Beiträge von benztownrocker

Zitat

Original von Eddie

Danke für das Lob aber ich möchte michnicht mit fremden Federn schmücken! Ich habe lediglich die Beiträge zusammengefasst und die Teile eingestellt. Ich glaube der "Hauptschuldige" ist der Harti

Na gut, dann geht an dieser Stelle eben auch ein ganz dickes LOB und ein riesiges DANKESCHÖN an Harti

Grüße aus Stuttgart

So, habe es endlich geschafft. Digifiz ist verbaut und funktioniert!

An dieser Stelle ein ganz ganz dickes Lob an den Verfasser (Eddie) der Bauanleitung. Zuerst habe ich gedacht, dass seine Beschreibung an manchen Stellen Widersprüche enthält, aber wenn man sie GENAU durchliest, spielt er eigentlich nur jede Möglichkeit/Variante die beim Einbau auftreten kann durch.

Wirklich, sehr sehr gut diese Beschreibung!

:blink: evtl. würde ich nur folgende Punkte ergänzen... :blink:

SK 9/8 gelb/blau Kühlmittelmangelanzeige

SK 9/4 rot U2/11 Dauerplus

SL 9/6 grau/blau U1/14 Beleuchtung

SL 9/1 lila/schwarz U1/12 Geber Tankanzeige

DANKE

MFG

Mark

Hallo Leute,

weiss jemand, warum es hier 2 Varianten gibt? Einmal mit 16 und 15 Zähnen???

- "Bild" von Eddie gelöscht -
Sollte ich hier nochmal SOWAS sehen, gibts gleich ne Verwarnung!!!

MFg

Mark

Also das Fiz war /ist kaputt.
Habe jetzt ein neues 8000er und das funktioniert auch!

Habe nicht mal ein Kabel für Drehzahl legen müssen

Eingesteck, Motor an und Drehzal funktioniert.

Heute bekomme ich bei Vw den Uhrsteller und den Wegstreckensensor.

Die Tankanzeige hat beim Test 55 Liter angezeigt? Die Karre is meiner Meinung nach aber nicht mehr voll. Hat da jemand einen Tip? Der richtige Tankgeber is beim Digifant/PF Motor ja schon drin, oder irre ich mich da?

Ich weiß, ich nerv, aber eine Frage habe ich noch:

Funktioniert die MFA auch, wenn ich anstatt dem Plastikunterdruckgeber(der bisher an meinem bisherigen originalen Tacho dran war) jetzt den aus Metall am Digifiz habe???

Wäre nett, wenn ich hier Antworten auf meine Fragen bekomme...

MFG

Mark

HARTI

Zitat

Eben nicht von der Zündspule, vom TSZH Schaltgerät (Pin 7) oder vom Steuergerät. Steht auch alles im Archiv.

Habe dir eine PM geschrieben...

RED CANDY MAN

Zitat

hast du den motorkabelbaum angeschlossen? weil wenn der nicht drin steckt gehen die segmente wie zahlen etc nicht, weil die masse die vom motor kommt fehlt.

Der war nie weg... Habe den Orig Tacho ausgesteckt und stattdessen die Digifizverkabelung angeschlossen...

Tach ,
also bitte nicht falsch verstehen, ich habe mir jetzt nicht einfach ein Digifiz gekauft und den Kabelbaum und stecke jetzt alles ein und alles funktioniert!
Ich habe die Steckerbelegung von Eddie fein säuberlich verfolgt und alles so eingepinnt!

Danach habe ich alles mit der ZE verbunden. In dem Digifiz waren allerdings noch nicht die passenden Halogenbirnen drin.

Meine Frage war jetzt, funktionieren die Segmente der Anzeige erst in Verbindung mit den Halogenbirnen?

Die Fragen, die ich auf dem Foto zu den Belegungen gestelllt hatte haben sich mittlerweile erübrigt!

Dann war noch eine Frage, ob mir jemand sagen kann, ob es egal ist, ob ich ein Digifiz mit Metall Unterdruckgeber oder Plastik Unterdruckgeber verbaue? Habe an meinem Orig Tacho Plastik dran und mein Digifiz ist mit dem aus Metall bestückt. Metall war ja vor Plastik, aber spielt das für die Funktion eine Rolle? Soweit ich weiß, sind die ja alle für ein bar ausgelegt...

Und dann noch eine wichtige Frage:
Ich lese immer wieder, dass ich das Drehzahlsignal von der Zündsule holen muss???
Aber ich habe doch schon an der ZE an Pin U1/6 das Signal von der Zündspule, das mein originaler Tacho verwendet? Oder liege ich da falsch???

Bitte um Antwort...

Mfg

Mark

Hallo Leute,

bin jetzt auch stolzer besitzer eines Digifiz für meinen Golf II Bj 10/91 PF Motor

Jetzt wollte ich das Teil testen, aber irgendwas stimmt nicht bzw verstehe ich nicht.

Habe den originalen Digifizkabelbaum, die 2 BLAUEN Stecker in die ZE aber es haben nur die Birnen geleuchtet.Es fand auch kein Segmenttest statt. Kann es daran liegen, dass ich versuchsweise Überall birnen reingemacht habe, nur zum testen, weil die passenden erst morgen bei VW sind und der Unterdruckgeber war auch noch nicht am Digifiz dran.

Ich glaube, die Leiterplatte ist nicht die passende???Mein Unterdruckgeber passt nicht. Werde bilder von dem Geber und der Gehäuserückseite morgen fotografieren...
Oder is das Ding putt???

Die anderen Stecker habe ich noch nicht eingesteckt, da ich nicht genau weiß, wofür sie sind bzw. wo sie eingesteckt werden müssen.

Stromlaufpläne habe ich auch, aber ich denke, zum testen brauche ich die doch noch nicht...

Habe noch ein Bild von meinem Leitungssatz, vielleicht kann mir hierbei einer weiterhelfen...

Vielen Dank schon mal Danke für Eure Hilfe!

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