Beiträge von RedRacer

  • Felgen zu kotflügel frage!!

    Wie soll jemand ne Unbedenklichkeitsbescheinigung haben, wenn Du nichtmal die Felgen angibst bzw. die entsprechenden Abmessungen? :?:
    Außerdem, so wie Du Deine Frage stellst:


    Zitat

    ...meint ihr der spinnt oder muss ich das wirklich machen?...


    ...was soll man denn darauf schreiben?


    [Ironiemodus an]
    "Nein, das mußt Du nicht machen. Fahr morgen zum Tüver, sag ihm, daß er absolut keine Ahnung hat, laß das einfach nicht eintragen und laß Dich nicht von der Polizei erwischen."
    [Ironiemodus aus]

  • Teilenummer/Preis Auskunft...

    Hi,


    hab hier 2 FensterheberTN ist:


    1.) 191 959 802 A (soll angeblich einer für die linke vordere Scheibe sein; neues Modell)
    2.) 191 837 401 C (soll auch für vorne links sein; Modell weiß ich nicht)


    Kann mir jemand das oben Genannte bestätigen und auch von welchem Modell der Zweite ist.
    Die Nummern differenzieren ja schon stark...

  • Rallye-Scheinwerfer, Standlicht-Einsätze anders als normale SW?

    Hi,


    hatten alle drei verschiedene Fassungen für's Standlicht:


    Golf 2: 191 941 669
    Jetta 2: 165 941 669
    Rallye Golf: 855 841 669


    Standlichtbirne ist immer die gleiche: N 017 717 2 außer beim Jetta, da kann man noch alternativ die N 900 349 01 (12V5W anstatt 12V4W) verbauen.


    Der Stecker an der Fassung ist beim Golf 2/ Jetta 2 die 321 941 600 bis zu ner best. FGN, dann wurde das Flachkontaktgehäuse 357 972 752 verbaut im Zusammenhang mit der Einzelleitungsabdichtung 357 972 741 A.

  • GX motor auf RD umbauen

    KE-Jet ist die alte, das ist (teils) richtig. Ab einen best. Bj. wurden beide Einspritzungen nebeneinander verbaut, ich glaube 87?
    KA-Jet erkennst Du an dem Warmlaufregler, der am Motor angeflanscht ist, um die Kaltlaufphase zu regeln. Oder am Taktventil, Drucksprungschalter,... am Mengenteiler.
    Der RP hatte immer die Monojet.


    Der GX hatte immer die alte ZE während der RP mit neuer und alter ZE verbaut war.

  • Blinkfrequenz zu schnell

    Wozu braucht man eigentlich den "Glühlampensockel" wie in dieser Auktion?
    Der ist doch bloß zum Anschluß da, oder!? Hast Du die auch angeschlossen?
    Die kleinen Kästchen könnten ja Vorwiderstände sein, vielleicht sind Deine da durchgebrannt...?

  • Gurtstraffer

    Ja genau, in die Einbauposition bringen und dann funktioniert alles wieder.
    Hatten bei nem Kumpel mal die Gurtrolle aufgemacht, weil wir's nicht wußten und dann kam die Feder raus... :-o War das nen sch... das Ding wieder zusammenzubauen. :-g War aber schon lange her. Keine Ahnung, ob wir alles wieder ordentlich zusammengebaut haben, das Auto existiert nicht mehr.

  • Problem mit Servopumpe G60

    Verstehe ich irgendwie nicht. Wenn der Bolzen abgebrochen wäre, kann man den doch rausbohren. Oder wenn das Gewinde komplett weg ist (und praktisch nur ein Loch da ist), bohrt man doch größer, schneidet nen entsprechendes Gewinde für die Reparaturhülse, schraubt die rein und hat später das gleiche Gewinde wie vorher. :?:
    Oder ist ein Gewinde am Halter kaputt? Dann braucht man den doch nur tauschen!?

  • Spiegel Golf 2

    Paß bloß mit der Frontscheibe auf, nachdem ich den Spiegelhalter wieder dran hatte und dann den Spiegel in die Kugel clipsen wollte, sprang der Halter raus und die Kugel direkt in die Scheibe. :-# :-r

  • VR6 Kabelbaum selbst konfektionieren - Erste Fortschritte

    Leitungen hab ich auch bei Kabel-Schmidt online gekauft. Absolut guter Service und schneller Versand (ich glaub das waren maximal 2 Tage; hab 2x bestellt).
    Kontakte hab ich aus dem Zubehör geholt, da bekommt man zwar 50er-Packungen, bezahlt aber den gleichen Preis, wie bei VW für 5-10 Kontakte. Vereinzelte Kontakte mußte ich aber trotzdem bei VW bestellen...teilweise gibt's da auch Kontakte ohne Reparaturleitung dran.


    H+B -> Herth & Buss -> klick