Irgendwie nicht so ganz passend.... denn es ging ja um Kane und den M5 und nicht um mein Baby!
Also zähl dieser klägliche Versuch sich raus zu reden nicht!
Tja, verkackt! 
Außerdem brauchst nicht auf mich neidisch sein.... Denn mein auto ist lange nicht so hoch wie deins und hat auch kein halbfertiger A-Brett drin... 
Von daher bist du mir um längen vorraus.
Ich weiß das das jetzt sehr hart ist, aber da mußt du durch kleiner! :-k
ZitatOriginal von Madison
[block]Seht her! So schauts aus wenn der Stefan verdammt neidisch ist und es versucht herrunter zu spielen.
Daniel[/block]
Und so hört sich das an Wenn jemand noch neidischer ist und versuch das zu überspielen indem er andere Voranstellt. Gelle HochHaus.... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kane
Ich bin schon mal ein WE und insgesamt 600km 400PS gefahren, da werde ich die 160PS schon packen
Alex
Was biste denn gefahrn was 400 PS hat?
Und es ging die 600 Km nicht nur gradeaus? 
Was ist denn da schief gegangen...????
Denn bei mir ist ""gar" nix angekommen....
Komisch... hat sonst immer geklappt.
Ja ich weiß das ich ein anderes FW hab, aber kann ja net schaden sowas irgendwo rum liegen zu haben.
Wenn nicht dann mach auf arbeit einfach ne Kopie und heb sie für mich auf.
Oder kannst du es mit vor arbeit auf ne andere Fax nummer schicken? Hab ja hier auf arbeit auch ein FAX, nur da muß ich dann bei stehen wenns kommt. Wieviele Seiten sind das?
ZitatOriginal von Kane
Kein Problem, wenn ich dann irgendwann mal den G fahren darf
Da tut aber einer Träumen
Kannst du denn damit überhaupt umgehen??? :-k Ich weiß.... ich bin ein 
Naja, soweit ich weiß sind das meine Preise ohne Rabatt aber mit der MwSt.
Gib dann mal bescheid wenn du die Teile hast...
So, nu die Teile.
Federbeinlagerung (357412331A stückpreis ca. 15,50 EUR)
Axialrillenkugellager (1J0412249 stückpreis ca. 5,75 EUR)
Das sind die Teile die ich geholt hab. Sind für ModelJahr 93 bis 96 gleich...
Nun bin ich mal gespannt was du bekommst......
Fax Nummer: 01212510548431 nicht wundern, ist meine bei WEB.DE
Teilenummern Folgen gleich.
Schon gut, hab da was falsch gelesen.
Aber du kannst mir das Gern auch mal Faxen.
Jo, tu ich wenn ich Zeit hab mal raus suchen. Denn 42€ klingt schon besser!
Die Faxnummer kannst mir auch mal geben tun.
Hab für mein FW auch nix mehr.... kann ja net schaden
48...? das ist dann doch schon ein unterschied. Ich werd dir bei gelegenheit mal die Teilenummern raus suchen und dann kannste vergleichen ob es genau das ist was ich auch hab.
Egal ob Fax oder nicht... es sollte da keine Probs geben.
Am besten copier es dir von AK wenn er das gleiche hat.
Sach mal Tommy???
Wann bist wieder im Lande? Ab heut abend oder ab morgen?
Ist nur intressehalber falls wir wieder ein Treffen abhalten.
Aber so wies Schaut bin ich Freitag im Kino, 2 Fast 2 Furious 
Och menno.... das du immer alles mehrfach bestätigt haben willst. War meine letzte aussage nicht logisch? Die Hersteller lassen das FW beim TÜV abnehmen und erhalten somit ein ORIGINAL! Von diesem Original legen sie eine Kopie zu jeden Fahrwerk bei, damit es der Käufer auch eintragen kann. So ein Gutachten kostet den Hersteller mehrere 1000 €. Damit du bzw jeder käufer des nicht selber tun muß macht des der Hersteller und schlägt die Kosten des Gutachtens mit im Kaufpreis um.
Also kannst immer mit ner Kopie kommen. Das einzige was sein kann ist das es in der echtheit angezweifelt wird... deshalb sollten irgendwelche Stempel usw drauf sein... denn ABE`s oder Gutachten lassen sich auch mit nem PC abändern. Deshalb kopieren die meißten das Gutachen auf Farbiges Papier.
Aber beim Fahrwerk haste damit eigentlich keine Probs.
AXo und alles was eine KBA Nummer hat ist dem Tüv sowieso bekannt. Darüber haben die ne Riesige Liste bzw Datenbank wo jede einzellne drin steht.
Wenn AK dir das zuschickt oder Kopiert kannste glücklich sein! Weil bei FK kannste da bestimmt nocht ne kleine Ewigkeit warten.
Ich hab auch mal probiert bei FK-Automotive auf den FTP Server zu kommen, aber dafür benötigst du ne Kennung die ich net hab. Dort liegen bestimmt die Gutachten und ABE`s zum Download rum.
Moin..
@ Frank. Das man bei MCH ne Doppeltdicke Brieftasche und große Wünsche braucht ist mir nur zu gut bekannt.
Aber so sympatisch kommen mir die Leute da nicht rüber weil die denken man hat keinen deut Ahnung von nix. Und irgendwie merkt man das immer..
Ja und außerdem beißt sich was in deiner Aussage! Ein RP der gut am Gas hängt und von unten zieht...???
Ich würd einfach nur sagen du bist lange keinen guten Motor bzw kein vernümpftiges Auto mehr gefahren....
Schläge...??? Ach faxen... die hätte ich austeilen können weil ich und Andreas ewig auf zippo warten mußten.
Ansonsten war`s gut, wir ham uns haufenweise Bilder angesehen und bissel getalkt.
ZitatOriginal von tommy
Wir werden sehen... :))
Wenn wir nicht blind werden...
Jedem das seine. Ich wollt dir damit auch nicht von einem der beiden abraten, sondern dir nur einen Weiteren erfahrungsbericht wieder geben....
Und wie gesagt, der mit dem G fährt lieber zu MCH als zu AME...
Ich hoff jedenfalls das bei dir alles gut klappt. 
du bekommst meißtens nur ne Kopie! Sei es ne ABE oder ein Teilegutachten... du bekommst so gut wie immer nur ne Kopie vom Original.
Gibt ja auch tausende Fahrwerke mit den Nummern wie du sie hast.
Tja, ich denke das kann etwas dauern. FK ist nicht wirklich soooo klasse im E-Mail Support. Telefonisch geht des besser. Also würd ich anrufen und fragen ob sie eins per Fax los schicken. Oder wenn du da mit einem sprichts dann nach ner E-Mail fragen.
@ die Niveau bringer...
Also bei uns sind die Leute alle geteilter Meinung was sowohl MCH als auch AME betrifft. Der mit den Dopperwebern ist total von MCH enttäuscht weil der ihm jedesmal was anderes erzählt hat was er braucht. Der ist jetzt bei AME und findet es dort besser. Ja und der mit dem Corry G60 war mit AME total unzufrieden und fährt jetzt nur noch zu MCH.
Bei AME war ich noch nicht, kann mch also nicht so äußern. Bei MCH war ich schön öfter und irgendwie hab ich da immer so meine bedenken. Wenn man das alles so mitbekommen hat was die an den Auto von unseren Leuten getan haben... Ich weiß nicht. Irgendwie nicht immer so ganz professionell. Der hat zwar viel Motorsporterfahrung, aber ob das alles ist was man braucht???
Ja und RMS, AME und MCH machen ja teilweise eh gemeinsame sache. MCH baut für RMS und glaube auch für AME die verstellbaren Nockenwellenräder und AME hat die Zündanlage im Programm.... usw...
Ich denk mal jeder sollte da hin wo er keine schlechten erfahrungen gesammelt hat. Das nur mal so nebenbei als erfahrungsbericht und hinweiß.
