Beiträge von DMX

So irgendwie kann das nicht sein und deswegen muss ich das thema nochmal aufrollen!

Ich habe wie gesagt eine Hinterachse von einem 3er...Plusachse:

Hinten sind Vr6 Sättel verbaut.

Ich habe mir die Handbremsseile von einem 2 besorgt der hinten scheibenbremsen hat.

Doch um die seile sind zu lang!
Und die ummantelung ist zu kurz!

Das heisst das es stück fehlt bis zu diesem röhrchen der ins innere des Fahrzeuges geht:

Und die Seile sind zu lang: (hier ein foto wo die handbremse schon gespannt ist und die seile nur locker da liegen)

Das kann doch nicht sein? Was habt ihr den für welche verbaut? Was haben die für eine länge bzw aus welchen fahrzeugen sind die?

Gruß

Dave

Nen kurzen in der Ze müsste ich ja merken wenn irgendwelche sicherungen durch währen oder nicht?
Und wenn ich masse irgendwie vergessen habe....welcher könnte das sein? Irgendwo im Motorraum?
Weiss echt nicht mehr wo ich suchen soll.

Erstens das und irgendwann wird der sicher auch mal auf die 5 Löcher in der Bremsscheibe gucken und sich seinen teil denken. Ja ich weiss dazu braucht man zwar keine G3 Achse um 5 Loch auf der Hinterachse zu fahren aber wenn ich schon mal da bin kann ja gleich alles eingetragen werden.

Hm ja dann werde ich einfach mal zu vw fahren und fragen was die dazu sagen.

Danke schon mal für die Infos.

Muss das thema leider nochmal aufrollen.
Habe heute mal einen neuen Hebel dran gemacht und siehe da.....immernch das gleiche.
Aufgefallen ist mit das wenn man den kleinen Kabelsteker (in Fahrtrichtung rechts am Hebel) ablässt, er zumindest den richtigen blinker anmacht....dieser leuchtet dann aber leider dauerthaft
Jemand eine Idee dazu?

Dankeschön.

Dieses Schreiben von VW hast du nicht noch zufällig?

Gruß

Dave

Hallo,
es gibt zwar scho einige themen zu dieser frage doch nie wurden sie auch wirklich beendet bzw beantwortet.
Es geht daraum das sich hier in Düsseldorf der TÜV eeeetwas unwissend anstellt was eintragungen betrifft.
Ich wollte bei mir folgende dinge intragen.

Kw Fahrwerk Golf 3
Plus-achsen vom G3
S3 Bremse
Mark20 vom G3
....und das ganze in nem Jetta

Hat jemand schon erfahrungen gesammelt in welcher Stadt die TÜV Meister vllt etwas besser auf solche sachen zu sprechen sind?

Wenn ja würde ich mich über ein paar antworten freuen.

Gerne auch per PN

Gruß

Dave

Hallo.
Muss die achse jetzt doch tauschen weil der zapfen wechsel nichts gebracht hat. Doch da es sich schwer eine vr6 achse zu besorgen wollte ich fragen ob ich auch eine normale nehmen kann da ich ja die zapfen und bremsen usw da habe oder ist die achse irgendwie breiter?

Gruß dave

ja genau....

So habe ich das auch genmacht. Diese Halterung für die Seile sind noch da (Bei den golf 3 Seilen war eine kleine Schelle um den seilen damit man sie dazwischen klemmen kann...diese sind aber bei den 2er Seilen nicht verbaut) und auch die langen doch das dicke ende des Handbremsseiles reicht nicht bis zu diese Rührechen die nach innen gehen oder ist das egal?

Gruß

Dave

Kann ich zur not machen. Möchte iegtlich nur wissen ob die irgendwie besondes verlegt werden müssen damit sie passen....

Hallo,

habe diesen Thread mal spezifisch für dieses "Unter" Thema eröffnet.
Warum? Weil ich leider keine Antworten gefunden habe?

Es geht darum. Ich habe bei meinem 91iger Jetta die Golf 3 Plus-Achsen verbaut.
Nun habe ich mir extra die Handbremsseile vom 2er GTI besorgt.
Doch wie werden die verbaut?
Irgendwie kommen wir die zu kurz vor.
Nicht von der Seillänge sondern wegen der "Hülle".
Das eine Ende wird ja direkt am Sattel mit einer Klammer befestigt und das andere ende sollte
eigentlich an den "Rohren" enden diese in den innenraum führen.

Und genau das ist nicht der Fall.

Sehe ich das Ganze falsch oder mache ich was falsch?

Gruß

Dave

Ich weiss nicht genau....

sehen tue ich irgendwie auch nichts

Habe leider auch nicht den ausdruck von dem Typen sodass ich gucken könnte wie falsch es ist. War halt im Roten bereich und das Linke Rad (hinten)

Nein habe keine Bühne.

Was ist denn nun mit den aufnahmen muss man da was beachten bzw kann man da was falsch machen?

Ja die Aufnahmen sind glaube ich mit von der dreier achse aber ich bin mir gerade nicht sicher....kann es daran liegen? .... Der abstand der Federbeine zur Karrosserie sind auch gleich. Wenn eine seite weiter innen währe müsste man das doch auch daran sehen.

Also ich habe mal das ganze gemessen und ich kann nichts krummes entdecken. Und der zapfen sieht auch nicht wirklich krumm aus. Aber man kann das ganze auch schlecht messen weil überall wölbungen wie z.B. der Tank da sind die das verfälschen.

Dazu brauch ich aber das Original maß....

Gib trotzdem mal bitte.....

wie siehts aus mit dem zapfen? eher unwahrscheinlich das es nur das ist`?

Hallo Leute,

nachdem mein schei** 5 loch achsen Umbau fast fertig ist bin ich gestern mal zum Achsvermessen gefahren um dann auch gleich Spur und Sturz einstellen zu lassen. Dazu kam es aber erst garnicht. Denn.....meine Hinterachse währe krumm! :-#
Wir haben beim einstellen die Daten eines 95iger GTI,VR6 genommen was also auch sowiet stimmen müsste.
Er meint direkt das währe bestimmt von einem Unfall und man hätte sich auch einbilden können das man sieht das, dass hintere linke Rad weiter nach innen steht. :-r

Ich wollte heute mal den Achszapfen mal ausbauen um zu schauen ob der vielleicht nur krumm ist wenn man das überhaupt erkennt....

Was meint ihr dazu? Kann ich das vielleicht irgendwienachmessen? Z.B. die breite der achse wie sie sein sollte oder so?

Gruß

Dave

relai ist es nicht....
Blinkerhebel konnte ich noch nicht testen....

Und ich habe ein Weiss/gelbes Kabel was nicht angeschlossen ist und gerade irgendwie nicht zuordnen kann. Glaube aber es war mal das Geschwindigkeitssignal?

Hmm also probiere ich es nochmal irgendwie richtig zu verbinden und wenn nicht probiere ich das Kabel nochmal bei VW zu bekommen. Dieses kann man ja dann einfach aus dem Hauptstecker am Kabelbaum raustrennen ???

Echt kompliziert wegen einem Kabel...

Nein garnicht.
Liegt auch nicht an dem Massepunkt im Kofferraum.
Kein US Standlicht oder sonst was.
Liegt es denn generell an Masse oder kann es an was anderem liegen?

Ja und und wie ist nun die richtige teilenr?
Und meint ihr wirklich das da mit löten nix zu machen ist? Ist ja voll fürn arsch!

Und danke für die Teilenr von den schrauben!

aa?
ffb?

Gewechselt wurden Abs durch Mark20...das war das einzigste am Kabelbaum