Beiträge von SDI-Driver

tjo nur hast du noch nen vorteil du hast wenigstens GTI Sportsitze wenn bzw die GTI Recaros.

Ich hab noch Seriensitze drin

ICh fahr schon echt gekrümmt und trotzdem bei ner Bodenwelle mach ich dellen ins Dach

SDI

also da kan ich glaube ich DITO sagen

SDI

Zitat

Original von BLUE-V6
Nochmal kurz zum VR 2er: auf der Vorderachse haben die immer so 700kg, der Rest (logischerweise) hinten. Fährt sich aber (zumindest mit Plusachse) nicht ganz so schlimm wie sich's anhört.

echt? man das ja echt übel, ich hab mit meinem 3er 16V gemessene 824 KG auf der Vorderachse mit mir und dem Tüv Prüfer drin und da ist die klima nochnitmals gefüllt..

würd mich doch ma interessieren was einer nun gesamtgewicht hat

SDI

ahso. jo das problem mit Schiebedach usw kenn ich. wie groß biste denn

SDI

villeicht is das plastik etwas verruscht?

sag ma wieso haste die SItze reingemacht

SDi

beim Golf 3 ist der Batteriehalter abschraubbar. der Servobehälter ist an den Batteriehalter angeschraubt.

SDI

Zitat

Original von fireball
@ sdi... und wo bekomm ich jetzt günstig son Stecker?

Obs bei Audi gute sitze gibt weiß ich net... aber im Audi 80 S2 gabs bestimmt ein paar tolle.

der hat die damals für uns gebaut kane01@gmx.at

kane01 ist auch sein Name im Volkstreff da gibts ne Menge infos

schreib ihn einfach mal an. wir hatte schon ne 2te Runde von bestellungen gemacht aber das war mitte 2003
Hab bei der ersten Runde mitbestellt das war ende 2002.

muss ma kucken villeicht kan ich mit den SItze nen günstiges SChnäppchen machen. Wenn ich meine alte Maschien eventuell demnächst verkauft hab kuck ich mal was ich mach

SDI

Zitat

Original von fireball
@ sdi... klingt ja alles sehr interessant!

Bin auch erstaunt das du schon ne 3.2 hast.

Ich hätt auch intresse an so einem Stecker! wo hast du den her....? Denn die paar hundert € die man im Netz manchmal bezahlt sind mir zu hastig. Oder hast ihn so erworben?

Mein Tacho behalt ich lieba! Hab gestern mal probiert die Neuen Ringe einzubasteln.... ist leider anders als ich mir das vorgestellt habe! Die Alten wurden direct auf die Scala drauf gelegt, und die jetzigen kommen auf den Plasterahmen geklebt. Passt zwar auch, ist aber von der befestigung her bissel blöd. Naja, wird schon.

Desweiteren habsch gestern mal die Audisitze vom Kumpel bei mir Implantiert. Audi 80 B4 sitze passen ohne probs sofort rein, wie Corry Sitze innen 2er.

Jetzt werd ich versuchen die Konsolen einzelln für die Königs zu nutzen und dann sind auch die Höhenverstellbar

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echt die passen? gibts da gute Sportsitze? hattest du dir nicht erst neue Sitze gekauft.

hab den Stecker mit Verbindungskabel für glaube 40 € gekauft

wir hatten vor ca einem Jahr bei Volkstreff ne Sammelbestellung gemacht. Einer aus dem Forum hat den gebaut. die Einzelteile sind halt teuer. Falls er bissel gewinn gemacht hat gönn ichs ihm weil is ja schon bissel arbeit

möchte das Ding nicht mehr missen, hab den gleich am 2ten Tag gebraucht weil ich ABS Fehler löschen musste weil ich die hinteren ABS-Rotoren am Anfang vergessen hatte beium Umbau auf Scheibenbremse hinten.

War aber schnell erledigt

jo hab die 3.2 ist das Seat Steuergerät

hab hier auch noch eins von 1994 liegen für den ABF.

Kann jetzt auch selber schlüssel codieren und SG freischalten Das mach ich demnächst mal mit dem 2ten machen (bei ebay für 12,- € )

SDI

Zitat

Original von Habi-NRW

Nö!

:-a :-a :-a

SDI

btw es mag nit jemand von euch seinen 0-240 16 V Tacho abgeben also den silbernen

SDI

liegt wohl daran das die Kabel die vom Motorkabelbaum an den stecker der sensoren gehen auf den letzte cm mal neu gemacht werden müssen also eventuell auch die stecker. nach fehler löschen trat der nicht mehr auf.

gleich mal ne Runde gefahren. was toooooooooooootal anderes

gleich mal 0-100 mit VAG gestoppt runde 8sec etwas queiteschen beim anfahren...

und Speed auf der bahn 213 (Tacho total über letzter markierung von 220 auf glaube totalem anschlag) bin ich vom gas wegen den 210er Reifen...

leck ich brauch ne weitere Scala und endlich Sommerreifen für auf die SOmmerfelgen

SDI

Zitat

Original von Engel auf Rädern
Wie haste ein Fehlerauslesegerät zu Hause oder was?

Das mit dem Klopfsensor hatte ich auch, hab den Fehlerspeicher löschen lassen und neu auslesen da war er weg!

ne

nur nen Laptop mit ner Demo von VAG-COm

mmh müsst ich mal probieren aber glaube ich eigendlich nicht. aber man weiß ja nie

aber irgend nen grund muss das ja haben. UNd nein ich hab nicht die diganose gestartet bei Motor aus dann kommt nämlich auch nen Fehler aber der sieht IMO auch anders aus wenn ich s noch richtig weiß

PS: hab nen Adapter vom Dianosestecker auf Seriellen Anschluss am Notebook

SDI

HI ihr

war heut ma mit meinem Auto in der Stadt war so. tjo dann gehts aus der Stadt raus und da is vorher noch ne Ampel. steht da nen (war halt so) vergammelter Opel Vectra dunkle Scheiben usw...

wird grün der baller los (hab grün minimal verpennt) und steig aufs gas und ersten Gang noch dran. 2ter Gang er kurz weiter und dann ich wieder rangekommen. Aber dachte da kann doch was nit stimmen mit meinem Baby

Daheim gewesen und Fehlerspeicher ausgelesen -> Klopfsensor - kein SIgnal :-a

ich dachte mir schon seit paar Wochen das der nicht mehr so richtig "Sputz" hat. dachte zuerst hätt mich halt schon total an die Leistung gewöhnt aber scheint wohl nicht so :-r

nun muss ich mal kucken wieso der kein Signal bekommt :-a

SDI

such doch nach G4v6 oder V624V

SDI

der Metallkat wurde anfangs im Golf 3 GTI nicht verbaut, erst später (ab 95/96) wurde dieser verbaut.

SDI

bei den TD im 2er die es auch mit 80 PS gab (TD LLK) sollte man nen Ölkühler nachrüsten da diese oft deswegen den Hitzetod sterben.

Ähnlich dem Polo G40 bei diesem sollte man auch dem Motor zuliebe einen nachrüsten

Von der Haltbarkeit ist der 90 PS TDI wirklich top bzw kann Top sein bei guter Plege (gutes und immer gleiches Öl usw)

der GTI TDI 110 PS (hatte nen Freund original also wirklich GTI TDI ab Werk rundum drauf ) ging wirklich gut. Was man alles aus der Maschine rausholen kann sieht man ja an öhm... "KPG´s" 193 PS TDI

wobei der 110 PS sparsamer im Alltag sein soll. und als Jubi GTI isser echt superschön

SDI

- Dieselmotoren
- Schnellvorglühanlage mit besonders lnger Nachglühzeit.
- Filtervorwärmanlage
- 47 kW- und 55 kW-Diesel: Wirkelkammer-Brennverfahren, automatische Vorglühanlage (wird mit Schließen der Fahrertür aktiviert)
- 47kW-SDI- und 66 kW-TDI-Diesel: Elektronisch geregelte Direkteinspritzung
- 55 kW- und 66 kW-Diesel: Abgas-Turbolader, Ölkühler
- 66 kW-Diesel: Ladeluftkühlung, Abgasrückführung
- Abgasreinigung
- Dieselmotoren: Oxidationskatalysator

1.9 TD
MBK: AAZ
Turbodiesel
55kw/75 PS
bei 4200
150nm/2400u/min
Vmax: 165 KMH

MKB: 1Z
TDI-Diesel
66KW/90PS
bei 4000
202nm/1900u/min
178KMH
12,5 sec

90 PS TDI verbrauch so um die 6 Liter

SDI

IMO nein.

Nur vom angefangenen Jahr war das glaube ich.

SDI

Zitat

Original von VW 199
Josh: ich würde ohne schlechtes gewissen 2000-2500€ verlangen.

bei Ebay ist wie gesagt einer drin.

einmal mit und einmal ohne SG. 6x tkm ohne SG 800 und mit 1100€

ist ne Schlachtfirma.... für den gleichen preis bekommste nen V12 aus nemm 750i

also ABF hat schon seinen Wert....im gegensatz zum Vr6 ( nicht ernst nehmen )

SDI

gemeint ist IMO die Kette an den beiden Nockenwellen nüscht war

SDI