in dem Fall NUR Markenware kaufen, das noname Zeug hält von 12 bis Mittag. 
Beiträge von Marlboro Man
-
-
Was willst mehr?
-
total porno der Bus, Oberhammer!
-
Oder einfach ganz normale Schrauben fahren. Wer die Felgen haben will der kriegt se eh ab.
-
dazu müsste man erstmal wissen um welchen Motor es geht! PB oder KR? Alle anderen hatten ja den G-Kat ab Werk.
-
Nochn 2er GTI meinem Fuhrpark zugeführt
-
-
Da muss der Kirchenhof aber schon arg geräumig sein, die Dinger haben ja nen Wendekreis wie ne 747.
-
Immer schön warm und kalt fahren und penibel warten, wenn vorher keine Drecksau dran war halten die Mühlen schon.
-
So ein Quark, wenn ich eh Äpfel mit Birnen mische interessiert es doch eh keine Sau ob das geht, solange die diei MKL ruhig bleibt.
-
Alter, wer so einen Stuss schreibst....
-
puuh, das beißt sich schon arg, v.a. der Winterbetrieb mit den Webern. Ich wünsch dir jetzt schon viel Spaß beim abstimmen.
Bei dem Budget wirds mit nem anständigen 16V nix, dann lieber nen PF als Basis, die gibts wie Sand an Meer für kleines Geld.
-
Helicoil funktioniert auf jeden Fall! Insert würd ich nicht machen, nur als letzte Möglichkeit wenn der Helicoil auch schon im Arsch ist. (Insert baut größer im Durchmesser, daher als letzte Chance aufheben)
Ausspülen und ausblasen würd ich die Ladeluftstrecke auf jeden Fall, sicher ist sicher!
-
und hoffentlich spannungsfrei ausgerichtet !
anscheinend nicht, sonst gäbs das Problem nicht.
Alle 3 Motorlager lösen, Motor leicht losrütteln, v.a. aufs vordere Lager achten, und dann wieder festziehen. Wenn das nix hilft Motorlager prüfen.
-
Ach quark, das muss so sein. 15 Liter Bier decken den Tagesbedarf an Vitamin C!
-
Da gabs mal irgend eine Baujahrsgrenze meines Wissens bis dahin die obere Schraube tiefer saß, da war bei erreichen derer noch nicht ganz 2 Liter drin, das sollte dann praktischer Weise über die Tachowellenöffnung reingekippt werden.
-
Kann man so nicht sagen, der 3er hat im Achskörper einen Anschlag für den Querlenker, deswegen entfällt da die Hülse.
Klar, ohne Hülse muss man im schlimmsten Fall eine minimale Anderung der Spurwerte in Kauf nehmen, darüber wollen wir jetzt aber nicht streiten.
-
geht schon in Ordnung, der Innendurchmesser der Hülse hat auch nicht viel weniger Spiel als das R32 Lager.
-
ich werde heute nachmittag mal die MSTG untereinander tauschen und schauen ob sich dann was tut. Spätestens dann kann ich zuordnen obs an der Leitung oder am MSTG liegt.
Alles ein SCHEISS, an nem 2er wäre sowas nicht passiert...
-
ja eben, das meinte ich ja eingangs.
Ich habe zu GARNIX Zugang.
