Beiträge von ThomasM.

Danke für Eure Hilfe.

Das Problem ist gelöst, es war das Drosselklappenpoti.

@ Garlock, also das 109er Relais war es nicht, kann es auch das für die Kraftstoffpumpe sein?

Danke für die Tipps

Dann werde ich mir morgen mal ein neues Relais und irgendwie ein LMM besorgen, zum probieren.

nen offenen Luffi hab ich auch drauf! Was meinst Du mit größer den Durchmesser?

Gruß Thomas

Hallo,

hab mal ´ne Frage an die Spezialisten. Hoffentlich kann mir jemand helfen!

Seit längerem habe ich das Prob, dass wenn ich z.B. auf ne Ampel zu fahre,

auskupple und gleichzeitig bremse, die Drehzahl abfällt und manchmal die

Kiste sogar ausgeht.( Motor:AGG)

Es ist unabhänig von der Motortemperatur und auch von der

Aussentemperatur.

Manchmal tritt das Prob zwei Wochen garnicht auf und dann wieder

dauernd.

Die von VW haben gesagt: alle Unterdruckschläuche sind o.k.

und es könnte sein: - Relais
- Drosselklappe
- Luftmassenmesser.

Hatte jemand von Euch ein ähnliches Problem, was soll ich tun?

Im Internet schrieb jemand mit den selben Symptomen, dass es bei ihm ne

kalte Lötstelle in einem Relais war, welches Relais könnte das sein?

Danke, dann werde ich ihn auch so anschließen.
Also mein Schalter hat 4 Pins und eine andere Teile-Nr. als deiner.

Gruß Thomas

Hi, ich habe mir auch den Schalter aus dem A8 geholt.
Soweit ist alles fertig, jetzt wollte ich mal von euch wissen, ob ihr den Motor direkt oder über ein Relais angeschlossen habt?
Weil mein Motor zieht über 6A, ob das der Schalter aushält?