Beiträge von Undexxer

hmm das hört sich komisch an...
dann frage ich mich warum er beim ersten anschmeissen zuviel sprit zieht, du meintest ja, das die kerze nach sprit stinkt...
ich vermute mal das es GROB etwas mit der kaltstartautomatik zu tun hat, also mit dem regler

springt er denn sofort an, nachdem du ihn kurz hast laufen lassen? oder biste dann schon ne weile gefahren???
Eventuell Kaltstartregler?

Hallo leute... ich meld mich nochmal.
Mir war aufgefallen, dass das Kabel vom öldruckschalter am flansch nur noch an 2 adern hin. habs dann erneuert, wieder angeschlossen und das summen war weg.
nun hatte ich vor kurzem mal den tacho ausgebaut weil ich das armaturenbrett raus hatte, heute wieder zusammengebaut und ZACK siehe da, der fehler ist wieder DA!!!!
Kanns also an dem KI liegen, also auch eventuell an dem Spannungsminderer der hinten auf der Platine sitzt? Weil wenn ich während der Fahrt den weissen Mehrfachstecker abziehe und wieder drauf stecke dann ist das Problem wieder weg... Nix leuchten, nix piepen...

Da steckt doch irgendwo der Wurm im Kombiinstrument oder? Der zeigt mir auch permanent ne Öltemperatur von 160°C an

mhh vielleicht sollte ich beides mal ausprobieren... also druck prüfen und mfa tauschen... danke erstmal

Also ich hab jetzt nicht alles gelesen aber das hatte ich bei meinem GTI auch... hatte sich auch ziemlich schwer gedreht, ich hab dann mal den kopf runtergenommen und festgestellt, das er nen fresser hatte, nun weiss ich ja nicht ob dein motor auch von innen in ordnung ist, aber naheliegend ist es ja, kann auch sein das die lagerschalen zu fest angezogen sind???

hoffe das hier noch geschrieben wird...
meine ölleuchte blinkt auch und fängt an zu brummen, allerdings nur wenn ich über 2000 umdrehungen komme, auch schon die schalter überbrückt, kabel getauscht, genug öl ist drinne, 10W40 ich hab echt kp was das sein könnte. schalter sind übrigens neu

Problem gelöst:

Es sind die Zündkerzen... eigentlich voll das simple ding aber nya... hauptsache erstmal den ganzen motor zerlegen xD

Leute helft mir... wer hat sowas schonmal gehabt und weiss was das ist?!?

also mein wagen läuft jetzt GAR nicht mehr... habe ihn ein paar mal zum laufen gekriegt, im leerlauf ABSOLUT unrund, immer kurz vorm ausgehen und sobald ich aufs gas getreten habe, egal ob nur angetippt oder voll rauf, er geht aus...

ich verzweifel da echt dran, LEUTE... HELFT MIR BITTE!!!!!

danke erstmal für die tips... ich werd mir das mal alles stück für stück anschauen

*push*

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ich verfolge das mal mit interesse, hab nämlich das selbe problem xD

BITTE AKTIV BLEIBEN!!!!

Ich hab FAST das selbe Problem...

Bei mir ist es so:

die beiden sensoren sind neue (blau & schwarz)
bei mir läuft er auch unrund, regelt auf 2000rpm hoch...
nur wenn ich fahre, egal ob bleifuß oder entspannt, mit einmal nimmt er kein gas mehr an, als ob ich während der fahrt einfach die zündung ausmache... nur noch ansauggeräusche und das wars
oder ich drehe im leerlauf und gebe gas, nimmt er das gar nicht an, geht immer mehr in richtung 0 drehzahl und nach ein paar sekunden gas habe ich dann fehlzündungen ohne ende...

hab absolut keinen plan was das sein könnte.

ist auch ein Golf 2 GTI mit PF motor...

wäre super wenn ihr mir dabei helfen könntet...

hm also kann ich den sattel wegschmeissen sachste... gut aber erstmal muss ich das einigermaßen hinkriegen weil ich nur noch bis 31.10 mit dem Motorrad fahren kann wegen saison kennzeichen soll erstmal nur bis zum tüv halten, benutze die handbremse ja eh nicht, ausser für u-turns aber das muss ich dann wohl erstmal einschränken xD

okay also es ist, wie godfather vermutet hat, der Hebel am Sattel direkt... hab den jetzt mit WD-40 eingesprüht und hoffe das es über nacht ein bischen einwirkt, ansonsten werd ich den sattel mal ausbauen und versuchen ihn wieder gangbar zu kriegen...

bis hierhin erstmal n großes dankeschöne, habt mir echt geholfen.

Hat sonst jemand ne idee wie ich den auf die schnelle gangbar kriege ohne den sattel auszubauen?

mfG

ah du meinst den hebel am sattel direkt?

das könnte ich ja mal überprüfen da hab ich noch nicht dran gedacht, danke erstmal

Mahlzeit liebe GTI Fahrer und Edition Freunde,

hab da so'n kleines Problemchen.

Und zwar habe ich festgestellt, das bei meinem GTI 1,8 8V die Bremse hinten rechts fest ist. Hab die schon 2 mal ausgebaut, gängig gemacht, klötze angeschliffen und kolben zurück gedreht, trotzdem ist sie weiterhin fest. Bevor ich mir da jetzt nen neuen Sattel kaufe, wollte ich mal fragen ob hier irgendwer was in petto hat und mir nen tip geben kann, woran das EVENTUELL liegen könnte. Ist NUR hinten rechts, die anderen drei ziehen einwandfrei!!

Danke schonmal im Vorraus

Undexxer

Zitat

Original von titodubstyle
hab ich das oben falsch gelesen? verteiler wurde schon getauscht?dann fällt der hallgeber fast raus

nein verteilerkappe und fingr sind getauscht...

verteiler an sich ist noch nicht im tausch

huhu?