Beiträge von fireball

So ist es....

Silberne Tachos gabs erst später...

VR Tacho Schwarz mit DZM und MFA Modell 93/94 bis 260Km/h
1H6 919 880 CX wurde später durch 1H6 919 880 DX ersetzt.

Die neueren Tachos bis 240:

Schwarz: 1H0 919 880 QX

Silber: 1H0 919 880 RX

Worauf du wetten kannst.

kannst du haben....

mit beiden wünschen...

Mußt nur bis Sonntag bzw Montag warten und mir ne Mail Addy geben..
unter sehr glücklichen umständen hab ich das eventuell aber schon morgen am start.

Ein Teil von uns fährt morgen früh......

Ich komme Samstag mittag da an.

Ich bin am Packen für Bautzen....

@ Gideon...

Okay, dann muß ich nochmal nachschauen und die passende Nummer raus suchen.

Und der Passi bei Draeberts ist wirklich der gleiche wie ich ihn hab... *g*
mit ein paar feinen kleinen Unterschieden... aber auf den ersten Blick isses der selbige.

Zitat

Original von gideon
@ fire ... thx für die Infos, MKB ist AEX ... fals es sich damit noch weiter eingrenzen läßt ...

den (die) Handbremshebel kannst mir mal bitte noch zurück legen, dem shadow seiner ist schon weggegangen ...

ich hole vielleicht meinen am Freitag wieder aus der Werkstatt, dann schau ich noch mal bei dir rein ... wenn du deinen Passi eher abholst, fahr mir in meinen keine Beule ...

MfG Michel

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Zum ersten... mit dem MBK bleiben die beiden über die ich dir geschickt habe wenn er denn silber war.

zum Zweiten... Handbremshebel liegen... die wird wohl vorher keiner weg nehmen.

Zum dritten.... wie meinst das mit dem Passi? Der steht doch bei mir vor der Türe... von wo soll ich den denn holen?

@ wans und Trin.... viel Erfolg beim Umzug.

@ all...... angenehme Nachtruhe

Das Zündei ist das was die passenden Kontakte zum Starten schaltet... es sitzt hinter dem Zündschloss im selben Gehäuse.

Schwer zu sagen ob es bei dir auch das Ei sein könnte.... aber als erstes würde ich die Batterie prüfen!Ist einfacher.

Oder teste mal so...

Schlüssel rein, Zündung an. Was passiert? alles normal?

Wenn ja, dann dreh ganz langsam weiter in richtung starten... aber so das er noch nicht leiert!

Dabei schaust du ins KI. Wenn jetzt noch bevor der Starter angeht das KI erlischt, kann es das Zündei sein.

Erlischt das KI erst wenn der Starter anfängt zu drehen dann ist es eher die Batterie.

Ich hatte sowas mal bei ner Freundin im Auto...
Bei Ihr war das Zündei defekt.

Sobald man überging zum starten fiel im KI alles aus und war genullt.

Allerdings konnte sie dadurch meist nichtmal starten.

hinten Achse tauschen oder auf Scheibe umbauen...

Vorne kommt es drauf an was du für eine Bremse hast... bei 239er mußt du die Kompletten Radlagergehäuse wechseln, wenn du ne 256er hast, dann sollte es reichen neue Radaufnahmen mit 5 Loch einzupressen und die Passende Bremse mit Sattel (z.B. 280er VR) zu verbauen.

Wie machst du das nur pOOh...

Falls du mal nen 3er Jeti aufreißt, dann sag bescheid, den nehmen wolfi und ich dir ab!

Olli hat recht...

Nicht jeder Hersteller gibt mehr eine Freigabe raus,...

Toyo ja, aber bei den anderen wirds schwer!
Unser Prüfer hat auch wieder neue Auflagen bekommen und die sind voll mies!

Ne 195/45 15 auf ner 8J ist auch nur noch mit Freigabe möglich.
Die drehen wieder alle bissel doll am RAD

@ Freak... im Internet bekommt man díe Recht günstig... http://www.reifendirect.de oder http://www.profildirekt.de sind gut adressen...

Günstiger gehts oftmals nur wenn du einen sehr guten Draht zu deinem Reifenhändler hast.

@ wolfi... alles in Butter.... aber ich weiß ja, Honk redet nicht mit dir.
Den Bus bekommen wir Donnerstag nachmittag 16 bzw 16:30...

Nur was es sein wird ist noch nicht sicher.... T4, T5 oder LT

Du meinst doch nicht etwa aus dem Wasserkreislauf oder?

Denn da ist nix mit entlüften.... es sei denn du hast ein Stark umgenbautes Kühlsystem ohne Vorratsbehälter oder eine defekte Zylinderkopfdichtung.

Wenn mein System trocken war hab ich maximal 2 Tage noch bissel was nachgeschüttet und dann wars so wie es sein sollte....

Also, sprich mal was bei dir der Fall ist.... bzw wie die gegebenheiten sind warum du denkst das da immer luft drin ist.

@ XV3.... ich gehe mal stark davon aus das wir uns dort sehen!
Ich werd auch gegen Samstag mittag aufschlagen...

@ Zippo... ja, sie ist dabei!

WeichEI....

Ich nehm paar lange Sachen mit und noch ne Decke mehr.....
Der Bus sollte dafür groß genug sein! Also stört dich das herzlich wenig... und 15 Grad am Tag sind noch okay.

Allerding bin ich auch froh das ich mich dieses Jahr nur für eine Nach entschieden hab.

Jup...

Ich sag dazu mal Turbowetter!

Freitag und Samstag tagsüber um die 15 Grad und leich bis mäßig bewölkt..... aber kein Regen...

Nachts dafür richtig KALT.... um die 5 Grad eventuell weniger.

Sonntag kann ich dir morgen sagen *g*

http://www.wetter.de

Ich wollt euch nur mal freudigerweise mitteilen das meine nachgerüstete klima nun endlich ihren Dienst ordnungsgemäß verrichtet.

Nachdem ein Relais gefehlt hatte und Sie dann immer noch net wollte, hab ich den Druckschalter gebrückt und sie lief normal an!

Nach ner weile normalem lauf mit Büroklammer als brücke steckte ich den Stecker wieder auf den Drucksensor und alles lief wie es sollte.

Fazit.... Relais fehlte und Druckschalter lag wohl zu lange mit dem alten Trockner an der frischen luft und wurde fest.
Erst durch das laufenlassen wurde er wieder genügend geschmiert oder wie man das nennen mag und ist nun wieder gänig.

Ich bin jedenfalls HAPPY und der Sommer kann nun richtig WARM werden....

Zitat

Original von andreas
gibts bei euch da im süden anderes wetter? hier wäre mal langsam wieder ne standheizung angebracht.

Die hab ich auch.... nur im anderen Auto.

Also... um mal kurz meine Geschichte mit der Klima zu erläutern.

Ich hab se anfang letzte Woche füllen lassen. Beim Probelauf ging nix!
Warum.... Relais hat gefehlt... das bekam ich dann über nen Tausch ran.

Aber damit lief nur die hälfte! Nur die Lüfter gingen an wenn ich die Klima einschaltete.

Dann habsch mir heut mal die Zeit genommen und einiges durchgetestet. Umluftumschaltventil, Temperaturgeber der Klima und den Druckschalter.

Aber vorher wollte ich wissen ob der Kompressor funzt und hab ihn auf die Batterie geklemmt.... siehe da er lief an!

Dann habsch den Temperaturfühler getauscht... kein ergebnis...
Dann das Umluftventil... auc nix gewesen..

Dann laut KlimaRepLeitfaden den Druckschalter getestet..
Pin 3 und 4 brücken Lüfter gingen auf Stufe 2.... ORKAN
Pin 1 und 2 Brücken.... Klima sollte keinen Druck haben,..... und siehe da, die Magnetkupplung machte klick!

Nach mehrfachem testen und stecken lassen der Büroklammer prüfte ich auf kalte Luft...... und alles war wie es sein sollte.

Dann die Büroklammer wieder weg und den Druckschalter dran und es funzte....

Ich geh einfach davon aus das der Druckschalter der ja lange an der Luft rum lag einfach nur fest war.
Und durch die Brückung wurde er wieder durch das öl und die Klimaflüssigkeit bzw Gas gänig.

Sorry für den Madison Text, aber ich bin einfach nur Überglücklich das die ganze mühe und schrauberei wegen der Klima nicht umsonst war und nun alles wie gewollt funktioniert!

HIP HIP HUUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAA

Meine Klima funzt nun endlich.... genaueres gibbet später noch....