Mein Beileid Habi....
Aber wie man sieht hält ein 3er doch gut was aus.
Wie ist das jetzt nach dem Unfall gelaufen?
Haste Polizei gerufen? Wenn ja... was haben die gesagt?
Mein Beileid Habi....
Aber wie man sieht hält ein 3er doch gut was aus.
Wie ist das jetzt nach dem Unfall gelaufen?
Haste Polizei gerufen? Wenn ja... was haben die gesagt?
nicht übel....
Wie waren denn deine Zeiten?
Kannste mit der Transit-heizerin mithalten?
Wenn du die möglichkeit zum schweißen hast, dann isses einfach!
Der äußere Halter für die Laufschiene muss nur etwas weiter nach außen.
Die innere und die mittelführung ist passend!
Abtrennen, ausmessen, stück einsetzen und verschweißen....
Wenn du jemanden hast der gut schweißen kann, dann hält das auch so gut wie original oder besser.
Kumpel hat so seine EDI ONE Ausstattung in den 3er übernommen.
@ wans...
Sorry das ich net angerufen habe...
Kannst du mich heut mal anklingeln so das ich dran denke???
@ wans...
Irgendwie wird das mit der bestellung erstmal nix....
Das Set was ich hier habe, dass bekommste aber!
Am besten wäre wenn wir am Nachmittag mal kurz telefonieren
ne, zur abwechslung ist hier mal ruhe
unser suff honki
Dieses Jahr in Wittenberge war ein Rally mit nem R32 drin...
und Speedcar hier im Forum kannst du ja mal fragen... der war beteiligt am Umbau von dem silbernen 2er auf dem Bild.
Ich bedanke mich auch nochmal für die Gastfreundschaft.
Ich hätte der Runde gerne länger begewohnt.
Hossa und hallo aus dem westen
@ Wans... ich kann das auch bestellen.... die Stecker waren bisher jedenfalls die selben.
Ich denke ich bestell das morgen und melde mich dann nochmal bei dir.
Ein Servus aus Recklinghausen...
@ Gideon... jap, habsch noch da. Aber nur Blinker... und die haben ne vorbereitung für Standlicht... muss man aber nicht nutzen.
Moin...
Ich denke auch das GAS die beste alternative zum Benzin ist... nur leider ist das Gasnetz noch nicht wirklich Flächendeckend vorhanden...
Und die Preise beim GAS sind zwar besser, aber die werden auch andauernd erhöht... am Ende passiert das selbe wie mit Benzin...
Wie ist das eigentlich mit nem Turbomotor und GAS?
und wie ist das mit den verbrennungstemperaturen bei einem GasLuftgemisch statt BenzinLuftgemisch?
Benzin kühlt ja die das Gemisch... nicht das die ganze sache zu heiß wird.....
Die Felgen schauen gut aus!
die wären eine Option
@ wans...
Naja, das was ich bei Trin eingebaut habe war noch richtig teuer Zeug (zu dem Zeitpunkt) , jetzt bekommste das Set bei E-Bääää mittlerweile für weniger als 10€. Ich hol das jetzt immer beim Verkäufer "www_4-free_biz" da kostet das 2er Set in einer von 4 Farben 4,99€
Wenn du da was bestellen willst, dann sag bescheid, ich brauch da auch was... dann sparen wir versandkosten.
Suchte nicht noch einer nen ABF Tacho??
Hier ist wieder einer... NEU.... E-Bääää Nr. 7996967805
@ namensfetter....
Wo gabs denn eigentlich Bilder von den umbauten die hier gelobt oder besprochen werden.
Schau auch mal nach den Gummiverbindungsstücken der Druckrohre im Motorraum.. die sind ab und an mal gern porös.
Mh... das ist mir ehrlich gesagt etwas viel...
Ich werd meinen dann wohl eher bei mir um die Ecke überholen lassen... aber ich wollt mir vorher einen als ersatz hinlegen..
Nur weiß ich halt nicht so genau was ich noch alles verwenden kann....
also AGG wurde mir lang und breit beschrieben, passt 100% net weil der ein loch mehr zum anschrauben hat und die position stimmt wol dann nicht.... deshalb bin ich erstmal davon ausgegangen das 2E und ADY auch net passen.
aus dem AKTE wurd ich auch net richtig schlau.... da standen viele Motoren allein und manche waren bei bestimmten BJ gleich. Wie z.B. G60 und ABF.... da gab es ne Serie wo die bei beiden Motoren gleich war. Also die Anlasser für die Motoren..
ui ui ui....
Von ganz weit unten musse ich den Thread wieder hoch schleppen
Frage an euch... und vor allem an die, die auf ABF umgebaut haben...
Mein Starter ist mehr oder weniger hin.
Nur im Kalten zustand schafft er es zu drehen... sobald motor und alle anderen komponenten betriebstemp haben springt der immer wieder raus und erzeugt erst nach 5 bis 10 versuchen genügend umdrehungen um den Motor zu starten.
Jetzt die Frage.... welche Starter könnte ich noch an das Standart 16V Getriebe hängen?
Ich bin auf der Suche nach G60... ist ja soweit alles das selbe von den Abmessungen. Und hat auch die 2 Löcher zum anschrauben.
Wie aber schaut es mit TDI oder Passat 35i Anlassern aus? Die haben ja auch Teilweise Seilzug und Hydraulisch....
Könnte davon noch was passen'?
Und paralell dazu.... hat einer ne Ahnung woran das rausspringen im Warmen zustand liegen könnte?
Er dreht nochmal an, springt dann raus und läuft leer (ohne last weiter)
Wenn ich dann die Zündung los lasse, hört man nach nem moment wieder wie er reinspringt und abrupt stoppt.
Beim nächsten Startversuch dreht er wieder unter last an und springt dann meist gleich wieder raus.... das spiel wiederholt sich dann meist 5 mal.
Die Hülse im Getriebe war jedenfalls wie neu als ich die Kupplung vor ca 20Tkm gemacht habe. Also denke ich das es wirklich am Starter oder am Magnetschalter liegt.
Ich hoffe das jemand nen tollen Tip auf lager hat
ZitatOriginal von Trinity
ja hatten sie, dafür gibt´s zeugen...nur leider zu selten online um´s jetz zu bestätigen...obwohl fire und wans können das auch bestätigen!!!!
Stimmt soweit.... NEU Zustand hatten sie nicht...
Also müssen wir mal den Zippo fragen