Wo SDI grad Getriebe sagt....
Ich wollt mir ein 1.8T Getriebe holen da meins so viele Probs macht...
Baugleich isses wohl, untrerschied ist die Andere Kupplung und das 2 Massenschwungrad...
In wie fern das stört weiß ich erst wenn ich es nochmal ohne motor angesehen habe.
Ich bin allerdings grad am grübeln meins zu überholen....
WEiß einer was das in etwa kostet wenn cih die Lager und was weiß ich nicht alles drin neu mache?
Und wo bekommt man nen 1.8T für den Kurz mit vergleichbarem verschleiß?
Ich hätt ein 1.8T für 2500 im Angebot... komplett mit allem... und ich finde das ist zwar nicht billig, aber annehmbar.
Also ist der ABF für 1400 doch einigermaßen günstig
@ golfgtspezial...
Lass dein Motormanagement echt mal prüfen...
Da stimmt was net.
Der ABF braucht mit sicherheit länger um seine Leistung erstmal aufzubauen... aber er ist ja auch kein geladener Motor!
Siehe Leistungskurve ein paar seiten weiter vorn und dann verleich mal mit ner Turbo oder G Kurve...
Was nützen 150 PS gegen 160PS wenn die 150 erst bei 6000 U/min anliegen und der G die schon bei 2300 oder so hat...
Man sollte die beiden motoren nicht so direkt miteinander vergleichen...
Und die G`s sind auch nicht imer das gelbe vom EI!
Ich hab schon welche gesehen die auseinanderfallen, welche für die meine Leistung gereicht hat... und welche die doch bedeutent besser waren... aber aus nem G holt man eh mit weniger aufwand mehr raus...
Und bei BMW isses auch wieder unterschiedlich... nem 325er komm ich auch noch hinterher...
@ Habi... glückwunsch zum neuen gefährt.
Der Motor an sich passt sowohl einfach so auf die 2er als auch auf die 3er Achse...
3er Achse ist nicht unbedingt zwag... mit G60 Teilen kannste da auch was an der 2 Achse machen.
Hier im Forum gibt es auch schon mindestens 2 die die kombination ABF + Golf 2 fahren...
Außerdem kannste auch noch im Allgemeinen Autotechnik Forum schauen, da gibt es nen Thread rund um den ABF im G3. Ist aber auch für deinen Umbau eventuell hilfreich.
Einer der Ansprechpartner wäre wohl Garlock
der andere war glaube AxelF
bleib doch mal easy und fass dir bitte an deine NASE!
Du steckst die zur Zeit in Sachen die dich NIX angehen...!!!
Und im anderen Forum gab es niemanden mehr der dazu hatte noch was sagen können.... also versteh ich nciht worauf du hinaus willst.
*lol*
Aber die Felgendeckel fehlen.... 
Warum tust du sowas???
Meinst du die situation wird jetzt besser?
Ich versteh dich einfach nciht mehr und dein Eintrag hier ist echt fehl am Platz!
Das hat mich jetzt interessiert....
hier das Bild
wie mein vorredner schon sagte.... nicht wirklich eine Augenweide... :-w
falls bis heut abend keiner was hat, dann schau ich mal im Onkel nach ob es dazu bilder gibt....
Live gesehen hab ich, bei den BJ die du ansprichst, bisher nur nen Corry mit ner SRA....
Okay, danke für die Info.
Was heißt aber du willst kein Geld mehr rein stecken?
Willste den Motor nur so lassen wie er ist oder haste andere Pläne?
jedem das seine....
und ich habe mich nciht komplett aus dem Forum zurück gezogen...
Im 16V Thread bin ich weiter aktiv und auch sonst schau ich mal durch... nur hier isses weniger geworden.
Themenwechsel....
Hat nicht mal einer was von ner Sammelbestellung für Nocken gesagt?
SDI?
ist da noch was aktuell?
mh....
Is schon ein wenig komisch... wenn alle da sind, dann tickert ihr wie die wilden.
Aber jetzt, wo ihr den Thread für euch habt sind alle wech... zumindest tageweise mal... kein geflirte usw mehr.... nix
Ich gebe ehrlich zu, ich hab hier nimmer durchgesehen und habe meine aktivitäten hier reichlich zurückgeschraubt.
Außerdem mag ich nicht immer drüber nachdenken was ich zu schreiben habe... "Thema falsch verstehen"...
Und wenn ich richtig liege wird auch Turbo hier wieder ein paar worte falsch interprtieren und er würde mich am liebsten wieder zurechtweisen was mir denn einfällt... 
Also, bitte nix falsch verstehen! Aber ich wollt auch mal paar worte sagen wenns heiß... ""keiner mehr hier???""
@ Axel...
bei VW gibt es einen Unterfahrschutz für den Golf 2... kostet aber übel Geld und is nur für die Ölwanne.... ob die beim ABF passt weiß ich net...
Ansonsten hab unsere Leutz immer Edelstahlblech genommen und drunter gebaut... das hält auch gut was aus.
Aber ich kann den anderen nur zustimmen... bei ca 6 bis 8cm die meine Ölwanne von der Straße trennen ist ihr auch noch nix massives passiert.
Ne gute beuke hat se auch schon, aber kein anzeichen von schwäche....
Nur der Josh hat ne guteStorry auf lager die viele viele Seiten zuvor geschrieben steht...
@ Harti... der aushilfsKat ist ja mal echt süß
Ich dachte es geht dir um eine günstige Steuerklasse
okay, hast recht mit dem KLR...
Das mit dem Turbo geht aber manchmal doch ganz gut..
Kumpel hatte mal den ABF mit dem HGP KIT.
Der lief recht gut! War auf 230PS eingestellt und hat gehalten.
Allerdings haben die sich auch gut mühe gegeben und alles mögliche getauscht oder geändert.
Zum Thema Kat kann ich nur sagen das ich nen Metallkat von 94 drin habe!
Der Flansch ist finde ich keine gute Aussage über das innenleben einen Kat`s.
Ich hatte das Thema vor langer Zeit mal mit Josh.... und da haben wir einiges verglichen!
Einen Metallkat erkennst du am Gewebe!
Metallkat schau aus als wäre das innenleben wie eingerollt... wie ein S
Man sieht schon die maschen.... aber die laufen eingerollt zusammen.
Beim Keramik Kat schaut es aus wie ein Blatt Kariertes Papier!
Deine Umschlüsselung sollte am einfachsten mit nem KLR sein.... Es bleibt nur die Frage ob es irgendwo einen für den ABF gibt.... bei den üblichen Firmen hab ich noch keinen gefunden!
Axo... nen GTI oder VR habsch noch niemalsnich mit nem Konusdichtring gesehen... gabs sowas wirklich?
Vielen Dank!
Das war genau was ich brauchte! 
Hallo Leute...
Ich bin auf der Suche nach Anleitungen oder irgendwelchen Dokus für ne Clifford Concept 20.
Kabelpläne oder anderweitige Unterlagen.... egal was...
THX.
Ich muss mich dieses mal leider auch ausklinken....
Große Familienfeier in unserem Haus der ich leider nicht entfliehen kann.
Somit fällt alles flach was an diesem WE interessant gewesen wäre. 
