Beiträge von DMX

hallo,
brache nähere Infos zu einem Steuergerät. Es ist von einem 9a aber könnt ihr mehr Infos darüber herausfinden?
Passat oder Corrado?
Automatik oder Schalter (wenn es da einen unterschied geben sollte)

80A 907 404 C A

Hmm schau ich nochmal aber trotzdem danke für die infos.
Komm ich an den Igel so ran?
Zumindest kann ich nachmessen ob 12V da ankommen...

ja dann brauch ich die ja nicht wechseln.

Ich hatte mal gelesen das in der nähe vpm krümmer noch einer sein soll.....

Gesehen habe ich allerdings nichts.

Kann es auch sein das mein Igel kaputt ist?....oder hat der damit nichts zu tun? (also mit dem schlecht anspringen. Nicht mit den zündaussetzern)

Habe einen Kabelbaum wofür ich nicht weiss wofür der ist.
War aber ein aufkleber mit folgender Nr. drauf:

Siemens 5DTG801R78X0

155 971 011 AC

TAB 003 719 AA M 7

roten und blauen am wasserflansch.
Unter diesen ist noch ein stecker der soll aber für etwas anderes sein.

UP

und das ging gut?
...auch wenn die heckscheibenheizung an hast?

Ja gut soweit war alles klar...aber hätte ja sein können das ihr mehr wisst, da das ganze nicht so seriös wirkt (aufgrund des geringen preises)
Trotzdem danke

Hallo,
brauche nur einen Lizenzschlüssel von WinXP Prof und bin auf das gestoßen:

http://cgi.ebay.de/Windows-XP-…tware?hash=item414b005d34

Was ist davon zu halten? Hat jemand erfahrungen damit?
...habe nur bedenken das dass ganze irgendwie nicht funktioniert oder das ganze nach einem jahr abläuft oder so

Danke!

An der Unterm Auto liegenden Benzinpumpe vom Golf 2 KR/PL befindet sich eine "Druckdose" wovon ich die Nummer brächte und die Leitung die von
der Dose zum Spritfilter geht.
Ein Preis währe auch interesant...

Danke!

Hallo,
hatte die Tage das Problem, dass mein RP Motor im kalten Zustand schlecht angesprungen ist.
Darauf hin habe ich den Kühlmitteltemperatursensor gewechselt. (wird allerdings immernoch im
Blinkcode angezeigt (2312))
Zusätzlich kommt es jetzt noch ab und zu dazu, dass wenn er nach ca 10 Startversuchen endlich mal anspringt,
kurz angeht und nicht allen Zylindern läuft und wieder ausgeht. Dann brauch man noch ein paar versuche bis er sich dann mal fängt.

Und das nur wegen dem Kühlmitteltemperatursensor?

Jemand Tipps?

Oh danke das wusste ich noch garnicht dann werde ich mich jetzt schonmal um eine Tachowelle kümmern ...
Passt nur die vom Golf 2 g60 oder auch die vom Corri g60?

Der Druckspeicher ist doch mit an der Benzinpumpe oder verwechsel ich da jetzt was?
Habe mir eine Pumpe vom KR besorgt....inkl. leitungen bis zum mengenteiler

Dankeschön!
Dann nehme ich doch den Normalen Tacho mit MFA...da müsste es ja dann gehen.
Ok wegen dem Relai informiere ich mich nochmal näher...

Vieleicht noch jemand Antworten zu dem rest?

Keiner? :-a

Hallo,
muss das Thema nochmal hochholen da doch noch einige Fragen offen sind.

- Muss ich die Batterie im Fahrzeug auf die stärkere Lichtmaschine vom 9a anpassen? Und wenn ja wieviel A muss diese dann haben?
- Es wurde geschrieben das der Motorhalter auf der Beifahrerseite vom 1,6er bzw 1,8er sein muss (also kann ich meinen jetztigen ja beibehalten). Passen den die restlichen Halter?
- Auch auf hinsicht der Motorhalter besteht die frage ob es unterschiede zwischen den 9a Motor vom passat und corri gibt?
- Zitat: "Und das Kunststoffrohr zwischen der Gummihutze und dem Gummiwinkel vor der Drosselklappe passt nicht vom Passat"....also nehme ich das vom Corri oder muss ein ganz anderes genommen werden?
- Wollte einen G60 Tacho verbauen....könnte es da probleme geben bzw muss etwas angepasst werden?
- Hat jemand oder wo bekomme ich Daten her über den Motor bezüglich Füllmengen und Anzugsdrehmomente?
- Müssen Relais geändert werden?

Sonst noch jemand tipps?

Ich danke euch vielmals für die Antworten!

Bild folgt wenn nötig.
Gutachten oder abe weiss ich nicht. Es stehen die Daten auf der Anlage die zurzeit auch auf der Homepage von Bastuck stehen...also gehe ich von gutachten aus.
Und die Endrohre müssen eh angepasst werden da ich nen Jetta fahre.

Hallo,
habe mir eine gebrauchte Bastuck Anlage gekauft.
Und mir ist diese Krümmung vom Mittelschalldämpfer zum Endschalld. aufgefallen die sehr "Dünn" aussieht.
Ist das Original so oder könnte ja jemand dran "gearbeitet" haben.

Sorry hab den Thread vergessen.

Hmm gut 20A aber wo kommen die dran. Weisst du wo an der ZE der Kabelbaum dran kam?
Vielleicht kann ich mir da selber einen bauen.
Darüber könnte ich vielleicht auch meinen Sitz laufen lassen und diese seperat absichern.

Hi,
habe da maleine Frage. Wo wurden denn damalas die Elektrischen Konsolen usw an der ZE angeschlossen?
Sicher über Klemme 15 aber wurden die nicht irgendwie abgesichert?
Über was habt ihr das ganze denn laufen lassen und mit wieviel Ampere habt ihr das ganze abesichert?

Bei mir währen folgendes anzuschließen:

Recaro konsole mit Elekt. Höhenverstellung
Recaro Orthopäd mit Sitzheitung und Lüftung usw usw usw...

Gruß

Dave

Nochmal eine Frage zu den Spritleitungen die gewechselt werden müssen.
Welche müssen gewechselt werden?
Vom tank zur Pumpe oder die an der einspritzung?