Beiträge von Marlboro Man

Also wenn ich schon sehe das das auf keinen Fall was wird die Kiste zerstörungsfrei aufzuladen dann lass ichs halt oder? Und lass den Fritzen da nicht mit aller Gewalt über 15 Holzbrettel da hocheiern...

Ich bin nach dem Jahr "Probemitgliedschaft" auch vom ADAC wieder ausgetreten, ich bin bei der HUK24 mit Schutzbrief(6€ /Jahr) versichert, den Schutzbrief habe ich einmal 2004(damals noch bei der Std.-HUK) in Anspruch genommen, d.h. Bergung mit Seilwinde, aufn LKW drauf und zu deren Standpunkt fahren lassen(war klar das er in die Presse kommt). Hat überhaupt garnix gekostet, netmal nen Brief deswegen hab ich bekommen. Die 6 Felder Planken und 5 Pfosten für damals ~1500€ hat auch brav die HUK bezahlt ohne blöd rumzumucken.

Ich sehe also absolut keinen Grund nochmal in den ADAC einzutreten, WOZU?

Mich nervts soagr schon extrem wenn ich jedesmal im Supermarkt nach dem einkaufen von sonem schmierigen Anwerber Fuzzi angequatscht werde, pure Ignoranz reicht da ja teilweise nichtmal mehr um in Ruhe gelassen zu werden. Alleine das ist für mich schon Grund genug NICHTS mit denen zu tun haben zu wollen.

Die Zeiten als der ADAC noch den Ruf des Gelben Engels hatte sind lange vorbei, das ist genauso nur noch ein Wirtschaftsunternehmen was mit möglichst wenig Leistung maximalen Gewinn einstreichen will, und nix anderes....

die alten (als Gilett noch Gillet war) hatten das Chromrohr, die neuen sind ja sogesehen auch blos Walker Zubehör-ESD´s mit anderem Endrohr, und die sind komplett schwarz.

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Original von Godfather-toth
Kommt drauf an wie gut sie bis jetzt hebt,kannst sie mit Loctite Dicht verkleben

Das is doch Pfusch, warum nicht gleich RICHTIG und HALTBAR reparieren anstatt irgendwann nachts mit nem siffenden Lader auf der BAB zu stehen?

wasn das fürn gewinde? Gibts sicher nen Helicoil dafür denk ich mal.

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Original von RadoG60
Schwachsinn! hat rein gar nichts mit mech/hydro zu tun, nen 45PS Polo 86C hat auch 5 Lagerböcke mit Hydro!
Sie auch AAU oder AAV oder NZ oder 3F oder PY! Sind alles Hydro mit 5 Lagerböcken BJ 90 - 94!

Ich dachte es wäre klar das ich von Köpfen für 827er Motoren spreche wenns im hier gezeigten Beispiel um einen G60 Kopf geht!

Das die Köpfe ab einem bestimmten Prod.-Datum wieder 5 Lagerstellen haben kann gut möglich sein, hatte davon noch keinen in der Hand. Wo haben die dann die Rücklaufsperre sitzen?

die einfachen wie die erstabgebildete von dir is ok wenn man alle Schaltjahre mal 3 Crimpungen damit macht, die Profimodelle wie die unten sind wesentlich komfortabler beim arbeiten. Würde ich jedem empfehlen der sowas öfter braucht.

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Original von leinad78
was man so auspuffanlage nennt

komplett dämpferlos, nich schlecht. Macht gewisslich ne Menge Radau die Kiste!

Warum das so ist kann ich dir auch nicht sagen. Fakt ist das die Köpfe für mech. Stössel 5 Lagerstellen haben, alle mit Hydro´s haben 4.

Was sich die Jungs bei VW dabei gedacht haben ist mir auch ziemlich egal, es funktoniert, also ist es in Ordnung.

Alle Hydro-Köpfe haben lediglich 4 Lagerstellen an der Nocke, die alen Köpfe machanischen hatten/haben noch 5.

Heilliges! Gibts das Bild auch in größer? Viel größer am Besten! :-n

http://cgi.ebay.de/kat-mit-lam…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Hier gibtsn Kat mit "lambadasonne", schnell zuschlagen!!

exakt, die Formalitäten macht dein neuer Anbieter, du gibst nur die Zählerstände durch.

Also das mit Kennzeichen abkleben is schon arg derbe. Ich mein die Dinger fix aus den Schnelhaltern rauszuziehen wäre ja auch zuviel verlangt. nää?

Der Spruch bei dem 1ser 16V is auch sehrst nett, "ICH werde dich finden!!" :-m

wenns ein 8V GTI7G60 ist tust dir bei den 6 Schrauben von Krümmer/Hosenrohr echt am leichtesten, wenn das Hosenrohr mit raus soll dann unten am Kat lösen, bei beiden Varianten brauchst auch keine Bühne für.

Am Kopf lösen würd ich bei den 8V im eingebauten Zustand nach möglichkeit echt vermeiden.

gei! :Dl der diesel sieht ja mal richtig abgefahren rattig aus, 4 verschiedene olliv/brauntöne und die berühmten Wachsläufer unter der Heckklappe, geil!

Entweder am Kat lösen und rausfädeln oder die Verbidnung Krümmer/Hosenrohr trennen, an 5 der 6 Schrauben kommt man eigentlich astrein dran von unten find ich? Nur die eine die durchs Rohr verdeckt wird musst von oben mitm Schlüssel aufmachen.

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Original von Creamstyle
Und wie viele Leute wehren sich?

zu wenig, zumindest lauthals, Kippen, Bier und Sprit sind ja noch zu billig. Aber zumindest die VW-ET-Preise schaffens einen mächtig zu verärgern, der Anfang ist also gemacht!

Irgendwann brennen auch hier Autos, es dauert nur noch ein bisschen, so schnell sind wir deutschen ja nicht aus der Ruhe zu bringen. ABER: Hüte dich vor dem Zorn des geduldigen Mannes heißt es.

Tut es wurklich Not sich über die Preispolitik bei Ersatzteilen zu streiten?? Wenn das wirklch nötig ist verstehe ich nicht warum manche überhauot in einem Selbstschrauberforum unterwegs sin, oder zumindest in Foren die sich vorwiegend mit Modellen in der "Selbstschrauberklasse" befassen.

Klar, meine Cheffen die im A8 4.2 TDi Quattro und Q7 usw. unterwegs sind juckts net das polo6ndelux Polorevision 170€ an Dichtungen bei VW kostet, aber deren Kofferaumklappen schließen auch elektrisch, ihr versteht auf was ich hinaus will?

Eddi hat in dem Fall LEIDER Recht, solange wir "blöden Proletarier" alles schlucken was uns vorgeworfen wird dann ist es scheinbar noch nicht teuer genug, so kann man es als "Preiskalkulator" bei VW doch sehen wenn das Beutelchen Schrauben und rostige Bleche für 155 Taler übern Tisch geht oder?

Klar, oftmals geht es halt nicht anders, weils einfach sein muss oder keine Alternative da ist die man auf die schnelle nutzen kann.

naja, was solls, in ein paar Jahren kann sich ein mit Originalteilen aufgebauter Golf locker wieder neben einer Mittelklasselimo sehen lassen, und das sogar ohne Chromfelgen, traurig traurig :-8

Kommt alles drauf an sag ich.

Ich gebe meist auch 6€ an bei versichertem Versand, auch wenns manchmal wirklich nur ein S-Paket bei Hermes wird8seh ich ja immer erst später wenns verpackt ist).

Aber da hab ich sicher kein schlechtes Gewissen dabei und erst Recht lass ich mich auch keine Verhandelei ein nach dem Ende der Auktion.

Ich mein HALLOOO? Da hat jemand nen HBZ für 1e + 5€ VErsand ersteigert und hätte ihn gern billiger versendet??

Wenn ich 30 min anstech auf Arbeit hab ich mehr verdient.... und solang brauch ich min. auch um das Ding einzupacken/ die Adresse aufn zettel zu schreiben/zum Shop zu fahren und zu verschicken.

Leute gibts... :-r :-r

Das erinnert mich an die 6 Stehbolzen vom G60 Krümmer, die die Krümmer und Hosenrohr zusammenhalten.

Die wollte ich neu nehmen weil ich es eh zerlegt hatte wegen neuer Dichtung, Bearbeitung usw.

die 6 scheißbeschissenen M10x35(warens glaub ich) Stehbolzen sollten 42!!! euro kosten, zum glück hatte ich telefonisch bestellt, so hat wenigstens keiner meinen Schrei gehört, außer der Teilefuzzi....

Von wegen "hochfester Spezialstahl blabla", leck mich am Arsch Mann, das is beschissener 42.01 und nix anderes!

Inzwischen muss man leider echt zu den besserverdienenden gehören um sich nen anständigen Golf 2 aufzubauen.