Beiträge von Marlboro Man

exakt

Und beim 2er war es noch das gleiche. Wer bei Google mal fleißig sucht findet sogar noch Skizzen.

richtig, an KFZ Blechen mit Elektrode kannst mal defini knicken. Wenn dann sowieso MIG/MAG!

Und bevor du dir am Ende irgendwas aus der Ecke Einhell und Konsorten holst geh zu den Schweißheinis in deiner Nähe und hol dir was gutes gebrauchtes in der 4-500 Euro Kategorie, das wirst dann auch noch viele viele Jahre haben.

Hab ich auch schon so gelesen, der 2er ist ja eigentlich auch im Osten "geboren", aber als zu futuristisch und nicht für den gemeinen Ostbürger geeignet abgestempelt worden.

Mit der Bezeichnung keine chance, könntest es höchstens mal ausmessen und ich schauen ob ich ein vergleichbares finde. Ansonsten hast wohl leider Pech Eddi.

War heute bei 2 hiesigen Schrotti´s, bei einem fast gornix, beim anderen UNMENGEN an 3ern, vom 1.4er bis zum GT Vari, hauptsächlich eigentlich gute, wenig Unfaller, auch nen Jubi war dabei (heul...), ne Hand voll 2er, aber alles stino, wieder Unmengen an 6N und noch viel mehr 35i´s, bestimmt ~15 Stück, 2 2er Rocco´s, aber nur Vergoosermodelle, nen Haufen Audi 80 B3 und B4, Corsa B, Astra F jeweils 5-7 Stück. Aber keine wirklichen Highlights dabei, einen 1ser Jetta hab ich entdeckt, der war aber auch nicht mehr soo prall. Und zu meiner Verwunderung auch 4-5 Audi A4 B5, 1.8er Sauger, 1,9er TDI´s, nochn paar Passat 3B, meist TDI, aber durch die Bank keine hoffnungslosen Kisten.

Lagerbezeichnung reicht nicht, schick mir mal das Typenschild bitte!

edit: ich depp, jetzt seh ichs...

Mal ein kleines Beispiel: Ich hab mir vor *überleg* 4 Jahren nen Ratschenkasten von Fantom (gibts im Hela Baumarkt) gekauft für 55 Doppelmark, vergleichbar mit dem für 50 tacken aus dem Link oben. Die Ratschen leben heute noch und die benutze ich quasi täglich und scheue mich nicht damit auch mal ne Zentralmutter aufzuknöören mit nem Meter Rohr und so Späße. Bisher hält das Ding, unvorstellbar aber wahr. Klar, irgendwann knackts mal, dann gibts eben ne Stahlwille. Auch das Knebelstück hat bisher alles überlebt (Zentralmutter am T4 z.B), sind zwar teilweise furchteinflößende Biegungen zu beobachten, aber wie gesagt, hält seit Jahren.

welchen der beiden Sätze du kaufst ist vollkommen wurst, ist beides das gleiche. KS Tools ist auch nur ein Vertrieb, wenn du genau hinsiehst wird dir auffallen das die Bestückung exakt die gleiche ist, beim KS is der Kram halt noch verchromt, das wars aber auch. Und jetzt bitte keine Märchenerzähler die meinen das Material wäre beim KS Tools besser oder sonstwas.

Die richtigen lumpigen Sätze erkennt man eigentlich gleich, der fürn fuffziger ist für den Hausgebrauch OK, darfst aber eben nicht zuviel erwarten. Die Bit´s brechen gerne da zu hart, Nüsse, Verlängerungen und Ratschen halten i.d.R.. Stahlwille isses halt auch nicht.

da heißt er dann ABS und hat ne andere Elektrik und andere kleine Ändeurngen, ist im Grund aber das gleiche.

das kann dir an sich jeder Beklebungsfritze rausplottern. Einfach mal ne Werbeagentur in deiner Nähe anrufen.

Dir ist schon klar das er das auch lesen kann?

Bis der letzte Tropfen aus der Erde gesaugt ist wird es auch Tankstellen geben. Und grade wenn es bei dir eh recht wenige gibt würde ich sagen nutz die Chance!

Noch dazu wenn noch ne Werkstatt dabei ist und Klimbim. Musst ja nicht selber schrauben, würde ich an deiner Stelle dann auch nicht mehr. Ordentlich verpachtet mitsamt paar Meter Fläche für paar Kisten zum Verkauf.

Wenn das ganze ordentlich aufgezogen ist und dir die E**o nicht gar viele Steine in den Weg legt läuft das ganz sicher.

Die zentriert sich selber über die Mittenbohrung. Anziehen kannst sie auf die gleiche Art wie du sie losgemacht hast.

Wegen dem Werkzeug schaust mal bei Hazet nach. Oder leihst es dir aus und baust es nach, is eigentlich kein großer Akt wenn man halbwegs mit Stahl umgehen kann.

Für die Riemenräder gibts ein Spezialwerkzeug welches sich über die Schraubenköpfe mit einem Hebel abstützt, wenn man das einmal hat will mans nie mehr anders machen.

Ansonsten die Bauernmethode und nen Kumpel mit nem alten Keilriemen halten lassen.

brauchst auch net, auf den Kennbuchstaben kommts an! Und wenns ne Q ist dann isse ausm nem RP, passt schon!

Dann mach den halt mal neu, kostet ja nicht die Welt

lle Nocken im 2er mit 8V Motoren:

026 109 101 A : PG (90-92), GX (84-88), HT | 2E

026 109 101 G : PF (87-92), PB (87-92), RV (88-92), EV (86), GZ (86-88), RD (86-88), RG( 86-87)

026 109 101 M : PN (87-92), EZ (86-92), RF (86-92), HM (86-88), EZA (87), ABN (91-92) | AAM

026 109 101 Q : RP (88-92), GU (86-92), RH (86-92), HV (86-87) | ABS

026 109 101 L : JP (87-92), ME (88-92), 1V (91-92), JR (87-92), SB (91-92), RA (89-92), MF (88-92)

049 109 101 N : EV, GZ (84-85)

049 109 101 J : GU, HV (84-85 )

049 109 101 K : EZ, HM (84-85)

068 109 101 B : JP, JR (84-86)

Ihr seid doch alle nicht mehr ganz glatt!

Wir sind hier immernoch in einem Forum, kennen uns alle (meistens) nicht persöhnlich, da gibts auch keinen Grund sich hier gegenseitig auf den Sack zu gehen, manche sehen das scheinbar anders oder haben zuviel Zeit.

Würde mein Augenmerk mal auf die Lambdasonde legen.

Am DK-Poti habt ihr nix rumgedreht nehm ich an?