Beiträge von SDI-Driver

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    Original von Patty


    Schlecht nicht wirklich, aber sie hat in jedem Dämpfer so 4 fette Knubbel die den Querschnitt an der Stelle verjüngen. Andere Gr. A haben das nicht.



    mmmh und wenn ich die auseinanderdrücken würde? geht zumindest beim VSD und mit etwas fummelarbeit beim ESD. beim MSD nciht möglich wegen den Rohrbiegungen...




    Was mir da gerade einfällt, bei BMW und MErcedes gibts bei den 6 Zylindern immer 2 Rohre zwischen den Töpfen statt nur einem großen. Welchem vorteil hat das genau und würde es was bringen zwischen die Bastucktöpfe 2 Rohre zu bauen?`



    SDI

    Der Clio kostet 38t€ neu. Dabei sind Climatronic, Ledersportsitze uvm.


    beim Clio ist der Preis auch gerechtfertigt, da das wirklich nen total umgebauter gegenüber dem Frontclio ist.



    der R32 ist einfach nur ein potthässlicher GOlf 4 mit nem etwas aufgeblasenem Vr6. Was rechtfertigt bei dem diesen abartigen Preis? (wobei der Clio auch bissel billiger sein dürfte :zwinker: )



    Wenn ich die Wahl hätte zwischen R32 und Clio V6 Sport V2 würd ich ohne zu zögern den CLio wählen. Alleine die dummen Gesichter der R32 fahrer wenn man sie niederbügelt und die garnit wissen was ihnen da gerade passiert ist :D



    außerdem was hindert einen dran da noch nen Kompressor oder nen Turbo dran zu machen oder selbst nur bissel Klassisches Tuning :)



    SDI

    öhm könnte mir jemand das mit der Bastuck erklären. Was is an der so schlecht vom Durchsatz :wink



    Dann noch zu diesen 200 Zellen Kats. Mein ABF hat ja nen Metallkat. Hab bisher zwar auch von 200-400 Zellen kats was angeboten bekommen doch die kann man doch im Strassenverkehr nit holen oder haben die ABE? bei Motor euro 2 :)



    THX



    SDI

    das is der neue mit 255 PS 250 KMH Spitze (elektronisch abgeriegelt soweit ich weiß)



    Zitat

    Der Clio V6 ist mit einem sehr leistungsfähigen Motor ausgestattet: Der 3.0 V6 mit 255 PS. Erleben Sie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,8 Sekunden. Führen Sie 400 m mit stehendem Start in 14,3 Sekunden und 1000 m in 25,8 Sekunden aus!






    der alte Clio V6 war ne etwas launige Furie, der war schwerer zu fahren. Den neuen haben sie total umgekrempelt und ne neue Hinterachse usw verpasst wodurch das Fahrverhalten extremst verbessert wurde..



    btw, der alte Clio V6 hatte schon nen Sound der für Serie wirklich zum sabbern war. der neue ist auch nit schlecht :)




    SDI

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    Original von Fipsl


    Aber bei dem Clio sieht man, dass er mehr als 45 PS hat. Ist ja meines Wissens nach auch nur ein 2 Sitzer!!


    MfG FLO



    das ist der alte mit knapp 226 PS ca 240 Spitze





    SDI



    so Auto ist fertig. alles gemacht und hinten die Naht auch neu gemacht und alles neu Lackiert und abgedichtet. gehts gleich abholen :)



    SDi

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    Original von fireball
    Na Leute...?


    Seid ihr mal wieder etwas schreibfaul? oder gibbet bei euch gar nix zu berichten?



    meiner steht seit gestern bei VW. Warum?



    ich kopiers mal hie rein.







    VW bezahlt das ganze hab ich gestern klar gemacht :)



    SDI

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    Original von Bergsi
    Ich hab zwar nur nen normalen PF aber das war auch nicht schlecht, ich steh an der ampel mein freund mitn S3 hintermir, stellt sich ein Ford neben mich so ein kleiner Ka - fiester in der größe. Guckt der typ immer rüber zu mir mit nem smil im gesicht. Egal ampel wird grün, bei im quietschen kurz die reifen, das war mein zeichen ich auch die rechte seite voll reingetreten aufeinmal hör ich nen turbo ziehmlich laut 8o denk ma wird mein spätzl sei mit S... Nix beim Ford hat er eingesetzt 8o Aber trotz allem ich hab ihn noch mit müh und not gehabt!


    Ford is dann mal abgebogen, später ich, mein freund is ne ander strecke gefahren. Später traffen wir uns alle wieder auf der bundesstraße, diesmal Ford gegen S. S schlug in klar, aber er sagte auch da stimmte was ned für "55PS" ging der verdammt gut!


    Hier geht es nicht um das "rennen" sondern um das, das man sich seehr leicht täuschen kann in nem 55ps auto :D nochdazu wenn Ford oben steht! :lol



    how bei sowas muss ma aufpassen wenn du nen Fiesta XR2 Turbo (gabs ja serie) neben dir hast der bissel gemacht wurde sieht schnell übel aus. 8o oder nen 1er Fiesta (http://www.zetecinside.com/xr2/index.htm)



    SDI

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    Original von djblow
    Ich hab auch noch ne geile Story:


    Ich mit meinem Astra(Ihhh ein Opel :-k ) an der Ampel; neben mir 3 Murrats in nem BMW. Der Fahrer legt cool den Arm ausm Fenster und fängt an mit dem Gas zu spielen. Ich habe das dann auch erwidert. Allerdings wusste ich, dass 70m weiter ne Blitze steht. Als die Ampel auf grün ging ballerten wir beide los. Allerdings bin ich nach 40m mal auf die Bremse getiegen. Naja, wie soll ichs sagen:
    Die Murrats haben das nicht gemacht und sind voll durch den Blitzer geschossen :-z


    Einfach nur geil! :-i



    etwa gleiches Erlebnis in meinem ABF hatte ich Samstag beim durchfahren von Völklingen (sher hoher Türken anteil. Ist wirklich so nicht das das einer missversteht! :wink wird hier auch klein Istanbul genannt :zwinker: ). Steh an der Ampel und wart darauf das es grün wird, stellt sich so einer mit nem Honda marke quadratbau, tief usw hinter mich und fummelt wie blöd mit em Gas. Ich schön normal von der Ampel weg weil gleich links abbiegen nach der Ampel. der dann wie blöd hinten aufgefahren (mehr als 20cm waren das nit mehr) und der grinst sich seins mit seiner Tussi hinten eins ab. Nojo hab dann mal dezent zurückgeschaltet und gas gegeben :zwinker: . Weg war er (kurze gerade, keine Bürgersteige dort also keine Menschen, kurz Tacho 60-65 dann gleich wieder auf 50 gebremst) tjo dann mit den ordnungsgemäßen weitergefahren. dann kommt der wieder an und wieder das gleiche mit auffahren usw. gleiches spiel. Dann isser nurnoch einmal dicht aufgefahren und dann mit ner Wilden lenkradbewegung rechts in irgend ne Seitestrasse reingeballert -( :tock: )


    schon lustig sowas :zwinker:


    Wenn ich bedenke früher mit meinem ADZ 90 PS hab bin ich da schön die Tacho 50 gefahren weil wegfahren mit dem eh nicht gegangen wäre. Die beissen dann immer nett ins Lenkrad bei Strich 50 :zwinker: . Der Abstand von keinen 20cm machte einem aber immer angst um sein Auto :(


    SDI

    ja so ne dauernde langstrecke macht echt was aus :) Meiner wird nur kurzstrecke bewegt von daher bin ich froh wenn ich mal über die Autobahn länger schnell fahren kann.


    Hab momentan auch 195/50R15 Winterreifen drauf auf den 6x15 G60 Alufelgen :)


    SDI

    echt soviel 8o . naja so in die Region dürfte man glaube ich auch kommen.


    Tja was wir an Gewicht sparen würden ohne den Schnick Schnack gell :wink



    Meinst den Polo 6n GTI mit 120 bzw 125 PS?



    warst du mit deinem mal auf dem Prüfstand? würd mich ma echt interessieren wie sehr der "alte" AFN streuen tut.



    SDI


    langsam langsam war ja nicht so gemeint :wink meinte das halt im bezug darauf das der Cupra den normalerweise zerpfücken müsste (so ähnlich wie du mit dem 110 PS den 90 PS dicht machen müsstest).


    Mehr meinte ich damit nicht. Sollte nicht heissen das der 110 PS TDI scheisse wäre oder der Wagen keinen Saft hat :wink


    Bin mal in nem 110 PS 20 Jahre Gti mitgefahren und der ging wirklich super nach vorne.



    Ich muss mal kucken wieviel meiner das zustande bringt. Kannst du ne ziemlich eben Strecke fahren damit dann noch bissel genauer ist? das wär dann super :-i



    Muss erstmal bei meinem Suchen denn hatte schon bei meinem alten ADZ kein KM/H signal irgendie bei VAG-Com. mein Kumpel mit seinem 1,4 60 PS Ibiza Bj97 schon. der ging laut VAG-Com spitze 178-180 KMH bei Tacho nahe anschlag 200. Eingetragen mit 158 KMH.




    Tjo müsste mit meinem mal auf ne Wage wieviel der leer wiegt weil leicht wird der nicht sein wegen dem Zeug wie Klima, Airbags, EFH,E-SChiebdach usw.



    Was hast du denn für ne Bereifung drauf :) mal braucht man ja ums vergleichen zu können.




    Zu meinen ABF hat ja Serie schon am 2000 u/min 170 NM und bissel später seine 180nm. 150 PS bei 6000 U/min. Laut VW-Daten 0-100 in 8,5 Sekunden


    Nun hab ich ja halt noch nen 4-2-1 Fächer drin was die NM bzw den Durchzug unten und in der MItte doch bissel beschleunigen sollte. 55MM Metallkat is ja serie beim ABF dann weiter mit Bastuck bis Ende.


    tjo mini Anlage drin, ich dürfte so um die nojo 80-88 Kg haben (da wird auch am Gewicht gespart :zwinker: bei ca 1,92m :zwinker: )


    War och nicht auf dem Prüfstand wieviel er wirklich hat :)



    Dein Ibiza dürfte schon paar Kg leichter sein trotz Diesel :)



    SDI

    die 12 Sekunden stehe bei http://www.vwotmc.de drin. sonst stimmen da die werte. aber ich glaube da haben die nen fehler drin das müssten 10,5-11,0 sec oder so sein.


    der 16V muss aber echt kaputt gewesen sein, oder ees war der 2.0 9A 16V der is echt scheisse was man so lesen tut.




    der 2.0 16V bei Opel war nciht der einzige beste. der alte V6 aus dem Mv6 soll auch übelst gewesen sein. im Dickschiff von Omega super Werte und verbauch hingelegt.



    SDI

    also der ABF im Ibiza muss schon total kaputt gewesen sien denn mit dem 110 PS G3 und Ibiza fahr ich schlitten (jetzt ma ohen hier prollen zu wollen ist wirklich so).



    der alte Cupra hat 1,8 16V aber den biste ja nicht gefahren :wink



    Daten Ibiza 110 PS TDI:
    Hubraum 1,9L
    Leistung 81 KW / 110 PS
    Drehmoment 235 Nm bei 1900 U/min
    Kraftübertragung Frontantrieb. Fünfgang-Schaltgetriebe
    Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
    0-100 in ca 12 Sekunden


    Daten Seat Ibiza 150 PS ABF:


    1984 ccm Hubraum
    Leistung 110KW bei 6000 u/min
    Drehmoment 180 Nm bei 4800 u/min (ab 2000 U/min 170 NM)
    Höchstgeschwindigkeit 215-218 eingetragen
    0-100 in ca 8,5 Sekunden




    Und das is alles Serie :)


    Das einzige wo der TDI scheinbar mehr drückt ist der punkt wo der Turbo einsetzt aber das wars dann auch schon :D


    SDI

    was man halt bedenken muss ist das der Kadett weniger Gewicht hat als der 3er Golf. DEsweiteren hat der 16V doch nen richtigen Fächerkrümmer, komplett bearbeiteten Kopf usw.


    bin aber bisher noch nit mitgefahren in nem Kadett 16V



    SDI