das hintere fahrwerk hat jetzt auch pu lager bekommen, zumindest erstmal oben. dann ist der kofferraumdeckel fertig samt stellmotor und die vorderen kotfluegel wurden probe gesteckt, aber noch nicht montiert, da der uschutz noch feucht war.
die kotis sind die vom jetta, aber scheinen etwas mehr platz zu bieten.
ist schon ordentlich was sich mit etwas rumrubbeln noch so rausholen lässt
die vorderachse ist samt motor wieder drin. neues fahrwerk auch und der motor ist verkabelt. jetzt hoffe ich mal auf weitere teile vom lackierer.
auch von der innenausstattung gibt es ein erstes lebenszeichen
@ harti
siehe umbaubericht, nur ist der gerade etwas hinterher.
am jetta war alles wie ich wollte. motor, innenraum, hifi .. nur an die karosse haette ich mal rangemusst. da kamen aber immer mehr stellen... ssd raus, schweller gerade machen, diverser pfusch und von hinten gefiel mir ein golf schon immer besser. daher war letztes fruehjahr die chance die karosse zu tauschen, aber dazu mehr im umbaubericht
den jetta hatte ich bis letztes jahr dann rund 20 jahre, nun wird die karosse gegen eine golf karosse getauscht.
bezüglich des beitrages zum thema spenden...
vielleicht waere es grundsaetzlich die frage, wie es hier weitergehen soll. sind foren heute noch zeitgemaess oder bestehen hoffnungen und ideen, wie es wieder bunter werden koennte?
ansonsten waere die frage einen anderen betreiben zu finden oder die frage, ob hier der schluessel rum gedreht wird und das ganze nur noch als nachschlagewerk dient.
danke.
mittlerweile ist die karosse zurueck. riesen dank an den lackierer aber auch an die offenheit von etp in sachen lackcode.
ich habe mit dem innenraum angefangen. den boden und die seitenteile mit alubutyl gedaemmt und mit etwa 15 mm fliess. die kofferraumausbau ist drin samt kabel, fehlt nur noch die abdeckplatte. gegenwaertig ist der kabelbaum dran. nach ostern kommt ein nagelneuer himmel aus buende, ich bin gespannt. weiterhin soll nach ostern auch der gesamte motor mit achse und fahrwerk einziehen. ohne buehne, kran oder grube etwas herausfordernd aber machbar.
es geht vorwaerts und in einer woche kann ich ihn abholen. acht stunden habe ich am motorraum geschliffen.
andere teile wurden auch optimiert. vorher gewickelt, jetzt thermoisoliert. das fahrwerk hatte ich dann doch zu kw geschickt, um den rebound zu erhoehen.
und so gings damals zum lackierer
die reste sind weg und und nun ist er seit oktober geschichte...
es wird... mal schauen wie viel es bringt oder eben nicht. vergleichsmessungen haben wir im herbst noch gemacht
nein, bisher nicht.
ein gedanke ist, alles wie bisher zu belassen und schauen was eingetragen wird oder eben von supersport eine gruppe a, also msd und esd, da die novus nur 60 mm hat und die supersport 63 mm hat.
im moment wird gerade alles zwischen kopf und kat hitzeisoliert und mal schauen wann die karosse wirklich fertig wird.
jene tuningbude, die den golf dann tueven soll, da klang er sehr zuversichtlich bereits vorhandene eintragungen zu uebernehmen.
es gibt ja nicht wirklich 70er anlagen mit zulassung. eine habe ich gefunden aber rund 1.200 euro ist auch ne stange geld.
ansonsten gibt es noch eine 70er von supersprint, aber das ist nur vsd und esd und eben ohne papiere.
kennt ihr noch anbieter von 70er anlagen?
Es wäre halt ein Gedanke wieder eine Fortex zu kaufen, weil die von der Eintragung passt und sie war damals ohne vsd eingetragen. Dazu hat sie halt 63,5 mm. Wenn ich die Novus von meinem Bruder sehe, die hat nur 60 mm. Auf der anderen Seite hatte damals Fortex beschissen gepasst.
Die Fortex Anlage von damals habe ich nicht mehr.
Das Gutachten habe ich nicht mehr. Das wurde damals bei der Abnahme eingezogen und Fortex will jetzt 25 € dafür.
Was wäre, wenn das Fahrzeug wirklich mal stillgelegt wird und dann ein TÜVer so richtig rumbohrt. Dann könnte er auf die damalige Abnahme der Behörde stoßen und dabei sehen, das die jetzigen Plaketten nicht zu der eingetragenen Anlage gehören, weil die eingetragene Anlage nur 63,5 mm hat und keine 70 mm. Und da kommt die Grübelei, ob man da nicht zu weit denkt.
ja, hosenrohr ist eigenbau.
fahrbar ist das schon aber eben nicht richtig legal.
damals war am sauger eine fortex gruppe a anlage eingetragen mit msd und esd. als dann auf 70 mm umgebaut wurde dank turbo, wurden die fortex plaketten an die neuen schalldaempfer geheftet und fertig. so richtig legal ist es halt nicht, weil in dem gutachten von fortex koennte ja stehen, das deren anlage nur 63 mm hat und keine 70 mm und da kommen meine eigentlichen bedenken her.
was, wenn mal jemand richtig nachforscht? oder ist man mit den jahren nur "weich" geworden? es ist immerhin nur die abgasanlage und nix sicherheitsrelevantes. bisher gab es in über 10 jahren noch nie probleme beim tüv.
es wandert jetzt halt alles vom jetta in einen golf und muss neu abgenommen werden und da kommt die ueberlegung in sachen abgasanlage.
hallo,
ich fahre einen 2l 16vt im 2er mit gt2871 lader, 343 ps bei 1.3 bar.
bisher ist ein 76er hosenrohr, 100 zeller und dann eine 70er abgasanlage verbaut. nun war die nie eingetragen und 70 mm sind bei mir an der hinterachse recht eng.
mein gedanke... alles bis vor den msd so zu belassen und dann einen gruppe a msd und esd.
machen nach dem vsd rohr in 70 mm die 6 mm weniger durchmesser wirklich etwas aus? welche nachteile waeren zu erwarten?
mir wurde mal gesagt, hosenrohr und kat sind wichtig, danach ist es nicht mehr sooo wichtig, da die abgase abkuehlen und weniger volumen brauchen.
wie sind eure meinungen? mehrleistung ist nicht geplant.
danke
gruesse
christian
ich habe aber auch das ziel im fruehjahr fertig zu sein. wobei, wenn nicht, dann geht die welt auch nicht unter
so, nun steht er beim lackierer und die rupferei des jetta geht weiter...
ja, genau dieses teil meinte ich
die rueckbank wird dich beim zweier auf solch bogen geschraubt, da da an der karosse verschweisst ist. dieses metallteil mit den abrundungen zur tuer hin
sooo, beim jetta hat das zerlegen angefangen und die neue karosse geht freitag in einer woche zum lackierer
falls jemand hat, ich suche noch das gebogene gestell, auf dem die rueckbank aufliegt.
ansonsten war die suche nach meiner wunschfarbe bisher leider erfolglos. na mal schauen was es dann wird.
