Beiträge von mad²

Moin.
Ich hab bei mir im Golf ne Klima, mir ist mal nen Samstag nachmittag der Große riemen gerissen (in der mittlere riemen von dem Kompressor) habe damals bei ATU einen keilriemen bekommen können, nur denke ich der ist falsch. Steht 13X580 glaube drauf. Problem an der sache ist, ich kann den Riemen nicht mehr spannen und ist nun lose, der Riemen scheint zu lang zu sein...
Kann mir jemand die Richtige länge sagen? und wo wüdet ihr einen solchen riemen Kaufen (Preisleistungsverhältniss)
LG

Als Bastler sollte das doch kein Problem sein

Man kann keine Bilder mehr automatisch hochladen Kann man das wieder ändern?
Ansonsten - alles top

Besser hätte ich es nicht ausdrücken können wusst nicht wie ich es am besten beschrieben soll....

es gab beim gewöhnlichen golf 2 auch 2 verschiedene längen. einmal alte und neue ZE ca. Das trift bei dir denke ebenfalls zu
LG

Beim Golf 2 Sollte dies ja kein Problem dastellen
Blech raustrennen, und vom anderen einschweißen und nen bissl lackieren und unterbodenschutz wieder drauf dann merkt das dort doch kein schwein!
und ich möcht behaupten, das ist weniger gefährlich als den wieder zu verschiffen (und das ist ja schon einmal aufgedeckt worden!)
Ich sage nur

S
A
U
E
R
E
I

Moin
der wagen ist komplett mit Original VW teilen ausgetattet (ausser evtl die bremsbeläge )
Harti hat schon einerseits recht. Die recaros waren nicht original, die habe ich aus meinem vorgänger auto übernommen (ebenfalls einen edi mit PF)
Sowie alles andere an sonderausstattung war vorher nie verbaut. Sprich selbst keine ZV aber nen Aktiv lautsprechersystem
Inzwischen hat der wagen alles was es bisher bei VW gab: SWRA, GRA vom PF, efh, easp, höhenverstellbare lenksäule, klima, beheiztw wischdüsen, domteppiche, ABS, Servo, ZV,SSHD, Digifiz sowie die Recaros. Aber alle kabelbäume (bisauf vom Fiz) sind original und ohne rumgestricke und geflicke... sowie alles mit größter sorgfalt eingebaut.
Fahrwerk is ein wenig tiefer, sowie andere allus, sollen aber wieder die original BBS drauf.
Optik sonst ist 100% original, selbst der Heckwischer

Hier noch zu sehen mit den alten Allus wie in den 90gern

Moin.
Folgendes, Ich habe einen Original Edition One mit PF (107ps) mit e-recaros, efh, gra, fiz uvm. Jedoch den wunsch nach ein wenig mehr leistung
Dachte an einen Originalen 16V oder G60. Was haltet ihr von einem Motorumbau? Lieber ne Karosserie vom Rentner umme ecke besoren und den umbauen oder den Edition One umbauen? Sollt kein wertverlust werden...
Was wäre euere Meinung?

im buch jetzt helf ich mir selbst ist ein schönes bild drin vom aufbau, leider kann ich es nicht einscannen...
Das rote pluskabel wird vorn zwischengesteckt... da gibts nen stecker der sieht genauso aus....

na wohl keiner rat hatte habe ich nun meine fahrertür ausgebaut und stunden drauf rumgekloppt.
Der untere bolzen muss von oben runter geschlagen werden. am besten ein 15ner edelstahl-rund (20/30cm lang zum anfassen) nehmen und draufkloppen.
irgendwann löst sich der scheiß (das türscharnier wird ebenfalls dabei verbogen, kann man aber zurrück schlagen und muss dann neu mit unterbodenschutz eingeschmiert werden)
Später habe ich mein edelstahl-stab abgedreht auf 7,5mm durchmesser(8ter stifte sind dort drin die unten verzaht sind) und weiter gekloppt bis der blöde stift raus war. einbau is easy... bilder stell ich die tage mal rein von dem alten

Moin..
Folgendes Problem.
Tür hängt - Scharnier ausgeschlagen.
2 Fragen:
1. Ist das obere oder untere gelenk gleich?
2. Wie bekomme ich den türbolzen unten herraus? habe schon mal kräftg drangeschlagen... nix zu machen. und in welche richtung nach oben oder unten?
Nebensächliches:
Habe eine tür zerschnitten wegen den Bolzen, eine seite lies sich nachdem ich das scharnier selbst ebenfalls zerflext habe leicht abziehen, das andere ist mit verzahnung verpresst, das habe ich an einer lagerpresse schwergängig rausdrücken können. habe also ein intakten bolzen und oberen Scharnier zum tauschen. Aber wie verdammt bekomme ich das unten herraus ohne die tür zu zerschneiden? war heut bei VW, kein mechaniker wusste rat.
HILFE will wieder auto fahren - ohne tür macht sich das schwer!
PS: bitte, keine ratschläge "neue tür"

Weiss jemand mir rat? wegen dem überbrücken.. etc

Also ne Brücke basteln an dem Schwarzen fühler? dann muss die anzeige vollkommend aufleuchten oder blinken?
Was kann ich den dort falsch anschließen? Ich meine, laut anleitung soll man die leitung die vom temperaturfühler nach innen geht abzapfen und direkt mit dem Digifiz verbinden. Das habe ich ja getan. Zwischen dem Digifiz stecker und dem Temperaturfühler ist die leitung ok.
gibt es sonst noch ein Kabel was ich ändern muss oder falsch angeschlossen haben kann?

wie wärs wenn du mal in ne gute Metallwerkstatt fährst? also wo die ne neue CNC drehmaschine und fräse haben? die machen dir das unter der hand für kleines geld
(Wir machen zb laderäder und spanner fürn g60 auffer arbeit )

hae den aber schonmals getauscht (gegen einen gebrauchten)

Moin. Habe auch ein Fiz eingebaut.
Meine Kühlmittelanzeige funktioniert nicht... habe die leitung durchgemessen die
vom Fühler zum Tacho geht - i.o.
Fühler getauscht
Am fühler liegen glaube 6V (schon länger her als ich es gemacht habe)
jedoch die temperaturanzeige steigt nicht. - beim Selbsttest funktioniert alles!
Steuergerrät fehlt, jedoch geht die leitung vom fühler ja direkt ins Fiz - verkabelt wie auf der anleitung von edi
weiss jemand rat?

Juhuuu, es geht wieder
Wollt schon das Forum nachmalen
Ebenfals die bitte - alte Menü führung, die neue find ich ein wenig umständlich (eine liste wo man alles findet, nicht wie jetzt mit den oberordnern) Aber würde es sicher schaffen mich daran zu gewöhnen

im Kreis HX und KS darf man laut zulassungsstelle nur 2 mal 2 zeichen haben. ich wollte auch mal ein kleines,da mäckerten sie gleich rum

und ich mein mit dem, er braucht das nicht... Schau dir den wagen an, tuning pur
da spachteln sich leute die mulde kleiner und am ende dürfen se kein kennzeichen mehr fahren... und da wäre es locker möglich ein größeres zu fahren...

Moinsen

Hab vor da mein BKV jetzt das zweite mal den geist aufgegeben hat ABS nachzurrüsten.

Kabelbaum liegt berreits jedoch alte ZE

-Kann ich diesen umstricken auf neue ZE? hat jemand evtl ne kleine liste mit alten steckplatz und den neuen?

-Muss ich unbedingt die sensoren anschließen oder reicht es erstmal nur den BKV

-Kann ich die Sensoren nachrüsten oder brauch ich neue teile ausser rotor- sensor?

Lieben Grüß

Wochenende auf der Bahn.

Ich hab gedacht ich schau nicht richtig (hoffe das bild einstellen ist erlaubt)

(TO 1)

Und ich fragte nach ob ich "HX NR 1" nehmen kann, da sagte die gute frau "nein, es müssen mindestens 2/2 sein

Sauerei der braucht soein kennzeichen doch garnicht