Beiträge von maZer

  • Eaton M64 Kompressor Anleitung

    Bleib bei der Spritze fürn Kompressor brauchst da nicht rumexperimentieren.
    Luftmassenmesser vor dem Kompressor, Ladeluftkühler (falls vorhanden) nach Kompressor und ab LLK zu Drosselklappe.
    Zwischen LLK und Drosselklappe ein 1.8t Bov verbauen.
    Dann hast du das Problem mit der Magnetkupplung.
    Meines wissens hat der 2E Drosselklappe mit Poti drin.
    Deshalb würde ich das Geschickterweise mit einem einstellbaren Unterdruckschalter machen.
    Diesen dann auf dein Standgas einstellen und mit der Magnetkupplung verbinden.

  • 2L ABF Turbo .....

    Meines wissens nach hat der ABF Euro 1, und mit dem Zusatzdreck kann man ja Euro2 erzielen.
    Wobei wenn ich meinen ABF auf Turbo umbaue dann interessiert mich weniger ob ich dann noch Euro 2 krieg oder nicht.

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von turboman


    Ich denke, das deutet eher auf Ermüdungserscheinungen der Feder hin. Solange der Ladedruck noch voll da ist kannst Du das Ventil aber drinlassen... (habe ich bei meinem Audi auch...)


    Grad andersrum, wenn die feder zu schwach wäre dann würdest du ein durchgängiges zischen hören.
    Um so stärker die Feder um so mehr zwitschert es.