Beiträge von RedRacer

  • Teile ordern? ATU? eBay? Online-Shop?

    @RedCandyman, coolwaterman


    Hab ich doch immer gesagt! Bei den Ebay-Auktionen steht immer die Teilenummer, die se auf der eigenen Homepage, als z.B. Febi-Teil deklariert haben, versenden tun sie aber Noname- bzw. Billigteile. Und am Telefon kannst Du Dir dann anhören, daß Du nur ne Gutschrift bekommst und Sprüche wie "die Teile sind genauso gut" und "Febi gehört nicht zu Bilstein"! :-k :-y
    Von der Rückerstattung der Versandskosten ganz zu schweigen! :motz
    Hab dann die Gutschrift direkt auf den Ihrer Seite eingelöst. Der Witz ist bei der Kaufabwicklung mußt Du aufpassen, daß bei der Auswahl nicht steht: "auch gleichwertige Teile sind erwünscht (in dem Sinne)", denn dann schicken die Dir wieder "Billigzeug"! :lol

  • Pedalerie tauschen Golf2

    Hat einer das Maß von der Position des Loches am Pedal? ... oder zwei ordentliche Bilder zum vergleichen?
    Steh nämlich auch vor dem Umbau, brauch das Pedal vom 9" BKV. Hab hier auch eins liegen. Soll angeblich vom 1,8er sein, aber wie erkenn ich nun, ob's das wirklich vom 1,8er ist? Teilenummer scheint ja nicht drauf zu sein, sonst wüßte ich's ja... :?:


    Ich hab mal nen Bild von dem Bremshebel gemacht, von dem ich nicht weiß, ob er vom 7" oder 9" BKV ist.


    Maße kleiner Pfeil: 7,5 mm
    Maße großer Pfeil: 46 mm

  • unterschied benzinpumpe

    Danke, dann kann ich ja beruhigt sein. :]
    Mensch :-r, da hätte ich ja auch bei meinem alten Pumpengehäuse gucken können. Gut, das ist grad nicht hier...wäre nett, wenn Du mal bei Dir nachschauen könntest. :-i

  • unterschied benzinpumpe

    Hab jetzt mal ne andere Frage zur Pumpeneinheit:
    Hab für meinen GX die richtige Benzinpumpe verbaut. Drauf war schon das Sieb, der Dichtring und der Klemmring zum Befestigen der Pumpe im Pumpenbehälter. Hatte die nicht weiter beachtet und alles mit neu besorgten Schrauben montiert (wohlgemerkt der Pumpenbehälter ist auch neu). Es ging etwas schwer, hat aber gut funktioniert.
    Im Nachhinein sah ich dann, daß es für die verschiedenen Motoren:
    a.) 3 verschiedene Siebe gibt
    b.) 3 verschiedene Runddichtungen
    c.) 3 verschiedene Klemmringe gibt.


    Hab jetzt nicht wirklich Lust alles wieder zu montieren und wollte nur fragen, ob's jetzt schlimm ist, wenn man jetzt die "falsche Kombination" (für nen anderen Motor) einbaut? Ist es überhaupt möglich, ne andere Kombi für nen GX-Kraftstoffbehälter zu verbauen?


    Außerdem hab ich noch ne Frage zu dem Foto. Am Anschluß (mit Pfeil) wird der Vorlauf (kommend vom Tank) angeschlossen. Ist das weiße, was da drin steckt, nen Rückschlagventil?

  • gelbe H4-Birnen...

    Zitat

    Original von Pinky1313
    ...wie sieht es denn nun zb ...ner gelben ralleyfront?


    Die ist in Deutschland nicht erlaubt. Steht wohl auch im **** drin. Nur für Frankreich.

  • An die GX-Fahrer: Aufkleber Unterdruckschlauchsystem (K-Jet)

    Ich hatte bei meinem Spenderfahrzeug so einen Aufkleber unter der Motorhaube angeklebt (war der gelb? :?:), wo das ganze Unterdrucksystem dargestellt war. Hab vergessen mir die Teilenummer aufzuschreiben, könnte mal jemand, der solch einen Motor hat, nach der Nummer schauen. Ist ein GX mit K-Jet, keine Ahnung, ob der von der KE-Jet der gleiche ist.... Ich würd den gern nach dem Motorumbau wieder haben wollen...

  • Kabelfrage beim 16v KR

    Bei meinem GX mit KA-Jetronic geht das bl/ws Kabel vom Motorsteuergerät (Klemme 1) zum Einzelstecker im Motorraum (Nähe Zündspule) und von dem Stecker nochmals zum Ventil für die Lambdasonde (Taktventil).

  • Euro 2 Motor in D3 Auto eintragbar?

    Naja, das wird schon gehen. Es hängt davon ab, was das Fahrzeug original ab Werk hatte.
    Im krassesten Fall läßt Du einfach den Kaltlaufregler,Minikat oder Aufrüstkat wieder austragen bzw. Deine Schadstoffeinstufung, da das Teil "kaputtgegangen ist" und Du keine Steuerhinterziehung begehen willst. :-4 Aber sprech erstmal mit Deinem Tüver, da wird´s sicherlich ne einfachere Lösung geben.