Beiträge von RedRacer

    Schwer zu sagen, ich hatte mal dran gedacht mir die W8-Leuchte für Schiebedach zu holen und durch das Loch für den Schiebedach-Drehknopf die manuelle Kurbel zu integrieren...das sollte mit einigen Anpassungen vielleicht passen. Kann ich leider nicht mehr probieren, hab auf Motor umgebaut! :D
    Der Madison hatte mal an der Sache mit dem Schiebedach rumprobiert, ist aber glaub ich, zu keinen vernüftigen Ergebnis gekommen...vielleicht den mal fragen.

    Genau, aber dann gibt´s noch das Problem mit der Einbautiefe der Leuchte: Wenn man nen Motor für´s Schiebedach verbaut hat und sich ne passende Abdeckung basteln will, muß die aber richtig weit nach unten gewölbt sein, damit man die W8-Leuchte reinbekommt!


    Und dann muß man aupassen, daß man sich den Kopf nicht stößt an seiner Abdeckung! :D

    Zitat

    Original von Rabbit Pickup
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    Pumpe im Kofferraum vom Schlauch abmachen und reinblasen (auf), bzw. saugen (zu).
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    Sag mal, ließt Du Dir den Thread auch durch, bevor Du antwortest?


    Zitat

    Original von RedRacer


    Wie xv3 schon sagte auf Zisch- und Sauggeräusche achten, dann mal alle Steckverbindungen überprüfen und wenn dann immer noch nichts zu finden ist, mal den Schlauch von der Pumpe abziehen und selber mal blasen/saugen... ...hört sich vielleicht lustig an, klappt aber! Wenn dann die Pin´s normal hoch bzw. runter gehen, müßte es was mit der Pumpe zu tun haben.

    Ist es vielleicht die Dichtung für die Heckscheibe, die nicht ganz dicht ist? Oder vielleicht ist ne Steckverbindung vom Schlauch für´s Spritzwasser hinten auseinander gegangen...

    Hä, ich dachte ihr habt von diesem Wochenende gesprochen, weil ihr letztes als ihr da wart gesagt habt "nächstes Wochenende"... :?:
    Also übernächstes geht bestimmt, da muß ich nur noch meine Frau fragen... :D

    Wie xv3 schon sagte auf Zisch- und Sauggeräusche achten, dann mal alle Steckverbindungen überprüfen und wenn dann immer noch nichts zu finden ist, mal den Schlauch von der Pumpe abziehen und selber mal blasen/saugen... :lol ...hört sich vielleicht lustig an, klappt aber! Wenn dann die Pin´s normal hoch bzw. runter gehen, müßte es was mit der Pumpe zu tun haben.

    Zitat

    Original von leinad78
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    nockenwelle möglichst 272° schrick, alternative g60
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    G60-Nocke ist nicht wirklich scharf beim Sauger, mehr bringt da die "G-Nocke" vom PF (PS.: das "G" hat nix mit G-Lader zu tun, daß ist drauf eingestanzt)


    Zitat

    Original von leinad78
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    krümmer und hosenrohr mit lambda vom gti (pf). kat möglichst einen mit 55m endauslaß und passender restanlage.
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    Beim GTI (PF und den anderen) ist die Lambda aber so weit ich weiß am Kat mit dran...


    Zitat

    Original von leinad78
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    Den Igel kann man bedenkenlos entfernen. die ansaugbrücke kann ebenfalls gut erweitert werden. die kanäle weiten, schleifen aber net polieren (nutzt nix).
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    Ich weiß ja nicht so genau, aber bei Temperaturen um die 0°, bekommt man ohne Igel mal schnell ne Vergaservereisung (keine Ahnung ob´s man beim RP auch so nennt, aber beim PN auf jeden Fall! :zwinker: ).
    So weit ich weiß, trägt die Oberfläche im Ansaugkanal positiv zur Gemischbildung bei...

    Das wird leider nix wegen Kathrin´s Oma, da muß sie unbedingt bei der Feier dabei sein.
    Schade, ich hab auch große Lust mal wieder auf den Rostocker zu gehen...