Hmm, die Musik lief auch mal teilweise über ne stunde ohne das der Motor an ist und bist jetzt habe ich auch null probleme mit dem system.....naja vllt tausche ich ihn mal bei gelegenheit.
Trotzdem Danke für eure Antworten.
Gruß
Dave
Beiträge von DMX
-
-
Aha, gut zu wissen,
nein er ist nicht verbeult und hat äußerlich auch keine beschädigungen ....
Noch einer ne Idee?
Währe es eigentlich schlimm wenn das ding nicht funktioniert und trotzdem noch mit im Stromkreislauf hängt?
Gruß
Dave
-
Aha....aber das beantwortet leider nicht die Frage ob ich das bei meinem auch so hätte machen müssen....
Zumal er dann ja wenigstens beim ersten mal angegangen währe oder nicht?Gruß
Dave
-
War ein gebrauchtes von der her habe ich keien betriebsanleitung und finde auch keine im Internet.
.....evtl ist das ding ja im Ar*ch.
Manche sollen ja auch nur angehen wenn die richtig saft bekommen, stimmt das?
Gruß
Dave
-
Hallo Leute,
mein Problem:
Habe vor kurzem meine Anlage eingebaut und soweit funktioniert auch alles aber das Powercap geht nicht an (Also keinerlei LED`s sind am leuchten).
Jetzt habe ich hier schon im Forum gesucht und diesen Thread gefunden: "Kondensator ohne funktion"
In diesem Thread wird auf einen Link verwiesen der aber leider nicht mehr geht (bei mir nur?).Egal....habe mich woanderst schlau gemacht bin mir aber nicht sicher ob es stimmt deswegen stelle ich hier nochmal die Frage:
Wie Lade ich meinen Kondensator richtig?
Ich habe einen:
CaliberCAP 1WIQ
[1 Farad 95°/20V, with intelligent protection circuitry]Dieser besitzt meiner meinung nach KEINEN Remoteanschluss.
Richtig angeschlossen ist er meiner Meinung nach.+ von Batterie auf + von Cap und weiter zur Endstufe.
- von der Endstufe auf - von Cap und weiter auf KarroeriepunktSo wie ich das jetzt gelesen habe soll ich folgendes machen um den Cap zu Laden.
- Plus von Batterie trennen
- Maße von der Karroserie trennen
- Plus von Endstufe wegnehmen
- Sicherung des Pluskabels durch 12V Birne ersetzen (zb. Softide, oder wie die heißen).
- Plus an Batterie wieder anschließen und solange warten und Glühbirne ausgeht
- Plus von Batterie wieder trennen und wieder sicherung dazwischen setzen.
- Dann wieder alle Maßekabel dran
- Dann alle Plus Kabel wieder dran machen.Ist das so richtig?
Währe gut wenn mir das mal einer erklären könnte.
Gruß
Dave
-
-
Hallo,
habe nur mal eine kurze frage.
Beim jetta ist ja an den Türen so eine Folie (die neben der scheibe, als optischer übergang zur nächsten Scheibe).
Bekommt man diese bei VW noch zu kaufen?Gruß
Dave
-
Ja gut das mit den Leistungssteigerungen ist mir bewusst.
Und die Angabe teurer Zubehörteile usw auch aber naja wenn es alt ist, ok
Gruß
Dave
-
Auszug:
Die Versicherung muss nicht zahlen, wenn ihr Veränderungen am Auto, die die Gefahr eines Unfalls erhöhen, nicht gemeldet wurden. Das geht aus einem am Montag (26.2.) bekannt gewordenen Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Koblenz hervor (Az.: 10 U 56/06).
Das Gericht hob mit seinem Urteil die Entscheidung eines Landgerichts auf und wies die Klage eines Fahrzeughalters gegen dessen Versicherung ab. Der Mann hatte sein Vollkasko versichertes Auto technisch verändert, dies aber nicht der Versicherung mitgeteilt. Als er das Auto seinem Sohn überließ, kam es zu einem tragischen Verkehrsunfall, bei dem ein Freund des Sohnes starb. Die Versicherung weigerte sich, den Totalschaden am Fahrzeug zu ersetzen, da sie über das Tuning nicht informiert worden war.
Anders als das Landgericht sah das OLG diese Weigerung als berechtigt an. Dabei werteten es die Richter als unerheblich, ob das Tuning die direkte Ursache des Unfalls war. Ein getuntes Fahrzeug schaffe einen besonderen Anreiz, die zusätzlichen Möglichkeiten auch auszureizen. Daher müsse die Versicherung in jedem Fall über Veränderungen informiert werden.
Hmm aber was genau die jetzt wissen wollen ist ja die Frage....
Wollen die auch wissen das ich so ein Fellüberzug über meinem Buslenker habe
Was meint ihr zu dieser zusätzlichen Kontrolle?
Gruß
Dave A.
-
War das jetzt für meine "Anfrage" gedacht? nö ne?
Gruß
D.
-------------------------------------------------------------------------------
Habe endlich Bilder von den Felgen die ich möchte im monterien zustand gefunden. Jetzt müsste mir die nur noch aufn Jetta zaubern *fleh*
Hier die Bilder:
Danke!
gruß
Dave
-
Ich auch nicht aber Krasse Muskeln das vieh ...jaja OT.
AHH jetzt seh ichs......ist da so eine katzenkiste vor dem auf dem Tisch? ...also das Schwarze da.
....wie :lol.....
-
Hallo,
würde gerne auch mal eine kleine Anfrage machen.
Ich würde gerne die OZ anniversary mal auf einem Jetta sehen.
Bilder von der Felge im montierten Zustand habe ich leider nicht.
(Nur die google Bilder)Und welchen Jetta ihr nehmt ist mir auch egal .... hauptsache ich
sehe mal wie das aussieht.Wärhe suuuuuuuuper von euch, DANKE!!!
Gruß
Dave
-
-
nen FUFFI?
ich glaub da guck ich ma nach nem gebrauchten
Danke für eure Hilfe!
Gruß
Dave
-
Habe diesen Stekcer heute mal abgesteckt und er läuft genauso wie vorher.
Komisch?Was ich noch entdeckt habe ist das, dass Gummi wo das Einspritzelement drauf sitz völlig "labil" ist und teilweise angerissen ist. Kann das, das Problem sein.,...bezüglich falschluft?
Hat einer die Teilenummer für das Teil bzw was es kostet?
Gruß
Dave
-
Hmm ok werde ich heute mal gucken. Das problem ist nur das es halt recht selten vorkommt.
Dürfte doch nicht schwer/teuer sein zu wechseln wenn ich mir die teile vom schroot hole oder?Gruß
Dave
-
Hmm eigentlich nicht....
Kann es daran liegen bzw das syntom verstärken da ich DERZEIT mit einem offen Lufi rum fahre?
Das er dadurch so warme luft zieht (halt beim langsameren fahren wie z.B. einparken) und deswegen so faxen macht?PS: Wo finde ich den Leerlaufsteller beim RP ? ...grob.
Sorry bin noch net ganz in der VW materie
Gruß
Dave
-
Joar so kann man es auch machen.
Wie das programm heisst weiss ich jetzt nicht mehr genau....musste ma googeln.Gruß
Dave
-
Hallo....
also jetzt bin ich echt überfragt.
Also ich bin unterwegs gewesen und wollte gerade einparken als die Motordrehzahl plötzlich hoch geht (ca. 4000 U/min!!!) OHNE das ich selber weiter das Gas betätigt habe. Bin sogar vom Gas komplett runter gegangen und er drehte weiter hoch. Wenig später ging er dann langsam runter mit der Drehzahl und schwankte noch ein wenig.Hallo? Das ist doch per Seilzug :lol, oder?
Wie kann er denn alleine Gas geben? Wenn der Seilzug irgendwo hängen würde, würde er doch einfach hoch gehen mit der Drehzahl und dort bleiben.Habe das ganze sogar mal kurz mit meinem Handy gefilmt
Das soll hier echt keine verarsche sein.....der gibt selber gas.....hab das Gaspedal sogar zurück gezogen und er machte weiter.
Kann mir einer helfen bzw meinem motor?
Zieht der evtl so viel Falschluft das er halt selber die Motordrehzahl hoch setzt damit er nicht aus geht?
Gruß
Dave
-
MSN Sound action oda neuer klingelton
Also entweder ma bei Musiktauschbörsen gucken ooooooooda nen Viedeo Programm runterladen wo man Tonspuren aus den Filmen rausschneiden kann (hört sich schwerer an als es ist)
Gruß
Dave
