@ schlotfeger Q4 ist Klemme 15, also Zündungsplus, der Stecker Q ist allgemein für das Frischluftgebläse...
Beiträge von TimTaylor
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Kann mir jemand erklären warum der Trockner sich in Verbindung mit Luftfeuchtigkeit zersetzt/kaputt geht?
meines Wissens ist es eher so, das der Inhalt des Trockners stark wasseranziehend ist, ähnlich wie die kleinen Granulatbeutelchen in Schuhschachteln... und dann eben kein weiteres Wasser aus der Kühlflüssigkeit aufnehmen kann und dann eben das Kühlmittel nicht mehr optimal arbeiten kann. Aber ganz rein theoretisch bei einen 101%ig dichtem System, müsste es auch ganz ohne Trockner funktionieren.
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Ausgebaut funktioniert das eigentlich ganz gut mit "waschen". kannst gerade jetzt bei gutem Wetter sehr schön mit dem Hochdruckreiniger durchschäumen, spülen und in der Sonne trocknen. Die Sitze selber könntest auch zerlegen und in der Waschmaschine einzelne Teile waschen (nur ja keinen Draht vergessen) und auf der Leine trocknen. Wenn Du jetzt reine Lederteile hast würde ich die Probe mit Handwäsche mit Seifenwasser vornehmen....
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Ich habe meine Klima auch wieder befüllen lassen und wollte das Kontrastmittel, da wurde mir aber mitgeteilt, das dieses offiziell seit 1.1.11 verboten ist. könnte es wohl inoffiziell noch bekommen, da definitiv noch ein Leck vorhanden ist, aber wie ist das bei euch?
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Bitte Teilenummer der Kennzeichenbeleuchtung vom Audi TT Bj. 09/10 und in welchen Fzgen. diese auch noch verbaut sind.
DANKE
Bis Fahrgestellnummer 8J-7-013000 ist es 7L5 943 021 C
Deine gesuchte müsste dann ab 8J-7-013001 sein und da gibts die Nr.: 8T0 943 021 die ist auch im TTRS ab 2010 drin. Sonst weiß ich leider net wo noch...
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hmm, mal was ganz banales, Zündkabel in der richtigen Reihenfolge angeklemmt? Denke das Du da schon geschaut hast, aber beschreib mal näher wie er sich beim Orgeln anhört, sind ab und an Zünder zu bemerken? Zündkerzen und Stecker mal genau angeschaut? Vielleicht haut der Funke anderswo ab? Ansonsten mit Startpilot mal einen Hub probiert?
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das dachte ich auch, aber wenn es z.b. keine aktuelle Stadtordnung gibt (war bei uns auch mal der Fall und ich hatte das dem Typ vom Bauamt gegenüber erwähnt das ich mich selbst in der Zeit auch an Ruhezeiten gehalten habe) dann gelten allgemeine Bedingungen. Sprich von 13-15Uhr ist Ruhe und ab 18Uhr auch, das ist in den meisten Fällen heutzutage viel lockerer, jetzt gilt wieder ab 20 Uhr Ruhe und ab 22 Uhr Nachtruhe (oder wie es ganz genau heißt, aber ich dürfte z.B. bis 20 Uhr mit nem Benzinrasenmäher mähen.
Und auch wenn wir wissen das wir nicht das Übel sind, sondern diese intoleranten Mitmenschen, sind sie leider oftmals im Recht (sogar oftmals unwissentlich). Z.B. versuche mal gegen spielende Kinder vorzugehen (mein Lieblingsnachbar veranstaltet Sonntags mit seinem Enkel Fußballspiele gegen sein Garagentor, aber a) hab ich nichts gegen Kinder und b) wird dem Spieldrang von Kindern oftmals zugesprochen. Sein Sonntägliches Terassenradiogedudel auf lautstärke "schwerhörig" könnte ich evtl angehen, aber warum noch mehr Stress...
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ich setz es mal hier rein, weil sich heute jemand bei mir beschwert hat...
darf ich in meiner garage machen was ich will? hab eine garage, eigentum und da schraube ich an meinem auto, darf ich da auch alle sachen machen, wie in einer werkstatt (neuaufbau), oder darf ich in der grage mein fahrzeug nur abstellen? der boden ist mit spezial farbe versiegelt, es können also keine betriebsstoffe ins erdreich gelangen.
ich habe keine entlüftung am tor, d.h. ich darf kein offenes feuer wie z.b. gasheizelemente betreiben? wär super wenn mir jemand dazu was sagen können...Naja kommt auch noch mit auf die Garage drauf an. Mein geliebter Nachbar (Ar***³) meinte auch mich mal anzeigen zu müssen (wegen "Betreiben einer Hobbywerkstatt mit Lärm und Geruchsbelästigung) das Ordnungsamt hat es nicht gejuckt, da ich a) nicht in den Ruhezeiten gewerkelt habe und b) auch keine giftigen Dämpfe oder sonstwas frei setze, im konkreten Fall war der ach so schlimme Geruch der von mit einer CMD Scheibe abgeriebenen Farbe), dafür aber haben sie den Fall an das Bauamt weitergeleitet, weil es sich bei der Garage um eine "Grenzgarage" handelt, sprich sie ist direkt auf der Grundstücksgrenze errichtet. Seine liegt direkt daneben, allerdings ist die Zufahrt um 90° versetzt da er das Eckgrundstück hat. Nun ja und in Grenzgaragen darf man laut Bauamt nichts machen außer Sachen unterstellen, oder mal was klitzekleines erledigen, als Beispiel wurde mir gesagt 2x im Jahr der Reifenwechsel würde toleriert. Naja ich plane nun aus der Doppelgarage eine kleine und eine große Einzelne machen. dann ist Ende mit Grenzgarage und es wird aufgedreht
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Die Stabigummis sind das kleinste Problem, die habe ich in allen Durchmessern hier:D:D
Ach ja... hehe, ich vergaß...
Also Querlenker muß nicht neu?
müssen? Nein!
Wobei wir bei der Frage wären, ob der S3/TT-Querlenker mit den dicken Querlenkerlager auch irgendwie passen...
Das ist eine Gute Frage, aber bringt es denn überhaupt was mit der größeren Lagern? Du hast doch die Außenmaße der Lager, also in "Durchschraubrichtung" wenn die Identisch sind, liegen die Chancen doch ganz gut...
und 23mm Stabi machen da was fett bei der Luftführung?, sind ja nur 3mm, muß auch anders gehen;)
Hab das Thema gerade mal rausgesucht, der Stabidurchmesser ist da unrelevant, sorry, da war ich etwas zu voreilig mit der Überlegung. Hier diesbezüglich mal das Thema dazu:
http://www.golfv.de/board2-fel…ge-schleift-am-blech-alu/ -
Danke Matthias, für die Erklärung, gedacht hab ich mir das so in etwa, aber denken ist ja nicht wissen und noch schwieriger so nen "denken" zu erklären
@ Frank, die zum Stabi passenden Gummilager brauchst noch, gibt allerdings 3 verschiedene Durchmesser von daher kann man nicht pauschal sagen welche Teile du bräuchtest. Gibt 18,19, 20 und 23mm Stabi und dazu passende Gummilager (Schellen für Gummilager bleiben gleich). Das war es dann aber auch schon, sollte zusammen net mehr als 130€ kosten. Achso und wenn dich fragst warum sollte ich nen dünnen Stabi nehmen wenn ich nen 23er haben kann, bei Fahrzeugen mit Turbo kann wohl nen Luftführungsrohr etwas im weg sein...
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die unteren zwei wie Jenzen sagt 051260821 (aber wieso Nr. 7? ) und die oberen zwei 051260821A
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Ich habe ja keine Ahnung, aber der dünne und lange Stab alias Koppelstange gefällt mir gar nicht, um den Stabi stabil zu halten....oder übesehe ich da was?
Naja immerhin ist die lange Koppelstange aus Stahl und das kurze Dingens ist Plaste. Und die kleinen sind weiß Gott ein Nervfaktor hoch zehn, so oft wie die poltern. Hab hier ja schon alles liegen für den Umbau, hauptsächlich wegen der Geräuschkulisse. Weiß allerdings warum man Überhaupt nen Stabi benötigt, was soll der jetzt stabilisieren? Den Dreieckslenker der ja im Prinzip nur nen Scharnier darstellt oder den Dämpfer der Ja in der Art mehrere Variablen hat.
Waren die nicht eh alle in etwa mit dem V6 Stabi gleich?
Nee einer hatte wohl was eigenes auch mit dem geringeren Querschnitt...
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Wo soll eigentlich der Vorteil liegen, bei den langen Koppelstangen vom TT etc die am Dämpfer befestigt werden und dem normalen System, bei denem am Querlenker befestgt wird?
Keine Ahnung, aber es passt viel besser. Meine mal was von besserer Geometrie durch die längeren Hebel gelesen zu haben, aber ursprünglich wird es wohl Hauptsächlich durch den anderen Stabi zu der Konstruktion gekommen sein...
Noch ein paar Bilder aus dem Golf4 Forum
2WD Koppelstange/Stabi original:
http://img60.imageshack.us/img60/6777/13mn1.jpg4WD Stabi/2WD Koppelstange:
http://img60.imageshack.us/img60/1994/20lf.jpg4WD Stabi/Koppelstange mit der benötigten Anbindung wie hier am KW:
http://h-2.abload.de/img/dsc01305-62463d9i1.jpg -
Ich glaube eher er hat bisher den 4-Motion/Quattro Stabi drinnen mit der Anbindung oben an den Dämpfern mittels langer Koppelstangen, so wie man es vernünftig umbauen würde wenn man beim 2WD tiefer möchte. Allerdings müsstest dazu ein Fahrwerk, bzw. die vorderen Dämpfer dazu mit der passenden Öse ausgestattet sein.
Plan A) und am günstigsten, die kurzen Koppelstangen vom Golf 2WD kaufen und einbauen, allerdings sieht das etwas Schief aus, aber es hält.
Plan B) Zubehör Stabi und Koppelstangen von afaik H&R u.ä. kaufen, die eigentlich dafür vorgesehen sind den 2WD einfach umzurüsten, einziger Vorteil wäre das die Koppelstangenverbindung afaik nicht so schief aussehen wie 4wd Stabi mit 2WD Koppelstangen
Plan C) passende vordere Dämpfer für 4WD kaufen -
Bei ebay gibt es welche, hatte ich mal für nen 6n2 besorgt, allerdings musste ich dann feststellen, das die Ursache eine verölte Kupplungsscheibe war und sich das Seil deswegen immer geweitet hat. Nachdem die Kupplungsscheibe und der Schuldige Dichtring am Getriebe gewechselt wurde, funktionierten auch die 2 Vermeintlichen defekten Selbstnachstellenden Seile wieder...
Schau mal ob das bei dir passen könnte 320669885995
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hast du dieses gemeint?
http://www.my-gti.com/wp-conte…changer_location_golf.jpg
da sind doch die Schlitze für die Radiohaken drinnen
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nicht 100% das Thema, aber ganz gut zur Erklärung der K-Jetronic. Autodoktoren vom 11.10 anklicken
http://www.vox.de/video/index/…9/playlist/71/offset/380/
bei VW arbeiten die Stauscheibe natürlich andersherum, also den Weg der angesaugten Luft folgend...
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Keine Ursache... hier noch mal eins von vorne, das einzige was bei 5mm mehr noch Raum zum hoffen lässt, ist das ja keine so "harte Kante" wie im 3er oder 2er vorhanden ist.
Hinten noch viel Luft
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Also wir haben 8*18 et 35 auf dem 4er. Ist noch nicht tiefer, liegt aber alles bereit. Hinten sehe ich kein Problem, da ist noch eine Menge Luft, vorne hingegen sieht es schon knapp aus, denke es könnte gerade so passen wenn er runter kommt, aber das wird bis zum Schluss spannend bleiben. Deswegen haben wir auch ein Gewindefahrwerk gekauft, dann können wir halt notfalls wieder ein bissel rauf (original überhaupt keine Problem mit der Größe)
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sollst ja auch keine Gewalt anwenden... wir sind doch alles pazifisten.... Aber überleg mal wieviel Kraft so ein Seil überträgt und wieviel man durch ziehen per Hand darauf überträgt...
