Beiträge von RedRacer

Shit...das ist schon hart.

Beim Gewinde-Schneiden bin ich sehr vorsichtig. Lieber einmal wieder zurückdrehen und neu schmieren...haut eigentlich immer gut hin.

Da kommt aber mittlerweile einiges zusammen an abgerissenen Schrauben.

Hi Eggerson,

schön mal wieder was von Dir zu hören.
Hast die Zündkabel schon gecheckt?
Sind Verteilerkappe und -finger noch i.O.?

Gruß Jürgen

Hi Christian,

also wenn Dir schon in den Sinn kommt, Dir sowieso jetzt ne Gruppe A-Anlage zu kaufen und Deine Bedenken mit weniger Leistung und nicht-zugelassener Anlage bestehen ... und alles wiederrum ja eigentlich noch in den Golf transplantiert werden soll, würde ich auch sagen: Auspuffanlage mit 70mm und Zulassung einbauen!
Da hast Du allgemein weniger Probleme und am Ende ist alles legal.

Hast Du denn die originale Fortex Gruppe A noch da?
Dann bau die doch wieder unter mit den originalen Schildern und laß Die abnehmen. Dann kannst testen, ob die Leistung schlechter ist und nach Bedarf kannst ja nochmal auf 70mm zurückbauen.

Was meinst Du mit "es könnte im Gutachten stehen"? Hast Du das Gutachten denn nicht vorliegen?

Zitat von christian

...
mir wurde mal gesagt, hosenrohr und kat sind wichtig, danach ist es nicht mehr sooo wichtig, da die abgase abkuehlen und weniger volumen brauchen.
...
gruesse
christian

Moin Christian,

so kenne ich das bei Turbomotoren auch.

Was fährst denn für'ne Downpipe, Eigenbau? Hört sich so an, als ob Du das dann eintragen lassen willst...
Sind denn die 70mm an der Hinterachse nicht "fahrbar", daß Du mit dem Gedanken spielst umzubauen?

Gruß Jürgen

Hallo Uwe,

irgendwie komm ich hier nicht mehr mit:

Zitat von käfer Uwe

...nimmst du von links den Serienreifen
und montierst diesen anstelle des defekten Reifen....
Gruß Käfer Uwe

Habe jetzt gesehen, dass der Continental TS830P asymmetrisch ist, also nur Innen- und Außenmarkierungen hat...also nicht laufrichtungsgebunden.
So...nach reiflicher Überlegung muß es auch kein Neureifen sein, der zu großer Wahrscheinlichkeit ungenutzt in der Reserveradmulde dahinaltert.
Ein guter Gebrauchter DOT2017 mit 5mm Restprofil tut's auch.
Wenn ein Reifen dann hin ist, wird das Reserverad solange gefahren, bis richtiger Ersatz da ist. Das wird also maximal ne Woche sein. Dann kommt das Reserverad wieder zurück in die Mulde.

Hallo,

wir wollen uns im Polo V ein vollwertiges Ersatzrad auf Stahlfelge reinpacken. Welcher Reifen ist hier zu empfehlen?

Sommer-/Winter-/Ganzjahresreifen? -> ich tendiere zu Ganzjahresreifen oder Winter...wobei Letztere anscheinend immer laufrichtungsgebunden sind...
Was gibt's ohne Laufrichtungbindung in 195/50/R16/88H?

Hallo Schlotfeger,

das kommt mir bekannt vor...hatte bei der Fröschl-Anlage zugeschlagen. Die war, glaub ich, von Polmo...
Naja, billig hin oder her...eine Schweißnaht beim Endschalldämpfer war nur halb ausgeführt und die Halter waren nur zu 90% an der richtigen Stelle...hab dann alles wieder zurückgeschickt.
Blech war zwar Edelstahl (Rohre nicht), aber alles auch nur einfach ausgeführt. Hatte mal spaßeshalber den alten Endtopf aufgemacht...da lagen mehrere Schichten von Edelstahlblech übereinander.

So, wieder so'ne Frage zum selbst beantworten...
Habe mir nun auch den G1-Adapter besorgt...so, nun wurde in der Praxis getestet.
Die Aufnahme vom Kolben ist so groß, daß beide Adapter passen. F, der Neuere sitzt sogar viel strammer als der G1.
Von daher egal, was man nimmt.

Da bin ich mal gespannt, wie Deine Meinung zu IMASAF ausfällt zwecks Passgenauigkeit und Materialqualität...hatte da auch schon überlegt zuzugreifen. Ist aber letztendlich doch original geworden.
Worauf ich immer schwöre ist meine alte Gillet-Anlage (schön dumpfer, nicht nervender Sound), aber da habe ich schon damals nur noch was aus dem Restbestand bekommen...wird nämlich nicht mehr gebaut.
Vor kurzem war noch ne originale, neue Anlage bei EBay-Kleinanzeigen drin.

Hallo Schlotfeger,

also mit fielen da Blindnietschrauben ein...gibt aber auch Stehbolzen zum Anschweißen.

Ist echt übel mit dem Auspuff...
Habe mich bei meinem Golf 5 zum Glück rechtzeitig zum Wechsel von Mittel- und Endschalldämpfer entschieden. Eigentlich war nur der MSD durchgegammelt...dachte ich. Nach dem Ausbau (mit ESD) fiel auch dieser ab...vorm Schalldämpfer abgegammelt.
Naja, war aber der Erste und hat 13 Jahre gehalten...da braucht man nicht meckern.
Hatte dann auch gleich rostige Anbauteile (diverse Halter und ne Mitteltunnelstrebe) erneuert...und was auch durchgegammelt war, waren diese Haltescheiben für die Hitzeschutzbleche. Habe ich erst später mitbekommen und somit verzögerte sich der Anbau des ESD nochmals um einen Tag...naja.

Was kommt für'ne Auspuffanlage drunter?

Von mir auch ein: Herzliches Willkommen!

Hallo Alex,

das glaube ich. Vieles war es damals schon...und es wird nicht besser.
Habe mir aber prophylaktisch einiges auf's Lager gelegt. Mal sehen ob es mal verbaut wird...

Harti
Was fähst Du momentan für'n Fahrzeug? Wird daran auch geschraubt?

So ist das mit dem Wechsel...wenn es auch "mal so" / ohne den Unterfahrschutz abzubauen geht. ...die Leute nehmen den (scheinbar) geringsten Weg des Widerstandes...

Habe gestern das Stoßstangen-Unterteil beim 5er Golf gewechselt...was meinst, was da für'n Sammelsurium an verschiedenen Schrauben zum Vorschein kam. Manche fehlten gänzlich...
Muß noch nen Paar nachbestellen, da auch Einige rostig waren. Werde mir auch nen Paar (auch für die vordere Stoßstange) mit Clips auf Lager legen, für eventuell spätere Aktionen.

Mit den K&N-Filter bin ich eigentlich durch...die hatte ich sonst auch immer... Das Problem ist das richtige Ölen, was so die meisten nicht hinkriegen...möchte das bei dem Turbo nicht riskieren.
Zweite Sache: Der recht hohe Anschaffungspreis, auch der des Öles...habe es mal durchgerechnet...kommt mit immer nen neuen Filter auf's Gleiche raus und die Arbeit ist geringer.

Ansonsten top, wie Du das hier so durchziehst.
Ich les immer mit, bin aber nicht so der Schreiberling.
Auch für Fotos machen habe ich immer kaum Zeit...oder bin zu faul... ...das muß ich ehrlich zugeben.
Momentan rückt aber die "Bastelei" am 5er wieder mehr in den Vordergrund: letzte Woche Tempomat eingebaut und Mittelarmlehne getauscht (Leder), jetzt kommt die GTI-Auspuffanlage drunter...Ölwechsel und Zündkerzenwechsel steht auch noch an...achso...Bremsbeläge ja auch noch...

Hallo Stefan,

tja irgendwie werden alle nach und nach indoktriniert Elektroautos zu fahren. Das bekommen unsere Kinder ja schon in die Wiege gelegt. Aber, daß Strom immer teurer wird, die Akkutechnologie noch nicht ausgereift ist (Reichweite, Haltbarkeit der Akkus, etc.) und man auch überlegen sollte, woher der Strom eigentlich kommt, davon will niemand was hören...
Das ist allgemein sowieso nen Medienhype, wo dieser Artikel seinen Beitrag dazu gibt.
Nicht falsch verstehen, ich bin für Umweltschutz, Lärm- und Abgasreduzierung etc., aber dieser Hype darum, mit Hang zur "Kopf-durch-die-Wand-Mentalität", finde ich da irgendwie das Pferd am falschen Ende aufgezäumt.
Davon abgesehen, war ich nie ein Freund dieser Treffen.

Moin Jens,

also wenn man den AF im Netz sucht, taucht oftmals der AE auf diversen Seiten als baugleiches Ersatzteil auf. Gehe davon aus, daß Der baugleich ist.

Gruß Jürgen

Die gibt's bei BBS-Bernd oder bei Obi!

Nee, mal im Ernst...wenn ich sehe, was die bei VW für original VW-Deckel haben wollen, sind die Preise auch nicht allzu weit entfernt.
Da mußt ja wieder Angst haben, daß die Dir keiner klaut!

Hi Uwe,

ich weiß nicht, ob das so einfach wird...
Kam einem schon damals eher selten über dem Weg.
Und ohne G-Kat wollte keiner mehr die Steuern bezahlen.
Viel Glück!

PS.: Da fällt mir ein...ich müßte irgendwo noch nen GX-Zylinderkopf rumliegen haben...muß mal schauen, wenn ich mal wieder in der Garage bin...

Tolles Teil, jetzt kann man es richtig erkennen. Danke für die Fotos und die ausführliche Erklärung.

Aber der Preis ist schon deftig, da bin ich momentan nicht bereit für Geld auszugeben.
Die Auffahrt muß gemacht werden und dann vielleicht noch die Bodenplatte für die Schraubergarage. Das steht erstmal dieses Jahr an.

Momentan brauch ich auch was, um unterm Auto zu schrauben. Beim Auspuff wird's wohl nen neuer MSD...
Ich schau da momentan gerade nach nen paar Auffahrrampen.

Echt gut, wie Du das hier präsentierst. Macht wieder richtig Spaß zu lesen. Weiter so!

Hallo Schlotfeger,

sag mal, was hast Du da für eine Hebebühne? Die wirkt ja recht filigran...

Gruß Jürgen