Sollte genauso gehen wie beim 2er. Deiner dürfte ja auch schon die VW 2 Bremse haben wie meiner, wenn das dafür mal überhaupt wichtig ist. (Ja ich weiß du meinst den 1er und ich hab n 2er).
Hatten die meisten auch wieder nicht, musst schauen, wenn VW2 draufsteht ist es nur Scheiben und Klötze tauschen, wenn nicht, kommen noch die Sättel dazu, ist aber auch kein Ding.
ZitatOriginal von Coconutshaver
Wenn VW2 draufsteht ist es nur Scheiben und Klötze tauschen, wenn nicht...
...könnte man dann auch mal auf eine Bremse umsteigen, bei der man evtl. merken kann das man Geld investiert hat.
Selbst wenn du die 239er auf innenbelüftet umbaust, mit der Gurke kommst du eh nicht in den Bereich wo du das Mehrmaterial der Scheibe und deren Belüftung auszukosten weisst.
Eine bessere Bremsleistung ergibt sich ja schliesslich nicht, sondern nur eine höhere Fadingstabilität.
ja halter vom 1er und sättel vom 2er oder ähnlich !! aber normal brauchst das nicht müsste er drin haben !!
MFG
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dexter
Tach auch,
333il: 1. Gurke? Neben meinem Jetta 1 liegt ein 1,8L GTI Motor mit 276Grad Nocke, bearbeitetem Kopf,
2 40er Doppelvergaser,Fächerkrümmer,...usw und wartet nur noch auf den Einbau.
Dementsprechent denke ich mal schon, daß ich in solche Breiche kommen kann.
2. Da ich gerne 13Zoll Felgen fahren möchte, wird es schwierig eine größere Bremse einzubauen.
3. liegt auch schon ein größerer HBZ und BKV sowie eine Hinterachse mit Bremsscheiben komplett
bereit.
Also, wenn ich auf dem Sattel VW2 stehen habe, geht es, sonst brauche ich nur noch die Sättel aus einem
alten GTI. Die halter aber nicht,oder? Müßten dann auch aus dem 2er die Sättel gehen. Halt nur mit den
Haltern vom 1ser.
MFG
Dexter
Dann würde ich dir empfehlen mindestens die 256 Girling Bremse zu nehmen die innenbelüftete 239er taugt nicht viel ich hatte die auch im G2 GTI und nur Ärger damit seit ich die 256er hab iss Ruhe !
mfg
Du hast aber wohl gemerkt das hier die Optik vor Bremsleistung geht? 
:-r
Wie meinst du nur Ärger?
Hab die auch am Golf2 gefahren. Vorher einen Dichtsatz verbaut und, naja, was soll ich sagen... Es hat halt gebremst 
Relativ schnell fading und nach ca. 5000 Km schlechte Bremsleistung und Rubbeln bei heisser Bremse mit nuen Belägen und neuer Scheibe geht so !
Die 256er ist um Welten besser standfester und vorallem zuverlässig !
mfg
Hatta recht, de Garlock. 
Kann ich bestätigen, habe bei meinem PFauch lieber die 256er nachgerüstet und der hat nur 107 PS...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
