Beiträge von chris@JubiGTI

  • S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3

    Zitat von Toni30

    Wäre das wohl so TÜV Fähig?
    Audi TT Bremsscheiben HA 286x12mm über sie abgedrehten Serien Scheiben vom VR6 stecken die original Bremsättel dann mit Adaptern auf den neuen Umfang bringen und fertig?
    Ist im grunde genommen das gleiche wie Pink opel mal angeboten hat, nur wären die teile fast alle original, bis eben auf die Adapter(Dafür könnte ich ja ein Gutachten bzw. Material nachweis bekommen)


    Das ABS reglet ggf. dann doch den rest,oder?


    Die scheiben sind nicht vom TT sondern z.B. vom VW Eos oder Audi A3 2,0TDI 8o


    ja dein ABS regelt schon noch den rest, mach dir da mal keine sorgen, wegen solch einer kinderbremse :P


    wichtig ist nur, dass die relation VA - HA eingehalten wird...im notfall überbremsen wird sowieso schwer, blockieren einfach


    für viele ist blockieren = überbremsen ;(

  • Golf 5 R32 kaufen ja/nein Unterhalt und zuverlässigkeit

    wenn du einen unwirtschaftlichen wagen willst, kauf den r32 eimer!


    meiner meinung nach einfach nur ein prollofahrzeug, dass für sein "geben" zuviel nimmt.


    und wenn du leistung brauchst, knallst auf den 2.0T einfach was größeres drauf, bis 450PS sollte da die einspritzung mitspielen


    ein 2.0T ist aber kein motor wie der 1.8T wo potenzial nach oben ohne ende ist!

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Zitat

    Ich hab da was im Auge aber wie gesagt ich zieh das eher wegen der Optik in den Kreis der Wunschliste. Mein 3er hat hinten ein paar KG weniger als dein 4er. Bei dem macht das schon eher Sinn. Das Heck vom 3er ist ja eher leicht, jetzt wo hinten noch ein paar Sachen rausgeflogen sind umso mehr.

    genau deswegen solltest du erst recht etwas machen, da du WENIGER gewicht hast :D


    was denkst du warum F1 etc das Gewicht auf der HA fahren ;)


    Zitat von der stefan

    Wieso, wennde vorne ne große Bremse fährst, kannste hinten auch bedenkenlos eine fahren! Hauptsache die sind von der Größe und der Bremskraft aufeinander abgestimmt! Hast du vorne eine Anlage die eine viel bessere Verzögerung hat, kannste da hinten auch mitziehen, da die hintere aufgrund der gesteigerten Verzögerung ja viel weniger Zeit hat zu blockieren! Muss halt zueinander passen, dann geht hinten auch ne große Anlage!


    Hinten überbremst die nur wenn die vordere Bremsleistung nicht reicht, sozusagen die Front weiter nach vorne will während hinten schon voll im Anker steht. Wird jetzt vorne aber mehr Bremsleistung angebracht wird das Heck bei voller Bremsleistung ja nicht mehr nachgezogen. Im Prinzip muss auf beiden Achsen unter Berücksichtigung der dynamischen Lastverteilung und des Fahrzeuggewichtes exakt (oder raltiv exakt) die selbe Bremsleistung aufgebracht werden, dann gibts wieder vorne noch hinten ein Überbremsen!


    Ich würde mich einfach an dem Originalverhältnis orientieren, das wird schon ganz gut passen! Wenn du die vordere Bremse um x% vergrößerst, vergrößerste die hintere annäherungsweise auch um x%. Eigentlich muss man ja auch noch die Kolbenflächen mit einbeziehen, so könnte man die hintere Bremse optimal zur vorderen ermitteln!

    so sieht es aus, viele verwechseln aber auch etwas, blockierende räder hat nicht immer etwas mit überbremsen zu tun!


    gruß

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    SDi, wenn du vorne 993 TT verbaust, solltest du hinten auf jeden fall was größeres verbauen, nicht wegen der optik.


    du wirst sonst ein sehr unruhiges und unbequemes heck haben, ich fand das weniger toll mit einem schlangenlinienheck zu bremsen :lol


    mindestens 312 RS4 anlage!

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    was ich dir raten würde, die Sättel irgendwie loszubekommen, hast du die teilenummer?


    ob HA oder VA kann ich dir nicht genau sagen, da aber 2 unterschiedliche Kolbengrößen zu erkennen sind?! dürften es VA Zangen sein, wie gesagt früher 911 (964 Zeit), Modelle mit 250PS.


    hat er diese nummer 993.352.422.00 ist es die HA vom 911


    entweder:


    993 TT 322x32mm oder


    996 TT/Gt3 330x34mm


    JK / Cupra R Bremse 4k. 323x28mm (nicht so mein ding die bremsanlage, bei den anderen beiden bist du welten voraus)


    gruß

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    seine sehen nach Boxster S Zangen aus.


    Hast du von deinen Bilder?


    Zitat von ruby

    ja natürlich ist dann bloß immer ärgerlich weil man sich so viel mühe gegeben hat

    mir hat es schonmal ein steinchen durchgedrückt, das hat einen gewaltigen Schlag gelassen :lol


    felge hat eben eine kleine Macke nun.


    Aber das passiert bei Serienfelgen/bremsen genauso. (AMG) reizt es auch voll aus


    gruß