Beiträge von Marlboro Man

Wenn der schon lange steht können die Siebe verharzen, danach mal sehen am besten. Zum gängig machen am besten zerlegen und in Petroleum einlegen.

Wenns schon mal ab ist und danach länger laufen soll würde ich machen:
-Antriebswellenflansch WeDi´s
-Einganswellen WeDi
-Druckstangen WeDi <--- der ist ganz besonders wichtig, der sifft nämlich wirklich gern, dabei auch immer die Druckstange begutachten und evtl. auch gleich neu nehmen.
-Ausrücklager und nen neuen Deckel
Sind alles Sachen die wirklich günstig sind einem aber wieder viele Jahre Ruhe bringen.
Wenn du noch Lust hast dann würde ich mal nach dem WeDi der Wählstange sehen und dann am Ende ne Neubefüllung mit Taf-X.

Festhalten, Polente rufen, Stichwort Sachbeschädigung. Haftpflicht sollte ja jeder haben.

Wenn die Bypassventile entfernt werden ist drauf zu achten das man auch den blauen AGB-Deckel verwendet, da der einen geringeren Ablassdruck hat als der der schwarze.

Es geht, glaubs mir einfach.

Die Ansaugbrücke kriegst doch ganz einfach ab, 6er 1/4" Inbus und 2 lange Verlägerungen! Den Gummiring der Ansaugbrückenheizung auf jeden Fall neu machen!
Hosenrohr würd ich ablassen, wirst sonst ein Problem an der Lenkung haben beim Einbau.

Zitat von Pinky1313

nimm doch nen feinverzahnten ringschlüssel

Richtig! So macht das meinereiner schon seit Jahr und Tag, wie auch auch heute am KR. Ich empfehle wie immer Stahlwille.

Ich freu mich drauf das mein KR bald wieder die ersten Töne von sich gibt, und das die bestimmt nicht nur heiße Luft sind.
Mmt. gehe ich von knapp 5,5kg/PS aus, dürfte auf jeden Fall Spaß machen.

deswegen gibts Pressen und Schraubstöcke, wenn beide alles könnten wärs zwar schön, aber ist halt net so, wie du siehst.
Aber ein lumpiger war das ja nicht, die guten brechen eigentlich selten, außer er hatte schon nen Anriss.

eine unbeheizte Sonde unten am Kat fahren ist Mist, nimm wenn dann die beheizte 3 polige! Die Heizung kannst du einfach über Masse und Klemme 15 an der Spule mitlaufen lassen.

Falls du meine Beispiele meinst: Der Kunde mit dem S3 hat Familie gegründet und sich einen Touran geholt, 7,5k unter Liste, + 2,5k für den S3, aufm freien Markt hätter er wohl ~10-12k bekommen, sogesehen beschissen hat er sich nicht wirklich viel, ist nur der Weg der faulen. Wer nen S3 in die Presse fährt hats sowieso nicht verdient einen zu fahren.

Der Knebel ist mit Absicht nicht länger, das hat schon seinen Grund, Guss ist spröde.

Bildlinks die in ein Tag verpackt sind funktionieren nicht? Reine Links ohne Tag dagegen schon.
Rahmenhöhe im Antwortfenster passt auch noch nicht so richtig.

Der C4 hat keinen 3 Eckslenker in dem Sinn sondern nur eine Querlenkerstrebe die mit dem Stabi verbunden is und so den 3ten Punkt bildet.
Wenn ich dran denk das ich mit der Kiste schon 245 auf der BAB geblasen bin wirds mir wirklich mulmig.
http://img48.imageshack.us/my.php?image=kopievonp4040143.jpg

Zitat von Asa

über 2,5h Wartezeit beim Doc.. für 10 Minuten "behandlung"

geh mal Montag frühs bei uns auf die Zulassung ohne Termin, da kannst fast deinen Schlafsack mitnehmen....
Als Kassenpatient kannst schon fast froh sein wenn du gesünder raus gehst als rein.

VOR UND HINTER DIE STABILAGER GEHÖREN TOPFSCHEIBEN!!!! :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r
Wäre schön wenn das der Vorbesitzer auch gewusst hätte... 4 monate mit ner tickenden Zeitbombe gefahren, das lässt einen wunderbar schlafen.
http://img19.imageshack.us/my.php?image=kopievonp4040146.jpg

wenn jemand bei sich in der Nähe mal nen A6 c4 Avant findet wäre ich dankbar über ne kurze Nachricht. Bräuchte da so einiges aus aktuellem Anlass.
ein Schrotti bei mir hat kürzlich nen S3 reinbekommen als Abfucker, keine Schäden, netmal 100tkm drauf, zum heulen. Paar km weiter nen 4er GTI, nur ne Delle in der Stossi, auch keine 100tkm drauf, es ist einfach ein Drama... :-a

Fangen wir mal von hinten an:
Ersatzrad+Werkzeug, K-raum Teppich, Domteppiche, Hutablage+Halter, C-Säulenverkleidung, Gurte hinten, Rückbank, Teppich hinten+Matten, Beifahrersitz +Gurt, Teppich vorne+Matten+Sandtaschen+Matten unterm Gebläsekasten, Ablage rechts, Ablage rechts, 4 Türpappen
75kg auf jeden Fall, und 75kg sind bei ~950 nicht grade wenig!
Der Kopflastigkeit kann man dann relativ gut entgegenwirken mit nem stärkeren Stabi vorne, der zwingt ihn dann etwas mehr zum untersteuern.

ich wurde gerufen? Um was gehts genau? Ich schick dir mal meine Handynummer per Pm dennis!

Zitat

Original von metalCORE
...ich hoffe, jemand rettet die Rallyekarosse. Sollen sie meinetwegen eine C-Klasse mehr einstampfen...

von mir aus können zum retten des rallye´s beliebig viele micra`s, corsa`s, atra`s, swift`s, usw. eingestampft werden.

Ich würd auch den ungesehen für 2,5k abkaufen und abholen innerhalb der BRD.