Temperatur problem beim Golf 2 16V MKB: PL

Bei mir hatte mal Wasser gefeht, da is es auch nicht warm geworden oder hast mal die Kabel vom Thermoschalter verfolgt und geprüft ob sie ok sind?

Warum issen der Kühlerschlauch geplatzt?Lags an der Temp.?---oder war die bis dahin ok?Wenn der nur geplatzt ist weil der alt war, ists unwahrscheinlich das es jetzt an nem defekten Bauteil liegt!Ich würde den mal an nen Berg stellen und den nochmal ordentlich entüften....

Moin
bau die Ventile vor der Spritzwand mal aus und
probier es ohne dann müßte die Heizung wieder warm werden

Nein
das sind Ventile das nicht zuviel Wasserdruck
im Heizungskühler entsteht und der dann platzt
hat mit dem Lüfter nichts zu tun

er sagt er hat den termo schalter erneuert? dieser steuert doch aber nur ob der lüfter angeht oder nicht, und er schreibt ja auch das der kühler kalt bleibt. ich würde als aller erster das termostat erneuern...

Ja stimmt wenn das Thermostat nicht öffnet
entsteht hoher Druck und die Schläuche platzen
der Druck muß ja irgendwo hin

Wärmetauscher VERSTOPFT!!??

der lüfter hat doch mit dem kühlsystem ansich nichts zutun? der termoschalter schaltet (sicherlich über einen bimetallkontakt o.ä.) den lüfter an ->schaltet ihn.

nun ist die frage wie er warm wurde , ob es nur im innenraum auf der anzeige angezeigt wurde, oder ob der wasserkühler wirklich heiss geworden ist.

wenn der kühler kalt bleibt ist sicherlich das temostat schrott und öffnet nicht mehr.
ansonsten, zuwenig wasser? schlecht entlüfet?

daußen ist es ja kalt ;D
da geht normalerweise noch kein lüfter an es sei denn du fährst absolut volllast oder lässt ihn 20min im stand stehen.
wie man jetz den termoschalter auf funktion überprüfen kann weiss ich auch nicht, aber sowas steht bestimmt im schlauen reperaturleitfaden.

und im innenraum wird es nicht warm? sehr verdächtig.

überprüf auf alle fälle mal ob der kühler warm wird, kann man ja einfach dranfassen.

nimm doch einfach die beiden ventile vor der spritzwand raus!

Die sind fürn hugo wird auch gerade in 5 anderen threads besprochen!

Das ganze testen und dann nochmal posten was is!

mfg

habe auch erst gerade mit nem kumpel auf 16v pl umgbebaut. sein orginal vergaser hatte die ventile, aber die heizungsschläiche vom pl hatten die garnicht mit drinne, dachte das is standart ohne beim pl ....

Der Thermoschalter öffnet doch bei irgendwas um die 80 C° müsste man dann 'rein Theoretisch' mit nem Heißluftfön und bißchen gefühl testen können, der schaltet normal nur über ein Bi-Metall