Beiträge von fireball

@ pOOh... welchen Wagen meinsten..... doch nicht etwa den Seat oder? Weil Kupplung lohn da doch kaum oder?

Hier im eingebauten Zustand ohne Brücke....

Das Bild ist beim einbau der Klima entstanden.

@ pOOh...

Wenn du ***** wie du Parkst, dann bekommst du ihn nie rein
Wie kann man nur so pOOhig sein

Aber dein Motor klingt wieder nach Motor.... bissel rau, aber er klingt wieder nach VR. Der Meister meint das wol noch paar kleinigkeiten am runden lauf fehlen.
Aber es passiert wenigstens wieder das was soll wenn man den Schlüssel dreht

Zitat

Original von CPS-worker

Danke , da bedeutet das ich heute doch noch was anderes machen darf

Au ja büüüddddäääääääääääääää

@ Turbo.... du triffst den Nagel uffen kopp
jetzt weiß er es sicher

Aber bissel Urlaub wäre auch toll

Hast du vor kurzem einen Service gemacht?
Zahnriemenwechseln oder so?

okay.... dann streichen wir das.... [edit]

@ Garlock....??? Magst du mir nicht antworten??? Oder hab ich dich irgendwie mit meiner Mail verärgert?

Ich habe dir hier PM`t

Schaut gut aus....

Ich hätte jetzt allerdings mit Panzerschläuchen gerechnet (Stahlflex).

@ andreas..... du hast doch hier die Spielzeugbremsen.... oder irre ich da *g*

Wir können ja mal nen Wettbewerb im negativ beschleuigen machen...
Aus 80 oder 100 auf null...
Mal sehen wer das beste Setup hat

Ich muss mich dann wohl wirklich mal hier entschuldigen!

Mir scheint da wohl ein fehler bei den Hosenrohren unterlaufen zu sein.

Die 8V Hosenrohre sind einfach ein Stück länger! Das vom 16V ist kürzer weil der Krümmer wiederum länger ist.

Nochmal Sorry, ich bin da durcheinandergekommen. War keine Absicht.

Is ja mal goil...

Hättest gesagt du fährst mit Klima an....

@ pOOh....

GOIL

Seat Cordoba Coutry WRC....

Und nun zu deiner Pumpe.

Es gibt für das 90PS G3 Modell nur eine Pumpe.
von 92 bis 97,

TN: 1H0 919 651 N

kostet bei VW lächerliche 256€

fahr also lieber auffen Schrott.
Die vom AAM (1.8 75PS), ABU (1.6 75PS), ABD (1.4 60PS) und ABS (1.8 90PS) sind alle gleich.... auch die Späteren ADZ haben die gleiche.

Was ist aus deinem Duell geworden?

E-Bääää
oder
VW Händler

Was anderes würde mir nicht einfallen.

Ich hab für meinen ca 35€ bezahlt.... ich hab meinen aber auch schon fast 2 Jahre.

@ SDI... läuft er also bissel zu fett.... ergo, zu wenig Luft? oder was meinste damit?

@ G316V... na dann mach mal schön bilder von deiner Sprenung...

ne TN kannste von mir frühestens heut abend bekommen.

Das Teil ansich kannste normal bei VW kaufen. Das ist kein Problem...

Aber befrage doch vorher den Tüver bei dem du das alles abnehmen lassen möchtest... sprich am besten alles mit ihm durch was er wofür alles benötigt und was es kostet...

Also was er an ABE`s oder Gutachten will und was für bescheinigungen wegen dem Airbag usw...

Such dir am besten einen Tüver der dir zuhört und sich die Zeit nehmen möchte.... wenn da einer dumme sprüche reißt von wegen Airbag austragen oder deaktivieren ist nicht würde der bei mir gleich rausfallen und ich würd ihm nen schönen Tag wünschen.

Wenn du den Airbag mit diesem Original VW Teil deaktivierst, und ein Tüver dir dein Neues Lenkrad so einträgt... (manchmal verlangt er dafür ein Ausbauprotokoll) dann sollte das von der Versicherungstechnischen Seite klar gehen!

An Airbags darfst du reich sicherheitstechnisch sowieso nix allein machen. Also machen lassen und dafür ne bescheinigung oder ein Protokoll erstellen lassen. Das sieht der Tüver meißt gern.

@ sN0w...

Wenn du ein Lenkrad ohne Airbag verarbeiten willst solltest du dir lediglich den Widerstand von VW holen der den Airbag vorgaukelt.

Der Wurde anfänglich verbaut wenn ein Auto ohne Beifahrerairbag geordert wurde. Den hatten soweit ich weiß alle vorbereitet.

Das Teil kostet bei VW nciht die Welt und gibt dem System den passenden Wert fürs STG.

Falls du einen BF Airbag haben solltest, dann funktioniert der normal weiter.

Leider hab ich keine TN von dem Widerstand.