Umbau NZ auf Pf paar ungelöste Fragen zur ZE

Moin moin,
erstmal allen nochmal ein Frohes Neues Jahr.

So nun hab ich es endlich vor. Ich will meinen 1.3l NZ Golf 2 Bj 91 auf Gti PF Bj 88 umbauen.

Ich habe aber leider noch ein paar Fragen dazu, wo mir die Suche auch nicht wirklich weiterhelfen konnte.

Mein Auto hat neue Zentralelektrik und der Wagen, aus dem der Motor kommt, hat die alte Zentralelektrik. Ich wollte eigentlich nicht auf alte ZE umbauen.

Kann ich da nicht einfach den Motorkabelbaum vom Pf mit Neuer Zentralelektrik nehmen, der würde ja bei mir an meine Zentralelektrik passen oder?

Dann brachte ich doch nur einen anderen Tacho für neue Zentralelektrik und das wars oder?

Sind die Stecker von der neue ZE die gleichen wir bei der alten, also auf der Motorseite ( Fühler, Geber, Steuergerät, etc...)?

Dann habe ich noch eine Frage zur Benzinpumpe:
Kann ich die vom Nz behalten, oder ist das dann nichts halbes und nicht ganzes gerade, wenn man an späteres Tuning denkt?

Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt und freue mich sehr auf eure Hilfe.

Gruss
goofy1988

Super danke schonmal euch beiden für eure Hilfe ist echt super, dass es dieses Forum gibt.

Werde versuchen den Kabelbaum vom PF mit neuer ZE zu bekommen und sollte das nichts werden versuche ich das, wie inspire das gemacht hat.

Ich brauch doch wirklich nur den Motorkabelbaum oder? Der geht doch dann an den Sicherungs/Verteilerkasten ran oder? Die Leitungen von der Benzinpumpe müssten doch auch vom NZ gehen, also alte Pumpe raus Sctecker ab und Stecker wieder an neue Pumpe und wieder rein oder?

Bin da leider noch ein echter Newbie was sowas angeht.

Vielen Dank nochmal

Gruss goofy1988

Hmm da könnte man ja auch zur not den Fühler stecker umbauen oder?

Brauche ich eigentlich dann noch spezielle Relais für den Relaiskasten beim Digifant GTI, denn die passen ja bestimmt auch nicht von der alten ZE an die Neue ZE, wenn ess solche Relais beim GTi überhaupt gibt

Gruss goofy1988

Ok vielen Dank,
das wäre natürlich gut sowas sicher zu wissen, aber ich weiss wnegstens schonmal, dass solche Relais vorhanden sind und ich die tauschen muss.

Habe mich übrigens mal im internet etwas erkundigt zum Thema Benzinpumpe. Die benzinpumpen von den Einspritzern Digijet/Digifant sollen ziemlich gleich sein und die 55 PS Spritze kann sogar für Vr6 und G60 genutzt werden, scheint also kein Problem zu sein die zu übernehmen. Das würde mir ne Menge Arbeit ersparen, dann müsste der Tank nicht raus und die Kabel etc. können bleiben.

Habe mir mal bei doppelwobber ( http://www.doppel-wobber.de/wb…is--Sicherungskasten.html ) die Belegung des Relaiskastens von neu und alter ZE durchgelesen, bei der alten ZE steht da gar nichts von Digifant Schubabschaltungsrelais, beid er neuen schon hmm. Brauch man das nun oder nicht?
----Edit----
Hab herausgefunden, dass ich das Digifant Relais bei neuer ZE brauche, denn das gab es wohl noch nicht bei der alten ZE

Gruss goofy1988

Vielen Dank für die Info GLI.

Aber es gibt bei der neuen Elektrik ein Relais für Digifant, wofür das genau ist weiss ich leider nicht. Fakt ist nur, dass es das gibt.

@ Schrauba

Grundsätzlich will ich natürlich den Motor verkaufen, ich kann nur nicht genau sagen wann ich den Umbau machen werde, und wieviel Zeit das beansprucht. Wenn es soweit ist kann ich dich ja nochmal anschreiben und den auch hier ins Forum stellen.

Nur ma so zur Info ist eben ein NZ mit gerade mal ca. 90 000 gelaufen ist wirklich TipTop Hat Nocke vom 3F und Ansaugbrücke vom 3f wird wohl so 70 PS haben

Gruss goofy1988

Vielen Dank gli für die Info.

Mit dem Umbauwagen hat das leider nich geklappt, werde mich also wieder erstmal nach einem Pf umschauen müssen. Wenigstens weiss ich jetzt worauf ic achten muss und versuche gleich einen mit neuer ZE zu bekommen

Gruss goofy1988