am donnerstag gehen die teile auf reisen die noch bei panzer von panzers chrom & polish liegen.
die einspritzleiste ist fertig verchromt und wurde aufwaendig vorbereitet. auf den bildern entspricht sich absolut meinen erwartungen und ich bin gespannt wie sie mit der bruecke passt und die leitungen dann verlaufen.
die ansaugbruecke liegt beim pulvern. aber auch hier sehr gute arbeit, genau das was ich wollte. wie sich dann die bearbeitete 70er drosselklappe im vergleich zur bearbeiteten g60 klappe bemerkbar macht, wird interessant. allerdings muss ich die ansaugbruecke noch zur drosselklappe hin anpassen und auch zum kopf hin.
ich muss aber noch schauen wie ich den gaszug lege und befestige.
eigentlich sah meine leiste die ich ihm schickte auch so aus. eigentlich... nur eben zwei dicke beulen die nicht mehr raus gingen.
also besorgte er eine edelstahlleiste vom s2 und baute sie nach meinem muster um. schleifen. schweissen. zig mal anpassen und verchromen. schweissen war wohl nicht so leicht wegen der teils geringen wandstaerke.
meine bisherige s2 bruecke war nicht mehr zu retten bzw sehr durchloechert an den schweissnaehten. also habe ich eine neue jungfraeuliche besorgt und diese gekuerzt. anschliessend bekam panzer sie mit dem auftrag den flansch anzusetzen und die halter der einspritzleiste sowie noetige anschluesse fuer die bremse und unterdruck. dabei hatte oberste prioritaet, die bruecke solle so organisch wie moeglich aussehen. manch rangeklatschte flansche was ich bei anderen gesehen habe, kam nicht in frage.
zeitlich verging zu viel zeit durch krankenheit und hohen auftragsbestand. meine wuensche waren aber auch nicht ohne und mit panzer habe ich jemanden gefunden der nicht einfach nur drueber pulvert, sondern die bruecke wurde zuvor aufwaendig geschliffen und gespachtelt. waehrend all den monaten bestand immer zeitnaher kontakt und reger austausch.
der preis ist mit sicherheit hoeher als bei anderen aber die qualitaet und der aufwand rechtfertigen es. kleinteile schicke ich zu jemand anderem, die nur gepulvert werden sollen, aber bruecke, ventildeckel und turbolader nur zu ihm, da ich mir ueber die gruendliche vorarbeit, das mitdenken und seinem eigenen anspruch keine gedanken machen muss. finanziell haette ich mit mehr gerechnet, kann aber sehr gut damit leben.
und schon kommen neue gedanken auch dank andreas. den ventildeckel wird er nochmals bekommen. da gibt es noch etwas deutlich sichtbares, was schon laenger unnoetig geworden ist.
frueher oder spaeter gehts noch an die scheinwerfer aber da darf andreas bei sich testen. wenn das wird wie erwartet, dann wird das licht besser als in manch oberklasse... nein, kein xenon... mal schauen.
