Wasser kocht immernoch / Wapu + Thermostat getauscht

  • Hallo Leute....


    da wird es einmal richtig kalt und man ist mal eine woche nicht da und hat auch noch zu wenig külflüssigkeit im auto und schon ist das Komplette wasser gefroren!


    Scheisse!


    Dieser Blidnstopfen ist übrigens aus raus geflogen bzw lag unter meinem Auto.


    Hat jemand eine Idee?


    Oder soll ich es gleich sein lassen?



    Meine Idee währe ja mal die Wasserpumpe vom Riemen zu nehmen damit der Motor mal warm wird und die Pumpe vom Eis befreit ist. (aber ohne diesen Fropfen ???
    Oder über nacht in de garage stellen....


    Leider habe ich da keine Steckdose wo man dann mal ne heizung oder so rein stellen könnte.


    Kann mir jemand helfen?



    Gruß


    Dave

  • Denke mal die Frostsropfen im motorblock sollen verhindern das der Block reisst wenn das Kühlwasser einfriert



    Kannst ihn nicht irgendwo hinstellen wo es etwas warm ist ???


    und langsam auftauen lassen ?



    Den Stopfen bekommt man neu einfach reinbauen wenn er wieder aufgetaut ist :zwinker:

  • Das würd ich lieber lassen. Ist nicht sehr gesund wenn der Block zu schnell auftaut. Stell ihn am besten in eine Garage.
    Und neue Stopfen würd ich auch nehmen. Woher weißt du ob die noch halten oder noch dicht sind.
    Ist ne ziemliche scheiße was dir da passiert ist.

  • Nochmal ne Frage:


    Danke schonmal für die vorherigen Tipps.
    Also das Auto stand jetzt ein paar Tage in der Garage und es kam auch gut wasser raus... es ist soweit auch alles geschmolzen.
    Kühler ist auch platt aber habe mir heute schon mal alle Fropfen bei VW geholt.
    Aber das sind ja nur solche Metall plätchen da muss doch sicher noch irgendwelche dichtmasse oder so dazwischen oder?


    Währe schön wenn mir das noch einer sagen könnte.


    Gruß


    Dave

  • die pfropfen werden einfach nach dem reinigen der öffnung trocken reingeschlagen.
    die dichten so.


    evtl solltest du auch das wasserrohr mal checken.
    als mir mal die karre eingefroren war ist alles im eimer gewesen!


    wasserpumpe froststopfen ausdehnungsgefäß hatte nen riss kühler geplatzt und das wasserrohr war hinüber an der stelle wo der abgang für das ausdehnungsgefäß sitzt.


    das hat mich vorsichtig gemacht und ich hau nun immer frostschutz rein... das is günstiger als alles heile zu machen...

  • Danke für eure Zahlreichen antworten!


    Es lief auch alles wunderbar....bis gerade eben.


    Das wasser ist nur noch am kochen.


    Doch der untere schlauch am kühler ist kalt....


    Thermostat oder wasserpumpe?


    Kann man das testen?


    Und wo sitzt eigentlich das Thermostat am RP Motor?


    Gruß


    Dave


    PS: Diesen unteren Fühler am Kühler habe ich mal gegen meinen alten getauscht denn der Lüfter springt auch nicht an...ergab keine besseurng.


    Gruß


    Dave

  • das thermostat sitzt unten in der wapu. das könnte mehr abbekommen haben und verklemmt sein, somit öffnet es nicht mehr und der kühler wird nicht warm, der rest aber um so mehr.


    ausbauen und mal in kochendes bzw warmes wasser aufm herd legen und kucken ob sich dabei was bewegt. wenn nicht, dann nen neues rein.

  • Hallo :wink


    Tippe auch mal auf das Thermostat...


    Falls du Servo hast tue Dir nen Gefallen kauf dir gleich ne neue Wapu ( Kannst beruhigt im Zubehör kaufen) und nen neues Thermostat dann haste da erstmal für Länger Ruhe... Der Druck von Gefrierenden Wasser wirkt nicht grade Positiv auf die Wasserpumpen Lager... Und Stell dir vor wechselst das Thermostat und ne Woche später sift die Wapu :motz


    Haste keine Servo schraub das Thermostat einfach Raus und Prüfe es oder teste ohne Thermostat... Dann Neues rein und gut ist hoffentlich.....

  • Vielleicht liegts auch noch am Deckel vom Ausgleichsbehälter dass das Wasser überkocht,.. Hast da n schwarzen oder schon den blauen Deckel drauf ?
    Hab vor 3 Wochen bei nem vr den Termostat getauscht und Kühlwasser neu aufgefüllt dann hats auch immer übergekocht... Deckel war hinüber...

    MfG
    Jebus


    Nicht möglich ?
    Alles geht, nur der Frosch hüpft. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Jebus ()

  • Hallo,


    danke für die ganzen Tipps.


    Also vorweg habe einen schwaren deckel drauf....
    - Kann der kaputt gehen?


    UND kann das dazu führen das er nicht richtig entlüftet wird das vllt doch noch luft im fühler ist und somit das wasser am thermostat nicht weiss wird?


    Zur mischung:
    - Habe ziemlich wenig teilweise nichts an frostschutzmittel zum testen drin gehabt.
    - Wie sieht es da eigentlich mit Frostschutzmittel aus was für ALU Motoren ist...könnte es daran liegen?


    News:


    Neues thermstat von VW + anderen Wapu = Wassertemp ist über der mitte beim fahren (schon nach recht kurzer zeit) Die Heizung geht aber. Aber der untere Schlauch an der Waou ist immernoch kalt. Das ist wohl auch der Grund dafür warum der Lüfter immernoch nicht geht oder?


    Wasser ist halt ziemlich am arbeiten im Kühler....also bewegt sich sogar ein wenig. Könnte noch zuviel luft drin sein?


    Gruß


    Dave

  • Zitat

    Original von DMX
    ...Also vorweg habe einen schwaren deckel drauf....
    - Kann der kaputt gehen?


    UND kann das dazu führen das er nicht richtig entlüftet wird das vllt doch noch luft im fühler ist und somit das wasser am thermostat nicht weiss wird?
    ...


    Dann besorg Dir nen neuen Deckel für Deinen Ausgleichbehälter. Der Schwarze wurde gegen den blauen ersetzt, weil der alte erst bei schon zu hohen Druck öffnet. Wenn Du den ganz normal für Dein Fahrzeug bestellst, bekommst Du automatisch den blauen (den schwarzen gibt's nicht mehr). Kostenpunkt: ca. 7€


    Dieser Deckel spielt in Deinem Kühlsystem eine wichtige Rolle:
    Bei Überdruck öffnet das Überdruckventil im Deckel (1,2-1,35 bar) und läßt zum Druckausgleich Wasserdampf entweichen, bei Unterdruck öffnet es bei (0,06-0,1 bar) und läßt Außenluft in den Ausgleichbehälter strömen.


    Beim Entlüften schraube ich immer den Deckel ab, laß den Motor warmlaufen bis Kühlwasserdampf zu sehen ist. Springt der Kühlerlüfter an, ist das Kühlsystem entlüftet.

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