Nimmst loctite gewindesicherung.
Sdi
Nimmst loctite gewindesicherung.
Sdi
07.03.2012
Mal ein kurzer Status vom Karosseriebauer
Die rechte Tür wurde von allen Dellen und "Türkontakten" befreit.
gleiches gilt für die ganze linke Seite mit Tür, Seitenwand, Schweller.... und natürlich auch für das Dach mit seinen Hageldellen, Schäden wo den Vorbesitzern etwas aufs Dach gefallen ist...etc....
Die Heckklappe, Schweller, Radhäuser stehen unter anderem auch noch auf dem Plan plus diverse kleine Wünsche von mir.
SDI
ich hab eben leider nicht die zeit gehabt die letzten 5 verpasten seiten zu lesen, aber habe eben was von ABFLUG gelesen ? was ist genau passiert?
http://www.sdi-driver.de/filea…ideos/2010.10.10_divx.avi
28.02.2012
Heute habe ich (mit dem nKB) den Wagen "aus dem Untergrund" in die Halle vom neuen Karosseriebauer gebracht
SDI
12.02.2012
Ich habe mich mal etwas um das Armaturenbrett gekümmert. Mit einigen Anpassungen passt es nun soweit wieder in den Wagen. Die saubere Kantenbearbeitung muss noch folgen, ebenso die Abdeckung der freien Stellen.... Mal sehen wann ich Zeit dazu finde...
Statusmeldung Stand 27.02.2012
Ich habs in einer ruhigen Minute vor ein paar Wochen doch nicht lassen können und hab eine "Grundierung" aufgetragen. Nun nochmal anrauen und dann Farbe drauf entweder Dose oder Pinsel oder doch vom Kollegen die Airbrush ausleihen...mal sehen. Wegen den Verkleidungen bin ich gerade mit mir am ringen ob mehr als nur Tür und hintere Seitenwandverkleidung ("Türpappe") in den Wagen kommen wird...
Sonst habe ich am Wochenende nur die Ansaugbrücke ausgebaut um die Anschlüsse über der Lima zu entfernen und durch Winkel oder Verschlussstopfen zu ersetzen da sonst der Anschluss auf die Lima drückt bzw diese nicht mehr eingebaut werden kann. Zudem liegen die Schrauben für die Lima im Saarland... Da der Benz die letzten Wochen aber einige Sorgen bereitet hatte (Kühler, Getriebe, Getriebeleitungen....) und momentan nun wieder läuft kann ich die anderen Sachen ggf bald abholen.Sonst war kaum freie Zeit und Energie wegen Arbeit Arbeit Arbeit...
Morgen bringe ich den Wagen zum neuen Karosseriebauer in die Halle. Er wird die Dellen im Dach, im restlichen Body entfernen und sonst noch diverse Wünsche umsetzen.
Freu mich schon richtig
Der neue Lackierer ist soweit auch schon angewärmt, der Zoran ist mit seinem Hallen- und Prüfstandbau auch ein gutes Stück weiter. Der Blick geht also mittlerweile wieder nach Vorne
SDI
hast dir mal das linke Radlager angsehen? Kommt es vom Heck oder eher von der Mitte Schalthebel / Handbremse?
SDI
nope, habe ohne Heizung geschliffen :). Gestern warens draussen ~ -7 Grad gegen 22 Uhr.
Plan ist eigentlich schwarzmatt. Ich sollte dafür meine Heizkanone aus dem Saarland holen...
SDI
isser ja fast ;). Im Alltag fahre ich aktuell keinen Selbstzünder sondern einen 8er mit Fremdzünder.
Und sonst naja....irgendwie artete das mal wieder aus. Es hätte anfang 2006 auch ganz anders kommen können, hätte ich den ABV gekauft... bzw 2007 den Evo... hätte wäre wenn... ist nicht passiert
22.01.2012
So nun das xte Paar Scheinwerfer und wieder nicht alles ok.... ich habe mir nun aus den ganzen Einzelteilen 2 funktionierende Scheinwerfer gebaut und diese dann gleich mit den neuen Lampen bestückt.
30.01.2012
Heute ging es dann etwas weiter und zwar habe ich mit dem schleifen der Zelle begonnen...
Hier sind auf der linken Seite bereits die ersten Streben geschliffen...
fast fertig
...damit passierte das alles....
Morgen gehts dann hoffentlich als abkleben, säubern und lackieren....
Naaaacht
SDI
du musst die Anlage dann entsprechend Dimensionieren, Düsen, VErdampfer bzw Düsen Pumpe.
SDI
Sollten wir solche Themen wie "was macht das Schaltgewicht", "so klingt der Auspuff" nicht lieber in ein eigenes Thema packen? Wir sind hier Stellenweise ewig vom Thema weg...
SDI
Ich dachte da aktuell an schwarz matt oder Wagenfarbe.
SDI
Mit Schaltgewicht hat es sich bei mir etwas einfacher geschaltet, so mal vom Feeling. Bin aber auch nur kurz ohne gefahren. Auch mit Batterie vorne passt der Kasten vom Golf 4. Sollte es dir zu eng sein kannst du den Kasten vom Seat Ibiza 1.8T nehmen, dieser ist schmaler. Oder, falls du den Luftfilterkasten neben dem Motorblock willst, nimmst den Kasten vom 2.0 TFSI Golf 5.
SDI
hatte einen Golf 4 Kasten verbaut, past. Dann gibts noch den Luftfilterkasten vom Golf 2 RP der geht auch. Oder Golf 5 R32, passat R36.
Bilder gibts in meinem Umbautopic. Vom R36 Luftfilterkasten im Auto verbaut demnächst auch.
SDI
Tausendprozentig! Genau so stell ich mir ne anständige Zelle vor! Schön elegant gemacht vorne mit dem Armaturenbrettträger...
Bilder von den Aufstandspunkten auf den Schwellern A/B-Säule würden mich auch interessieren! Wo hast du den denn machen lassen? Die scheinen ja zu wissen wo vorne und hinten ist
Das mit dem Brett war mein Wunsch und haben sie toll umgesetzt :), sie haben insgesamt meine Wünsche sehr gut umgesetzt und habe mich zudem immer sehr gut beraten gefühlt. Gemacht wurde es bei Herrmann-Motorsport
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18.01.2012
Die neuen Birnen (4) für die Scheinwerfer sind eingetroffen. Nun kann ich mich morgen mal an die Scheinwerfer machen.
Dann war ich natürlich heute den Golf abholen, morgens einen Anhänger geliehen und schon gings auf die Autobahn :). Alles wie bestellt, Hilfe beim aufladen vom Wagen, einfach total gut gelaufen :).
Wie versprochen gibts ein paar weitere Bilder (die allerdings besser worden wäre, wäre es nicht schon total dunkel gewesen und wäre ich nicht so total daneben gewesen ;)). Ich werde in Zukunft versuchen mir hier etwas mehr Mühe zu geben :). Der Käfig ist soweit unbehandelt, schleifen, konservieren kommt nun bzw. beim lackieren.
Aber nun die Bilder vom "Affenkäfig"
Fahrerfußraum
leider unscharf
hier ebenfalls, ist bei der B-Säule
Die Strebe welche die beiden B-Säulenteile der Zelle miteinander verbindet. Zusätzlich ist die Strebe mit der Karosserie, in diesem Fall mit dem Rückbankträger verschweisst.
B-Säule Beifahrerseite
Beifahrerfußraum A-Säule (mit rumfusselnder Dämmatte )
Auf diesem Bild sieht man wie sehr die zusätzliche Dachabstützung zum Fenster herausgebogen wurde
von Oben
Durchs Fenster hinten links
Domverstärkung hinten rechts
Bei diesen Bilder kommt die Geschichte ganz gut rüber, wie ein Spinnennetz
Domverstärkung hinten links
Sicht von Kofferaum C Säule in einer Linie zur B-Säule
Ich finds echt gut :). Was die Verkleidungen angeht, da saß ich in meinem Affenkäfig und hab mich erstmal am Kopf gekratzt wie und ob das alles funktioniert.
Da die Zelle an nahezu allen Stellen mehrfach verschweisst ist bekommt man den Himmel an der Scheibenlinie in den Ecken schonmal nicht durch bzw drunter. Nicht ohne "Verluste" gilt gleiches für den vorderen Bereich A bis B Säule da ich die Sachen sehr nahe an der Karosserie haben wollte um genug Platz für mich zu haben. Ab B bis C Säule wäre es wieder kein Thema. Die Türverkleidungen könnten mit ein paar Bearbeitungen ggf passen, werde ich aber erst testen können wenn ich sie rübergebracht habe. Im Schwellerbereich ist durch die Zusatzstrebe natürlich kein Platz für die originalen 3er Plastiktrittbretter, die Kabelführungen passen soweit wenn man den Kopf nach oben etwas kürz, da die Plastikbretter ja eh nicht mehr drin sein werden. Bei der B-Säule sind die Rohre ebenfalls verschweisst und sehr eng am Blech, somit eher fragwürdig. Der Bereich B zu C Säule könnte wiederum mit Bearbeitung der Seitenverkleidung teilweise passen.
Ich mache mir hier noch ein paar Gedanken aber ich denke es wird auf andere oder teilweise keine Verkleidungen hinauslaufen. Was den Himmel betrifft, ein halber ist Mist, hier wird wohl die Dämmung vom Dach entfernt und das Blech blank sein. Bei den Türen könnte ich mir Carbonplatten und eine Schlaufe ähnlich dem GT3 vorstellen (wenn ich dies noch richtig im Kopf habe). Der hintere B-C Säulen Bereich ebenfalls mit einer Platte, die Sonnenblenden müssten sogar noch relativ problemlos passen. Der Teppich muss bearbeitet werden, wird aber denke ich wieder ins Auto kommen. So mal die aktuellen Gedanken hierzu.
Der Luftfilterkasten ist wirklich ein ziemlicher Trümmer, hier muss ich mir mal nochmal ein paar Gedanken machen, für den gedachten Weg fehlt etwas Platz aber mal sehen was sich hier anpassen lässt.
Die nächsten Schritte sind nun die Teile für den Wagen mal wieder durchs Land zu schippern, der Kabelbaum wird für die anderen Zündendstufen umgebaut, der Kabelbaum, Sicherungskasten muss verlegt werden um zu sehen wie es für den Zusammenbau aussehen könnte. Bezüglich einem Karosseriebauer und einem Lackierer bin ich gerade an der Organisation, ein genauer Zeitrahmen kann hier aktuell nicht gesteckt werden.
So ihr Leute, ich gehe nu mal ins Bett
SDI
17.01.2012
Meldung vom Käfigbauer.... der Käfig ist fertig und ich kann den Golf ab morgen abholen. Habe schon vorab Bilder vom Bau bekommen, gefällt mir
um nit zu sagen MUAHAHAHA
Bilder vom Bau der Zelle:
Hänger soll morgen frei sein, kann den Wagen also in die Zwischengarage bringen
SDI
Hättest du die Nummern dazu ?
Fürs DQB Getriebe aus dem S3.
SDI
Bin jetzt gerade etwas verwirrt. Also es gibt insgesamt 3 Versionen dieses Kühlers im Golf 2: G60, TD und alle anderen Motoren, richtig? Aber wo sind jetzt die Unterschiede, welchen brauch im am PF? Und kennt jemand nen guten Shop wo man den Kühler von nem vernünftigen Hersteller, z.B. Hella günstig bekommt?
bei mir
SDI
Ich hau mich mal mit hier rein.
Gibt die Ölablass bzw KOntrollschraube vom 02m / 02Q Getriebe irgendwo?
SDI
Infos dazu gibts zu hauf in der Suche... Ibiza ABF Cupra I hatte den auch drin...
ich halte von dem Zug rein garnix...
SDI
mal ne frage an euch,
welches öl fahrt im 1.8t ???? oder welches könnt ihr mir empfehlen ??? 0w30 5w30 10w60 ?????
basis is nen agu mit k04-023lader
Mobil1 0W40 NEW LIFE
SDI