Beiträge von fireball

  • VW Gamma Radio mit/ohne DSP

    Hier wird auch grad drüber gesprochen.... KLICK


    Aus meinen eigenen Erfahrungen...


    Das Gamma mit DSP hat nen Aufdruck DSP Version.
    Wenn ich ein normales ans DSP System anschließe, dann läuft aber auch alles normal... hab keinen echten unterschied feststellen können... 3 Tage lang getestet.


    Aber, das DSP Gamma hat nach meinem eindruck weniger ausgangsleistung für die Lautsprecher.
    Ich habe mal ein DSP Gamma mit normalen Lautsprechern betrieben..... ein Beta hat die Lautsprecher mehr befeuert als das DSP Gamma.


    Und.... jedes Gamma dieser Serie solle den Wechsleranschluss haben. Der oberste Steckeranschluss.
    Es steht auch immer drauf.... oben rechts.... CD changer control
    Hier ein Bild: GAMMA

  • Diagnose-Schnittstelle beim ABF umbau auf OBD2

    Der Passat 35i Facelift hat den auch schon....also ab mindestens 94 und im 94er golf 3 hab ich auch schon welche gesehen.


    Der Stecker wurde wohl zwischendurch mal eingeführt....


    Ich muss heut abend eh in die Garage, dann schau ich mal an meinen Restkabelbäumen nach ob da noch so ein Stecker dran ist.

  • Infos über das DSP Soundsystem im Golf 3

    Wenn ich es schaffe, dann such ich den Halter heut abend mal raus.


    Lautsprechertechnisch ist das sicherlich schon aufeinander abgestimmt.... aber ich habe schon 4 Jahre lang in den vorderen Türen ein Pioneer 3 Wege system drin... das klingt noch ein gutes stück besser als die serien mitteltöner vom DSP


    Kannst also auch ruhig mal mit anderen Lautsprechern testen.


    Mit den Teilenummern der Stecker kann ich nur bedingt helfen... denn, an dem vom Verstärker komm ich sehr schlecht ran... da ist ein großer hellbrauner und ein etwas kleinerer dran.
    Schau doch mal ob bei E-Bay einer was verkauft und bitte den dir die Nummern zu schicken.


    Wobei das selberbauen echt sehr mühselig sein wird.

  • Diagnose-Schnittstelle beim ABF umbau auf OBD2

    Den Stecker solltest du sogar schon auf dem Schrott finden.... oder aber bei VW neu Kaufen.
    Kann gut sein das ich sogar noch einen in ein meiner Kabelbaumsammlung habe..... muss ich bei bedarf schauen.


    Die Belegung kommt aufs Fahrzeug an. Also was für eine Ausstattung usw....
    Normal sind beim Golf 3 glaube ich nur 4 Kabel dran.
    Wobei aber sachen wie Motor und ABS immer an die Selbe position im stecker kommen... egal was für ein Motor oder Auto...


    Du hast alle 4 Kabel oben an den alten Diagnose steckern dran und kannst die ohne Probs auf den OBD stecker umpinnen.

  • Infos über das DSP Soundsystem im Golf 3

    Wechsleranschluss hatte soweit mir bekannt jeden Gamma... auf jeden fall die von der 3er bzw 4er Serie.
    Davor weiß ich das nicht.


    Wenn du ans DSP ein anderes Radio hängst, dann sollte kaum was funktionieren... nur wenn du die verkabelung anpasst oder den 120€ Teuren adapter kaufst sollte es normal laufen.


    Ich hab mir letztens hier im Forum eine Verkabelungsanleitung rauskopiert wo jemand die ansteuerung für jedes Radio passend gemacht hat. Das habe ich vor im Winter zu realisieren um auch mal ein anderes (MP3) Radio zu testen.


    Wenn das schief geht hätte ich ein extrem seltenes eigenbau Nokia DSP Kit über.
    Gamma Radio mit Rot/blauer beleuchtung, DSP Bediehnteil in Rot/blau mit cd-wechsler und dem Sub.

  • Infos über das DSP Soundsystem im Golf 3

    Moins.


    Also, der Sub hat einen extra Metall-Halter. Die Nummer kann ich bei bedarf von meinem abschreiben.


    Das Gamma ist laut aufdruck ein anderes! Allerdings habe ich beim testen mit einem normalem Gamma wenig unterschiede festgestellt... eher andersrum ist ein unterschied zu merken!


    Ein DSP Gamma scheint weniger Leistung auf die Ausgänge zu geben. Wenn man es separat ohne DSP nutzt und lautsprecher speißt, haben die weniger Leistung... so war zumindest mein empfinden.


    Das normale Gamma am DSP hat normal funktioniert... allerdings habe ich das auch nur 3 Tage so getestet.



    Zum DSP von Nokia gehören original 9 Lautsprecher.
    2x A-Brett, 2x Türen vorn, 2 mal hinten unten und 2x hinten oben... und der SUB
    Wobei die oberen gitter für hinten für den 3türer nicht mehr zu bekommen sind!


    Kabeltechnisch schaut es bei VW wohl auch sehr dünn aus.


    Leider ist die Verkabelung vom DSP auch recht umfangreich...
    Denn, vom Radio kommt lediglich das Tonsignal ohne Masse.... wenn man das so bezeichnen kann.
    Alles vom Radio läuft nach hinten zum Verstärker... der das eigentliche DSP ist... und von da aus geht alles zu den Lautsprechern und zur Bediehneinheit.


    Zum Aufbau...


    Der Sub hängt wie schon gesagt hinten Fahrerseite in der Aussparung.... am Sub hängt der DSP Verstärker und das alles wird mittels des Halters dorch fixiert.

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Der Leerlaufsteller bekommt die Luft aus dem Luftfilterkasten, bzw aus dem Ansaugrohr...


    Die Kurbelentlüftung vom Block geht in einen... ich nenne ich jetzt mal Ölabscheider (kleiner schwarzer runder behälter unter einer abdeckkappe)
    Von da aus geht ein rohr bis kurz vor die Drosselklappe.


    Im prinzip genau so wie du es dir dachtest.




    An alle anderen......


    Ich hätt gern noch eine Antwort auf meine Frage mit der Kupplung....

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Tach Männers.


    Mein Umbau schreitet weiter vorran...


    Ich habe aber nochmal ne Frage zur Kupplung...
    Passt die Kupplung und/oder die Drückplatte vom VR ohne Probleme??


    Der Getriebetyp ist ja der selbe, und soweit mir bekannt ist nur das Schwungrad anders. Oder doch noch mehr???

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Mach dich mal nicht so an den paar NM fest.


    Die 1/8 Umdrehung oder was das da noch sind machen richtig viel aus.


    Wieso das allerdings zum normalen FW unterschiedlich sein soll versteh ich auch net...


    Eventuell hat es was mit dem Radlager zu tun was du ja damit zusammenpresst.

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    noch einer..... Welcome. :wink


    Wenn du mit deinem Jubi fertig bist würde ich mich über ein paar Bilder für meine Page freuen. (siehe Banner in der Signatur)


    Selten ist ein 16V Jubi allemal! Vor allem im Originalzustand.
    Ich hoffe du hast mit deinem genausoviel spaß wie ich mit meinem.


    Was hast du denn an deinem alles vor wenn er schon beim lacker ist?


    Was diesen Thread betrifft......
    Jeder von uns hatte immer mal so paar Fragen oder Erfahrungen zu berichten und hier fand sich bisher so gut wie immer eine Antwort.


    Also, Viel Spaß und denk mal an die Bilder bzw schau auf die Page ob du da mit rauf willst. Sektion Bilder --- andere Jubis.

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Moins.


    Hat einer von euch eventuell nen Repleitfaden für die Golf 3 Karosserie/Unterbau... ich brauch da die Anzugsmomente für die Vorderachse von der Plusachse....


    Wichtig sind mir die Dreieckslenker, Traglastgelenkt und alles was da drum rum ist.