Beiträge von mad²

Moin.
Ich habe vor langem ein Digifiz eingebaut.
Suchfunktion ergab KEIN ergebniss, keine ähnliches thema, möchts zwecks überblick kein altes thema umändern...

Die Kühlmittelanzeige funktionierte leider bisher noch nicht.
Selbsttest leuchtet die anzeige, nur so ging der Balken bisher nie hoch bzw zeigt nix an.
Wurde alles nach dem Stromlaufplan von Harti angeschlossen (hier im Archiv)

Kühlmittelsteuergerät ist NICHT eingesteckt (bisher keins bekommen). Kann es daran liegen?

der Anschluss an dem Fiz is Sk-9/2 der geht direkt zu dem Temperaturfühler. (nachgemessen ob der durchfluss funktioniert) An dem anderen Kabel liegt Masse. ist das Normal? Am Tacho direkt kommt ca -12V an (mit dem Fühler). Also masse ob zündung an/aus... im Kalten zustand

Das Fiz hat sonst 2 Mängel. Km anzeige auf ------- Durchschnittsverbrauchanzeige zeigt irgendwas wildes an(ganz andere zahlen/buchstaben oder so)

Fiz defekt oder könnts noch eine weitere Ursache haben? kann man evtl einen weiteren selbsttest machen um genau die funktion zu prüfen?

Lieben Gruß

Moin. Möcht das thema mal wieder hochholen.

Weiss jemand wie mein ein Hasen oder nicht Hasen Fiz auf 0 Setzen kann oder wer diesen dienst anbietet?

Discame antwortet nicht auf mails etc.. er macht dies wohl nicht mehr?!?!?

Rausbekommen habe ich das der Eprom die Nummer NMC9307EN haben soll?!?

Ich persönlich habe ein fiz OHNE Hasen. Möglich solls sein, nur wie sagt keiner

LG

Das ist ja ne super seite
Ist j allerhand beschrieben...

Wie entferne ich die roststellen am besten? Und mach die 2 Löcher zu?

Ich bekomm den dreck von dem auto nicht ab. Zu hartnäckig... Die bilder sind entstanden nachdem ich den wagen mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet habe

Ein Bauer bei uns im Ort hat nen Hochdruckreiniger mit DreckFräse. Würde ich damit den ganzen lack mit abnehmen? und wäres schlimm wenn der altlack mit abkommt?

Auf dem jetzigen untergrund brauch ich nichts lackieren

Steckplatz 6 - Warnblinkrelais (21) oder Warnblinkrelais für Anhängerbetrieb (22)

Umstecken, hinten den kabelbaum dran und dann sollt es gehn.
Vorn im amaturenbrett noch die lampe instalieren, steckplatz in der ze weiss ich gerade nicht.
die handbrems/anhängerleuchte müsst es bei vw noch geben
hast nen schaltplan für mich? dann schreib mir ne PN

Moin. nein ich warte bis es draussen mindestens 20°C sind. Ende ist 2010 geplant^^
Ich dachte nur mit dem Heizer wegen dem besser trocknen...

in einer lackierkabine heizen die den wagen doch auchnoch oder? irgendwas hat mir mal nen lackierer erzählt das ich sowas nicht machen kann, der moderne lack würde nicht trocknen. ich denk aber der labert nur ein das ich da hingeh

Wie muss ich vorgehen mit dem Rostlöchern zu machen?
(sieht man auf dem link am ersten beitrag)

Kann man das verzinnen oder muss das geschweißt werden?...
was für produkte brauch ich...

wer für mich alle antworten hat könnt mich auch gern im icq anschreiben damits nicht so lang wird hier
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Moin. Es gibt von fast jedem alten auto nen "jetzt helf ich mir selbst" buch. Ich meine für nen Golf 2 16V gabs das auch, das nornale beschreibt nur 8V motoren.

erhältlich/bestellbar zb bei ATU etc...

Moin.

Wie wäre zb ein Alter Ventilator für zu hause in ein 50cm Durchmesser großen Abwasserrohr einzubauen

Das sollte doch genügen, das Sollt nicht zu viel luft rausziehen und die alte luft ggf schon wegziehen?
Oder jemand ne bessere idee? ich wüsst gerade nicht wo man sich sowas mal eben kaufen oder ausleihen kann.

Wieviel L Lack, füller, Klarlack brauch ich ca?

Und weiss einer nen schönen Weißen Lackcode? (Modernes Weis, evtl mit bild)

Moin. Der text war schon SEHR SEHR aufschlussreich

Wie funktioniert das mit dem Lüften..

Wenn ich ein gebläse aufstelle das die luft "rauszieht" saugt der doch die folie nach innen und zieht unter umständen den Staub rein oder muss ich da nicht weniger abluft erzeugen :D? Frischluft muss ich nicht zuführen?

Wie sieht das aus mit nen Gaßgebläse zum aufwäremen? wenn ich den wagen Fertig Lackiert habe, stell ich das ding in den geschlossenen Lackierraum neben das auto. Wäre das vorteilhaft oder würde der den Lack zu schnell trocknen? oder machen die Gase irgendwas?

LG

Das Blinken des tachos kann ja dann auch davon gekommen sein das die Pumpe nicht ging, hat der nicht auch ein druckschalter?!?

Warten bis einer nen 16v schlachtet oder bei ebay leute anschreiben die einen 16v motor verkaufen aus einem Golf/jetta 2 ob die noch eine haben.

Hilft bei mir immer

Moin.

Meine Nebler merk ich zwar auch kaum (Meine Scheinwerfer sind aber mit Relaissteuerung)

Aber wie wäre es die Nebelscheinwerfer mit dem Blinker zu kombinieren

Mit passenden Relais sollte dies Möglich sein

Moin.

Ich hatte in meinem Ersten Zweier auch solche Tachoscheiben. Bei mir war es ein Aufkleber.

So im Handel nicht mehr zu bekommen. Habe "RSL" direkt angeschrieben und 2 Folien bestellen können. Weiss, und eine mintgrün... Aber der Vergleich zu der Alten Folie zu der neuen ist Mies!

Meine alte Folie (ca10Jahre alt) war gestochen scharf gedruckt (siebdruck)
Die neue war richtig verpixelt... Schickte die Folie zurrück, hab nie ne neue zurrück bekommen/geld.

Also ich Empfehle dir Druck/klebepapier zu kaufen und selber deine einzuscannen, und auszudrucken.

Mehr ist das auch nicht

Hier einmal die Originalfolie von RSL ( schon bearbeitet damit die folie besser aussieht) als MUSTER, RSL habe ich entfernt wegen evtl ärger!
Empfehle allerdings die scheiben selbst einzuscanen weil die teilstrichte auch falsch sind.(die kleinen strichte links unterhalb des Pins wo die nadel draufliegt, dahin muss die nadel in ruhezustand sein und dann hochbiegen auf den Pin)

Moin.

Ich habe mein Einser Cabrio gerade zerlegt. Dieser soll Lackiert werden. Möchte ALLES selbst machen und den nicht weggeben wollen... wegen meinem Stolz

Farbe ist Weiss(wie er gerade auch ist) Und bei der Farbe sieht man nicht alles...
Bilder sind hier ==>Klick<==

Möchte an dieser stelle einmal zuammentragen was man alles benötigt wenns geht mit gernauer bezeichnung und bezugsquelle wie zb http://www.hier-und-da.de . (habe in der suche nix gefunden) Werde das ergebniss/anleitung später auch auf meiner Internetseite Online stellen wenn das Cabrio Fertig ist.

Ich denke mir:

Ums Auto herrum alles mit Folie Auslegen/Zuhängen Decke/Boden/seitenwände gegen Staub.
Kompressor (wieviel Bar mindestens?)
Druckminderer?
Spritze, dabei am besten welche? Marke? woher kaufen?
Wieviel Liter Lack?
Was für füller?
Klarlack?
Staubmaske. Reicht eine ohne filter wie zb im Krankenhaus?
Wie Lange strocknen lassen?
Bei wieviel C° Sollte man Lackieren?
Wie fein das Fahrzeug vorschleifen und Reinigen?

Das das ganze so Perfekt aussehen wird wie bei einem Super-Meister-Lackierer ist mir klar, Aber manche Lackierer fuschen da ja auch nur drüber und am ende fehlen mir auch irgendwelche Embleme wie Eddi_Controletti

Bitte nur wie in der Blauen Liste alles zusammenschreiben was man benötigt. Soll keine Diskusion über den sinn sein!

Lieben Gruß

Richtig, 8V und 16V gibts unterschiede.

Schreib mal den Themenstarter an, der hat ja nun evtl ne 16V servo wenn er sich die eine 8V servo gekauft hat

Moin. Ich denk ebenfalls das ich das nicht habe bzw nie angeschlossen war, obwohl mir alle sagen, das der Postgolf das hatte...

Ist das Große "Doppelrelais" für Anlasssperre und Signla zuständig? Dann müsst ich also noch die beiden Freien kabel mit dem Zündkabel mit dem Anlasserkabel verbinden?

Moin. Habe gestern die Technik meiner Postgolfgurte neben den Dreipunktgurten eingebaut. Doch dann mit erschrecken festgestellt das diese nicht auslösen wenn ich daran ziehe. Und hab schon echt schnell gezogen. wenn ich 20 mal ziehe, lösen sie einmal aus vielleicht.

Es kann ja nicht sein das ich nur so beim unfall gehalten werde oder?richtung der gurte entpricht der macke in dem Bolzen also die lage ist vorgegeben.

Kann ich die irgendwie wiederherstellen? oder gurtrollen vom anderen model verwenden und die schnalle dort austauschen?

Sonst bleiben sie nur show an shine
LG

Moin.

Das mit der Kontrollampe ist kein Problem. Das steht in den schaltplänen die ich zuerst bekommen habe.

Ich habe das Doppelte Relais und nicht die beiden kleinen. und nun hab ich den Salat

Bei dem US steckt ein relais in der ZE (der summer) einer oberhalb erweitert (anlasssperre)

Ich habe nur ein Gerät oberhalb der ZE. Und habe dies noch nicht gefunden in den schaltplänen, oder schau ich nur falsch?

LG

Moin.

Folgendes musst du klären
Motor ist ein Minarelli?

Ob das mit dem rostlöser sone gute idee war finde ich auch fraglich?!?!?
Sind die lager am rosten, sind se spätestens nach nen paar km platt. Neuer lagersatz kostet ca 20euro, aber die welle hat dann auch ein weg, also eigentlich dann auch ein wellenschaden, aber versuchen kann man es ja mal.

Was hast du für ein Auspuff? Original? die gehen gern zu, mach den mal ab und starte dann.
Mach den Vergaser sauber. Eine schwarze Zündkerze deutet auf schlechte verbrennung. Halte den Roller mal schief (in Vario richtung, also links herrum) und starte den, dann kommt mehr benzin in den Motor.
bei neuen Motoren ist das so, die sind von innen verharzt, die brauchen zum ersten und zweiten start ewig und saufen immer ab, die müssen immer lang orgeln wegen dem alten benzin im vergaser etc.

Kompression schliesse ich "Fast" aus. Wenn die Kolbenringe verrostet sind ok, aber normal sollte das kein kolbenresser sein. Mach die Zündkerze herraus und halt den finger vor dem loch und kick, merkste wie der finger herrangezogen wird (leicht) dann is alles ok.

Nimm mal starter spray, zur not auch deo

Zieh beide schläuche von dem vergaser ab, zieh an dem kleineren schlauch und entwickel unterdruck, aus dem Dicken muss dann direkt spritt kommen. nicht aus dem kleinen! wenn du selber spritt schluckst is das Unterdruck ventil defekt..

Leg die Zündkerze mal auf masse. kommt nen funke?

Mach das erstmal, hast damit genuz zu tun :DLG

Hey. Ich danke dir
Doch leider ist der schaltplan wohl anders. Auf der ersten seite sieht man die ZE ansicht. Ich habe nur ein Relais was oberhalb von der ZE sitzt für das Warnsignal.
Ich habe ein Großes Relais NR 23 Ausgebaut das
Da sind die die anschlüsse 15,85,L,31,G Also die oben rechts. 3 Anschlüsse sind frei "C,50,86" Das andere Relais was dort auf dem bild ist habe ich nicht!?!?!?! Was nu?
Laut anschlussplan ist "86" für den Türschalter(der im Relais nicht angeschlossen ist)

An dem Kabel das von dem gurtschalter geht auch einzelnd in das Relais, Laut dem schaltplan geht dort noch ein Kabel ab zu dem anderen Relais zwecks anlasssperre.. was mach ich nu? will die anlasssperre ebenfalls haben :-r
Das Relais sollte aber kein Problem machen dies ebenfalls hinzuzufügen wenn das fehlt, Rahmen und diverse Relais habe ich noch hier liegen. Weiss jemand welche nummer auf dem Relais steht? oder welches Relais ich verwenden kann?

Hier habe ich mal bilder


Hier deutlich zu sehen das das "Gelb-braune" kabel was von dem "gutschloss" kommt, nur einfach in das Relais geht, das müssten eig. 2 sein

Hast zufällen auch ein Stromlaufplan von SWRA?

Wenn jemand ein Schaltplan benötigt kann er mich ebenfalls per icq anschreiben

Die leute verschenken nen 10Jahre altes Auto und sagen das se kein Geld haben

In vieler hinsicht war das ein schnellschuss, teils von den Politikern, teils von den "Ex" fahrzeugbesitzern die ihre fahrzeuge unter deren wert verschrotten lassen...

Und wofür? für ein auto as noch nichtmal ZV hat weils so billig sein musste am ende