 Rot
4 Leer
5 Lila/Schwarz
6 Schwarz/Weiss
7 Leer
8 Leer
9 Grau/Schwarz
10 Grau/Weiss
11 Schwarz/Grün
12 Schwarz
13 Leer
14 Rot/Gelb+Rot/weiss
15 Weiss
16 Schwarz/Rot
17 Leer
18 Grau/Rot
(Extra Stecker Braun) - Auf Höhe 18pol. Stecker
Braun - dünnes Kabel
Braun - dickes Kabel
(Extra Stecker) - Auf Höhe 18pol. Stecker
Gelb/Rot+Weiss/Rot

(Stecker Benzinpumpe HA)
Rot/Gelb
Braun

(Stecker Tankgeber/Vorförderpumpe)
Rot/Gelb
Braun
Lila/Schwarz

Dann besorg ich mir jetzt ersteinmal den Kabelbaum und dann werd ich schon sehen ob ich alleine klar komme.
Danke dir bis dahin schon mal für deine Info´s!!!!

Gruß, Manne.

Also umpinnen hab ich mittlerweile verstanden, Golf 1 Cabrio 2H Kabelbaum auf neue ZE vom G60.
Dann werde ich mir auf jeden Fall den Kabelbaum nach hinten vom Cabrio besorgen, dann hab ich wenigstens schon mal die Anschlüsse für die Kraftstoffversorgung.
Hoffe mal, das die Kabelfarben weitgehend gleich sind. Sonst wirds ein Schaltplangewälze..............

Golf 1 Bj. 80. mit originalem Armaturenbrett mit Tittentacho. ZE vom Corrado bereits eingebaut, Motorkabelbaum vom G60 schon eingebaut. War ein ehemaliger Vergaser Golf, also kein Anschluss für die Vorförderpumpe aus dem 2H Cabrio, die auch schon eingebaut ist. Benzinpumpe und Druckspeicher auch vom 2H, bereits verbaut.

Reicht der Innenraumkabelbaum vom 2H Cabrio, passt der zu 100% an die G60 ZE??? Hat der 2H mit Bj. 90 schon die neue ZE??? Da wäre nämlich schon so wie ich es brauche, sprich Tankgeber, Vorförderpumpe und Benzinpumpe an der HA. Passen die Stecker in die G60 ZE an die Steckplätze K,L+M??? Oder wie du gesagt hast umstricken mit den vorhandenen Steckern K,L+M, Kabelfarben fast identisch???

Ich baue gerade meinen Einser auf G60 um und verlege gerade die komplette Elektrik aus einem Corrado G60 in meinen Einser. Da ich die Elektrik nicht selber ausgebaut und abgesteckt habe weiß ich nicht immer, wo alles hingehört.
Für die Motorkabelbäume habe ich schon hilfreiche Bilder usw. gefunden, das ist auch nicht mein Problem.
Mir geht es um den Innenraum-Kabelbaum, der nach hinten geht zum Heck des Fahrzeugs.
Hat da vielleicht irgendeine Adresse oder andere hilfreiche Bilder etc. die mir den Anschluss erleichtern???
Ich denke das nicht alles im Kabelbaum nach hinten verwendet und mit rein gebaut werden muss, z.B. die Heckspoilersteuerung kann ich wohl bei meinem Einser weglassen...........

Ist der Innenraum-Kabelbaum vom Corrado überhaupt geeignet? Auf Höhe der Sitze geht eine Abzweigung weg, ich bin mir aber nicht sicher ob das die Ansteuerung für die Vorförderpumpe und den Tankgeber ist??? Könnte auch beim Corri für die Sitzheizung sein. Aber ich denke der 4-pol. Stecker weiter hinten ist für die Vorförderpumpe???

Muß ich mir vielleicht den Innenraumkabelbaum vom 98PS 2H Cabrio besorgen??? Der müsste doch 1:1 an meinen Sicherungskasten passen oder etwa nicht???