Beiträge von RedRacer

Hab Osram Silverstar grad eingebaut, ich find die sind sogar besser als White Laser Light!

edit:
Ach ja, steht drauf die sollen +50% haben! Ob´s stimmt? Keine Ahnung, heller sind sie auf jeden fall!

Nein, ich meine den Tauschfilter (also den serienmäßigen raus und den von K&N eingesetzt, sprich "ausgetauscht" )!

Ja, das ist der runde.

Also mein Bruder fährt auch nen 1.4er 6N, ich glaube mich zu erinnern, daß der MKB auch AEX ist! :blink: Der hat sich nen K&N-Tauschfilter geholt, also wenn du die Maße brauchst, die kann ich dir besorgen!

PS.: Wenn du nen Tauschfilter einbaust, brauchst du soweit ich weiß, keine Eintragung oder ähnliches... :blink: könnte mich aber auch irren...

Zitat

Original von andreas
...
ich muss mal schaun, ob ich den sitz noch bis zur rückbank durch bekomme, dann mache ich mal ein schickes bild von der befestigung an der mittelkonsole, auf dem man erkennt, was ich da weggenommen habe.
...

Hast Du schon nen Bild parat, fände ich super (bestimmt auch andere)!

Zitat

Original von -{Viper}-
@ Red Racer

Ich meine nicht die Corrado Sitze, sondern die Recaros aus dem Golf, wie z.b. Edition Recaros, usw.
...

Schon klar, was du meintest! Hab mich vielleicht nen bißchen falsch ausgedrückt! Ich meinte wenn man sich im Zweier nen Mitteltunnel vom Corrado einbaut, dann kommen doch auch die Sitze vom Corrado richtig gut, oder (weil die Höhenverstellung doch außen ist und der Tunnel von der Höhe auch optisch gut wirkt)?

Aber ist ja auch logisch, ist ja beides vom gleichen Modell! Muß ja optimal sein!

andreas

Wäre wirklich nicht schlecht, so ein Foto...

andreas

Also echt, nen ganz großes Lob an Dich , auch die Bilder sind wirklich ! Genauso hatte ich mir das vorgestellt!

Also, um nochmal einiges richtigzustellen, vorne ist der Golf-Mitteltunnel nen bißchen breiter als der vom Corrado?!? Und hinten, paßt er da? Und wie sieht´s mit der Höhe aus, sind die beiden Mitteltunnel da in etwa gleich hoch?

@-{Viper}
Aber Corrado-Sitze wären doch optimal (im Corrado ist schon klar , ich mein im Golf :blink: )

Hat jemand sich das schonmal in seinen Golf gebaut? Ich dachte da an sowas wie die vom Corrado in den Golf II mit originaler Mittelkonsole....

:blink:

...oder ebend ähnliches!

Wenn ich mich richtig erinnere :blink: ist an dem Stellelement so´n Stift drin! Das heißt den schwarzen Gummibalg oben und unten abmachen und den Stift (vielleicht mit nen kleinen Nagel) herausschlagen! Dann kann man das Teil komplett auseinandernehmen!

Hab meinen letztens auch umgebaut!
Als erstes, ist klar, brauchst du beide Stellelemente. Wie gesagt, du nimmst das Oberteil von dem von der Fahrertür und das Unterteil von einen anderen (also nen Druckelement z.B. Beifahrertür). Jetzt ist aber zu erwähnen, daß du das Innenleben vom Druckelement brauchst, also das innere Unter-und Oberteil des Pneumatikteils (also diesen kleinen Ballon, wie du sagtest)! Vom Stellelement aus der Beifahrertür mußt du nun die Kontaktplättchen am beweglichen Innenteil abbekommen (am besten mit nen kleinen Seitenschneider herausschneiden) und in das des Pneumatikteils "implantieren" (durch aufbiegen). :-k :blink:

Ja...ich weiß sehr verwirrend!
Jetzt zum Schluß:

Unteres Pneumatikteil, mit dazugehörigen Unterteil (innen, das Gummiteil) mit den oberen Teil des Stellelementes aus der Fahrertür und dem oberen Teil des Pneumatikelementes (mit den Kontaktplättchen aus dem Stellelement der Fahrertür) zusammenfügen! :-k

Wie DirkG schon sagte, das jeweils andere Teil, was man nicht benötigt sollte zerstört werden!

Wenn jetzt noch Fragen sind, mach ich ne Skizze, noch mal schreib ich das nicht auf :-k

Zitat

Original von Xavie
nur normal ssd, der motor vom 35i ist schon eingebaut

Weißt du doch gar nicht, vielleicht hab ich mir schnell nen sshd eingebaut...

Nee nee, ist schon richtig!

Mal ne andere Frage, wie bekomm ich bei dem Klotz von Motor da noch ne Lampe rein?

So, jetzt will ich den alten Thread mal wieder hochholen, um nicht nen neuen anfangen zu müssen!

Zu meiner Frage: Wie genau wird der Schiebedachmotor angeschlossen? Das Thema sollte aber ziemlich allgemein gehalten werden, d.h. egal welcher Schiebedachmotor (32b, 35i, corrado,usw.).

Meine Fragen dazu:

1.) Wird noch eine Thermosicherung vorgeschaltet, wie z.B. bei elektrischen Fensterhebern?

2.) Wird der Motor original über Zündung angeschlossen, wegen Diebstahl und so...

3.) Welche Nr. hat das Relais, oder über welches Relais wird der Motor (mit-) angeschlossen?

4.) Wie groß muß die Sicherung sein?

Um vielleicht die letzten beiden Fragen etwas leichter beantworten zu können: es handelt sich um einen Schiebedachmotor vom 35i!

Nen Schaltplan wäre nicht schlecht, z.B. vom 35i!

Zitat

Original von Harti
Wenn du nur das Schiebedach auf elektrisch umrüsten willst, hab ich den Nachrüstmotor den es damals zu kaufen gab für dich! alles dabei! 100 Euro

Harti

was genau war denn da alles dabei?

Zitat

Original von Svenie1978
... waren selten die mit beheizten ab werk...

Echt, waren bei mir aber auch schon ab Werk drin und das bei CL-Modell, aber vielleicht auch nur wegen Bj. 91

Ach ja... bei Polo 6N passen die dann auch! Haben nämlich welche bei meinem Bruder in den 6N montiert (Bj. 96, glaub ich :blink: ), da sind die Ausschnitte genau die gleichen wie bei den neueren Golf 2-Modellen!

Schade :-7 , aber das schaff ich schon ...

Madison

Na, was macht der Einbau?:-h

Ok, ich bin gespannt... :))

Zitat

Original von Madison
[block]... Die Vertiefung für die Kurbel muss allerdings restlos verschwinden, dafür ist kein Platz mehr. Denn die neue Innenleuchte ist ja praktisch doppelt so breit.

Daniel[/block]

Mann mann, so was in der Art dachte ich mir auch schon... Bilder würden mich sehr interessieren! Sag mal, ist da nicht der Schalter in der Mitte im Weg, das scheint doch nen Kippschalter zu sein...

Naja, Technik ist klar! Aber ob´s gut rein paßt, hätte ich schon gerne gewußt. Ist halt nicht viel Platz für die Beleuchtung, wenn man Schiebedach hat. Auch gerade wegen der Kurbel, wie Madison schon sagte, da könnte die Leuchte dann vielleicht auch ganz schön im Weg sein...

Außerdem sieht die für "ohne Schiebedach" auch gleich besser aus und da daß "Loch" auch nicht ausgefüllt ist... :-4

Was hälst du davon ne kleine Beschreibung von dem Einbau hier zu hinterlegen (ich glaub nicht nur meinetwegen, oder? )?!? Mit Fotos, wie´s aussieht und so. Wäre auf jeden Fall nett und würde nicht nur mir einen Einbau erheblich erleichtern!

Das wär wirklich das beste Eddie, da stimm ich dir zu !

Wie sieht´s beim Golf II mit Schiebedach aus? Ohne Schiebedach scheint ja nicht allzu schwer zu sein die Leuchte da einzubauen!?! Aber einige Fragen quälen mich da noch:

[list=1]
[*]Welche paßt am besten, die für "mit Schiebedach", oder die für "ohne"?
[*]Wenn die für "mit Schiebedach", kann man die manuelle Kurbel in diese Rundung mit einbinden?
[*]Hat jemand ne Anleitung für den Einbau?
[/list=1]

Die Fragen beziehen sich hauptsächlich auf den Golf 2 mit Schiebedach!