Nockenwellen VR5?!

Kolben können genommen werden, ist die selbe Bohrung! Das Gleiche gilt für Pleuellager, Kurbelwellenlager, und die Pleuel müssten auch die selbe Länge haben!

Aber gute Frage, bin nämlich auch auf der Suche nach scharfen Nocken... und auf die Idee mit dem Kürzen der einen Welle bin ich noch garnicht gekommen... und müsste ja eigentlich gehen, vorrausgesetzt die Kolbenpositionen (Zündreihenfolgen etc.) stimmen irgendwie!

hi,

nein mit abgesägten VR6 nocken geht esnicht, der "zündabstand" ist ja beim 5er anders als beim 6er, und daher klaro auch die nockenabstände, rein mechansch passt sei, der VR5 ist nicht anderes als ein abgesägter 6er

es gibt VR6 tuning nocken die auf die orginalen VR6 nockenwellen geschliffen werden, möglicherweise findet ihr einen betrieb der euch ein solches nockenprofil auf eure seriennocken schleift.

gruß ralf

Stimmt... die Zapfen de Kurbelwelle haben beim 6er logischerweise ne andere Aufteilung als bei nur 5 Zylindern...

Aber wieviel kann an ner Seriennocke überhaupt machen? Wird ja sicherlich nicht so viel sein...

hi,

ich habe mit solchen umgeschliffen VR6 wellen gute erfahrungen gemacht.
aufgrund der generelen geometrischen verwandschaft der motoren bez. kanalgrösse/form/ventile/brennraum/zyl-durchmesser/hub usw, glaub ich schon das die teile funktionieren werden, auf alle fälle besser als die orginocken.

Hab den 16vdriver mal angschrieben, er hat sich auf seine VWM Nockenwellenrohlinge ein 268°-Profil aufschleifen lassen... vielleicht kann er uns weiterhelfen!

ja nocken nachschleifen geht und funkioniert wunderbar...
angeblich laut meinen schleifer bis über 288 grad, egal bei welcher nocken welle...
es ändert sich aber der lagerduchmesser dabei...

Cool! Das wär doch was... 288 oder mehr Grad im VR