super! thx. so werd ich das machen!
hast du noch nen tipp welche schläuche ich noch absuchen kann,bzw. wo das öl am besagten schlauch herkommt?
und schick mir mal bitte ne liste per mail welche teile du noch hast.
gruß
dennis
super! thx. so werd ich das machen!
hast du noch nen tipp welche schläuche ich noch absuchen kann,bzw. wo das öl am besagten schlauch herkommt?
und schick mir mal bitte ne liste per mail welche teile du noch hast.
gruß
dennis
so..hier das bild wo ich den öligen schlauch meinte!
2 bilder bekommst du gleich noch per email.
und kannst du mir sagen ob ich den keilrippenriemen selber wechseln kann?
danke im voraus für deine antwort!
dennis
Hi Leute ,
ich bin nun nach sehr langer Zeit endlich wieder aktiv im Forum.
Schade nur,dass meine Beiträge bzw. mein Status wieder bei null gestartet sind/ist.. Das war alles vor der Board-Umstellung, wo ich viel gepostet habe.
Schade,aber trotzdem weiter so!
Grüße
@ sdi:
hi,
hab leider erst zu spät gelesen.
hatte bei meinem 95er vr6 (aaa-ruhende zündung) auch das problem,ruckelt im leerlauf bis er ausgeht..ölverbrauch mies..
und anzug mäßig..
und was wars? lmm ausgebaut und nen halben see ausgekippt!
der hat einfach beim wagenwaschen luft & wasser ausm k&n gezogen und sich dann vollgesaugt mit h2O !
greetz
aso! was hast du denn alles so da?
so...hab mal geschaut!
neben dem saugrohr sitzt ne druckdose die steuert meines wissens die schaltwelle im saugrohr. da ist nen kleiner schlauch (oben) der ist ziemlich ölig (auch weiter richtung nocke ist es ziemlich ölig), aber sonst sehen alle schläuche an der dose gut aus.
zündkabel sind alle i.o. sind sie vielleicht nach der inspektion falsch angeschlossen worden?
und ist das richtig,dass links am saugrohr nen ausgang ist aber nichts angeschlossen..?
und den lmm muss ich mir dann auch gleich anschauen.
grüße
dennis
ps. wir haben uns schon mal getextet glaub ich, kenn deine hp irgendwoher!
hi,
ja deswegen hab ich ja auch geschrieben,dass 17er angebracht wären!
ich würde die exor stp 17er empfehlen!
ist ne originale vw-felge und hat keiner am golf 3 weils ne polo9n felge ist! Teilenummer: 6Q0071492 666
hier mal nen bild!
ps. kann ich auch günstiger besorgen.
greetz
@ rakka:
--also wenn du unbedingt diesen felgentyp haben willst,würde ich mir an deiner stelle die vw speedline felge vom golf 3 gti holen und verchromen lassen--
das beste wären natürlcih 17zöller, hatte auf meinem 3er vr6 17zoll posche turbos,die passen am besten zum golf 3!
oder du holst dir von vw votex die exor stp 17 zoll felge ( ähnlich golf 4 r32 alus) ..die sieht bestimmt auch geil auf dem 3er aus!
hab mal nen bild angehangen von meinem 2er vr6 mit speedline-alus!
gruß
dennis
wie, wegen teilen?
da konnt ich dir nicht ganz folgen!
ZitatOriginal von chrome-stylaz.de
Hä? Wo is mein Beitrag?
Also, Schau mal alle unterdruckleitungen unter der Brücke durch, ob da eine durch ist, weil dann das VSR nicht arbeitet, und man beschissen bis 4400Umin vorwärts kommt! Lamda denke ich fast nicht, eher LMM!
aber test den fehlerspeicher, und guck mal alles nach!
Zündkabel im Bereich der Brücke nach unten zum Kopf defekt? Hatten wir bei unseren Umbauten auch mal?
Wenn du teile zum testen brauchst, hab alles da!
hey,
danke für den tipp! werd gleich nachher mal schauen..kann ja sein,dass der liebe herr marder aktiv war
also fehlerspeicher hab ich vor 5000km auslesen lassen,da war nen sporadischer fehler im motorsteuergerät, löschen lassen und war nichts mehr..
wenns hart auf hart kommt muss ich mir nen neues motorsteuergerät bei ebay ersteigern..
danke & gruß
mein alter vr6 ....
wenn du zu dem getriebe auch nen serviceplan hast,musst nur da auf die erste seite schaun,wo die ganzen fzg-daten drauf sind!
den selbigen aufkleber hat man nochmals im kofferraum des autos.
gruß
Hi Leute,
hab folgende Probleme bei meinem 99er Bora v5 (110kw):
- Motor geht manchmal im Leerlauf aus ( meist wenn wenig Öl drauf ist)
- Motor verbaucht viel Öl ( 1l @ 800km)
- Dreahlzahlloch ab 4000 / ab 4400 wieder starker Zuwachs der Drehzahl
--Kann das event. mit der Lambda zusammenhängen?--
Ich werd mir heut mal den Luftmassenmesser ansehen.
Ich hoffe mir kann jemand helfen und ein paar Tipps geben!
Greetz
Dennis
Hi,
habe die Limousine mit 15mm VW Fahrwerk und möchte auf 18Zöller gehen.
Hat jemand Bilder oder Tipps?
Oder muss ich doch Federn verbauen,möchte die Radläufe nicht ziehen..
Gruß
Dennis
hi,
auch gut, nur wo nehm ich strom und masse ab?
gruß
dennis
hi leute,
kann mir jemand sagen welches kabel in der heckklappe
vom heckwischer ist?
hab mir nen auto mit cleaner heckklappe gekauft,nur jetzt muss ich noch nen stellmotor anschließen..
oder hat jemand noch ne bessere idee,es vielleicht über nen extra schalter im innenraum laufen zu lassen,nur wie soll ich den verkabeln?
hab von elektrik leider null ahnung...
moinsen,
also nen kumpel von mir hat seinen zweier mit hammerite mattschwarz gelackt und es sieht gut aus, man sieht halt diese komische struktur,aber es rostet nie wieder..