Mal ganz nebenbei: Nur den Tachometer tauschen ist auch problemlos möglich...aber Du fragtest ja nach der Ursache. 
Beiträge von RedRacer
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Ich sehe die Bilder auch nicht.
Klicke ich den Link, kommt:403. That’s an error.
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Forbidden That’s all we know.
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Dann vielleicht schon jetzt zulegen und mal richtig auslüften lassen.
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Hallo,
recht hat VW schon...aber hat sich das Keiner vor Ort an Deinem Wagen angeschaut?
Schau doch selber mal in den Motorraum, die Lichtmaschine ist doch frei einsehbar. Da gibt's normalerweise nen Typenschild auf der Lichtmaschine, da steht auch welcher Hersteller und welche Stromabgabe.
Zur Not lädst nen paar Bilder hier hoch.mfg Jürgen
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Hallo,
hört sich irgendwie an wie das Problem, daß wir bei unseren Crafter hatten.
Da wurde der Kabelbaum zu den Glühkerzen getauscht, weil die Zuleitungen hochohmig waren.mfg Jürgen
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Schön zu lesende Dokumentation Deiner Arbeit, da macht Lesen Spaß!
Alles sehr sauber und hochwertig ge- / bearbeitet!
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Willkommen!
Dann leg mal los...
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Hi,
ja, habe mir auch den Ventilreiniger von LiquiMoly besorgt, wurde mir wärmstens empfohlen.
Muß auch erst mal zusehen, daß ich die Fehlermeldungen nach der Reinigung wieder rausbekomme...
Nee, im 5er hab ich noch den Schraubsockel...hätte ich anfangs auch nicht gedacht.
Ja, mit der Grippe ist hier momentan richtig schlimm in Magdeburg. Konnte meinen Firmenwagen hier nicht in die Mercedes-Werkstatt bringen, da gibt's nur noch 2 Monteure, der Rest hat Grippe.mfg Jürgen
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Hi Hüpfi,
hast die BeDi-Reinigung schon gemacht? Hab die Gerätschaft (Nachbau) auch hier liegen...muß nur mal sehen, wann ich Zeit habe...
Mit den Rückscheinwerfer habe ich genauso gemacht...habe ne superhelle 21W (diese hier -> klick) LED eingebaut , aber nach dem Vergleich war die komischerweise nicht heller als die originale Glühbirne...mfg Jürgen
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Würde mir beim nächsten mal welche mit Rand zulegen ... wie z.B. hier ->klick.
Die gibt's auch als Gummimatten zwecks leichter säubern. -
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Schraube ist ja M14.
...Ja, aber bei Dir -> Hohlschraube! Ich würde auch erst mit mittelfest versuchen.
Bei uns in der Firma wurde der Einsatz verboten, da schlecht bis gar nicht lösbar. Schrauben rissen vermehrt ab... -
Hab das ähnlich wie Matthias...welche hast denn doppelt?
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Fein, wenn ich helfen konnte.
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Hallo,
vielleicht hilft das nen bißchen weiter:
http://forum.gute-fahrt.de/showthread.php?t=19385
Hast mal gegoogelt? Da gibt's schon frühere Einträge mit dem Problem...solange Du nicht auch schon woanders gepostet hast.
mfg Jürgen
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Bucht = EBay
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Von mir auch ein frohes Weihnachtsfest.
...muß gleich noch zur Bereitschaft raus
... aber Bescherung wird für die Kinder erst noch gemacht ... dann geht's los! -
Denke ich auch immer...aber ich bin der festen Meinung, daß das jederzeit passieren kann.
Kleines Beispiel: Fahre nen Benziner...bin es eh gewohnt immer Benzin zu tanken. Auf Arbeit nen Sprinter (Diesel)...und schon fangen die Probleme an...
Die Masse an Kilometern, die ich mit beiden Fahrzeugen "runterschrubbe" läßt auch den Tankvorgang routinierter werden. Oft (auch durch Zeitdruck...gerade bei der Arbeit) erwischt man sich, daß man gar nicht richtig aufpaßt. An Bezahlung mit der Firmenkreditkarte muß man auch immer denken, sonst hat man nur Probleme sein Geld wieder zurück zu bekommen. Dann eventuell mal Probleme mit den Kollegen, Chef, privat mit Kumpels, Familie...da schwirrt einem alles Mögliche im Kopf rum....
Aber da hilft nur: Zusammenreissen und ruhig bleiben
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Aber bei Fratzebuch hat man nicht die Möglichkeit einfach mal nachzuschlagen. Auch wenn ich die Umbauberichte sehen... das ist hier schon echt super.
FB wird ein Forum nicht ersetzen können.
Absolut richtig!
