Beiträge von SDI-Driver

  • Welche Auspuffanlage am Golf 2 1.8T

    Kommt natürlich drauf an was man will. Wenn der Esd 1-2 Flutig sein soll wird's schon teurer und dann ist noch nichts gebaut, geschweißt und nicht eingetragen. Für 500 bekommst ne fertige 63er mit Gutachten und passend gebogen statt geschweißt. und die paar Euro die dann weniger sind wären es mir nicht mehr wert.


    Hab's paar mal gemacht und würde es nurnoch machen wenn's keine brauchbare Alternative gibt. Bei der ersten wollte ich einfach mal machen...


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    10.06.2012


    Heute Abend hatte ich mal wieder etwas Zeit für den Wagen also habe ich mich um die Lenksäule gekümmert.


    Die alte starre Lenksäule kam raus...



    ...und die verstellbare rein.


    Den Unterschied zwischen der Position ganz oben (in etwa wie die starre Säule) und ganz unten sieht man denke ich ganz gut




    Dies kommt mir bei den tiefergelegten Recaro Konsolen dann auch entgegen :).


    Danach habe ich mich etwas um die alte Geräuschdämmung gekümmert und angefangen diese mit einem Fön und einer alten CD ( hatte keinen neuen Plastikspachtel mehr :D ) zu entfernen.




    Damit geht es morgen dann noch weiter...


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    05.06.2012


    Die verstellbare Lenksäule ist eingetroffen. Schauen wir mal ob die überhaupt etwas bringt ;).





    Dann habe ich nachts noch die Halteschrauben verklebt und das Display verschraubt.





    Die passende Verkleidung dazu ist auch auf dem Weg


    SDI

  • Clip am Bremspedal

    Habe beide Versionen gekauft und die passende verbaut und für später gemerkt und das Teil noch mehrfach gekauft. Abgeschnitten habe ich da aber nix, das muss so passen wenn's das richtige ist.


    Sdi

  • Clip am Bremspedal

    Ist das offizielle Ersatzteil, passt, hat alle Befestigungen und fertig. Die Durchführung für die Achse braucht's nicht. Man knackt das Plastik im Pedal mit einem Schraubenzieher dann muss garnichts raus. Neues Plastik rein und einmal aufs Pedal treten, fertig.


    Sdi

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Zitat von 86c 1.8T

    SDI-Driver


    Breite geht da maximal 520mm rein, Höhe ca. 360, mit etwas Glück auch 380mm...
    Thermostat und Thermoschalter ist alles original.


    Wie bekommt man das mit der Software raus? Mit handelsüblichem VCDS Stecker geht das ja nicht.


    Was du in jedem Fall machen solltest wäre


    Thermoschalter 701 959 481 (Doppel-Thermoschalter 87 bis 76 Grad / 92-82 Grad)
    Thermostat / Kühlwasserregler 050 121 113 B (80 Grad öffnung statt 87 Grad Serie)


    Diese Kombination fahre ich. Vorteil gegenüber den Nachrüstschaltern ist, dass diese hier 9 Grad nach unten gehen und nicht nur 5 Grad unter Einschalttemperatur.



    Den von dir genannten Kühler kann ich liefern. Ich schau mal was es noch gibt :). Eins wüsste ich, falls du von der Dicke noch Platz hast gibts auch noch einen Zusatzwasserkühler den man nehmen könnte, der kostet halt mehr als manch Wasserkühler ;).



    SDI

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Naja das ist dann aber der ganz winzige. Der g60 ohne klima hat da norm eine. Etwas größeren drin. Aber bei dem alter wird er schon ziemlich dicht sein. Bei Vw gibt's den nicht mehr (imo) aber kann so einen in guter Qualität besorgen. Wenn du die max. Maße inkl. Kästen hättest könnte ich nachschauen was es noch als Alternative gäbe ohne gleich eine Einzelfertigung zu nehmen. Wegen der Software würde ich aber in jedem Fall nachsehen. Welches Thermostat und welchen Thermoschalter hast du drin?

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Da isser wieder, der Sascha. Hab gelesen, dass du dein Baby wieder hast :).


    Wegen dem Kühler, welche Teilenummer hast du genommen? Original VW und neu? Welches Netz hast du drin? Das mit den Kühlrippen oder das mit dem "ZickZack" Netz was aussieht wie ein LLk ? Falls du noch Platz hast könnte man auch einen in anderer Dimension nehmen der etwas mehr ab kann.


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Zitat von turbo.lader

    und wie wir das dann daraus gefiltert oder abgelassen?


    Zitat von vr6-henry

    Unten ist Ablaß dran. Dieser Catch ist vom Aufbau her ein Cyclonfilter. Wenn es hierzu etwas Info´s benötigt werden, dann bitte ein Thema unter der Rubrik "Technik" öffnen. Damit wir es hier nich ausarten lassen. :thumpup2:


    So, nun darf der SDI wieder... sind auf die Bilder gespannt. Kannst Du bitte die Teilenummer und den Preis durchgeben ?


    Zitat von luheuser


    mit kosten hat das nichts zu tun... VW/Audi hat nichts vergleichbares in der Produktpalette :thumbup:


    2minuten google suche -> Ölabscheider TN: 930.107.321.01 :thumpup2:


    Zitat von turbo.lader

    und wie wir das dann daraus gefiltert oder abgelassen?


    Normal kann man den Rücklauf (unten) an die Ölwanne gehen. Ich denke aber ich werde ihn ab und zu entleeren.



    Zitat von vr6-henry

    Unten ist Ablaß dran. Dieser Catch ist vom Aufbau her ein Cyclonfilter. Wenn es hierzu etwas Info´s benötigt werden, dann bitte ein Thema unter der Rubrik "Technik" öffnen. Damit wir es hier nich ausarten lassen. :thumpup2:


    So, nun darf der SDI wieder... sind auf die Bilder gespannt. Kannst Du bitte die Teilenummer und den Preis durchgeben ?


    Jop, so einer isses :). Kann also Plug & Play verbaut werden. :)


    Zitat von luheuser


    mit kosten hat das nichts zu tun... VW/Audi hat nichts vergleichbares in der Produktpalette :thumbup:


    2minuten google suche -> Ölabscheider TN: 930.107.321.01 :thumpup2:


    So siehts (fast) aus. VW hat auch welche zb. beim Phaeton oder auch beim A8, die sehen aber anders aus, sind teilweise sehr lang. Der von Porsche ist schön kompakt.


    Ölabscheider - 930 107 321 01 - 54,99 € inkl. MWST



    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    18.05.2012


    Ich hatte mal kurz Zeit als ich in der Heimat war und bin dann kurz mal bei Porsche rein und hab nochmal etwas für den Golf geholt. Diesmal ein Ölcatchtank :)






    Gerade fische ich mir noch einen 2 Rippen GTI Grill mit VW Zeichen raus.





    SDI

  • Start Stop Automatic Golf VI dauerhaft abstellen

    Was für ein Quatsch. Bei Mercedes hast du 0 % Verzögerung, bei den anderen ms. 90 % der Leute bekommen es von ihrer Motorik kaum hin so anzufahren das sie davon gestört würden. Wenn es einen nervt ok ist eine Aussage, finde es auch gewöhnungsbedürftig, aber mit so einem Quatsch anzukommen.


    Wegen dem Gurt, ich wäre dafür das der Wagen ohne nicht mehr startet und wenn er bei der Fahrt abgelegt wird max 20 gefahren werden kann. Keiner hält sich wenn eine ordentliche Bremse zupackt. Oder sollen die Trommelbremsen auch wieder rundherum eingebaut werden?

  • G60 wird zu heiss

    Besseren Wasserkühler, 80 Grad Thermostat ist beim Vr6 ja schon drin. Dazu der 87/92 grad Doppeltemperaturschalter und fertig was die Wassertemperatur betrifft. Vom Öl ein 16 Reiher. Kann i h alles besorgen.


    Sdi