VariantGT - Golf 3 Cabby 16V

Sodale

Nachdem jetzt alle anderen (fast alle) hier schon ihren Umbaubericht erstellt haben, fange ich auch mal an. Das liegt aber nicht daran, dass ich draussen nicht arbeiten will, weil -8°C sind NEIN :-c und auch nicht am :baby: sondern einfach nur weil ich das selber auch gerne bei anderen lese und anschaue. Und dass der Stoff nicht ausgeht hab ich jetzt halt mal angefangen.

Also
Basis ist das Cabby von meiner Frau. Standart mir Airbag, ABS und 75 PS. FEDISCH
Das Auto haben wir 2002 gekauft. Nach und nach wurden ein paar Dinge gemacht.

Der stand jetzt ist (ich lass einfach mal Bilder sprechen:

Leider haben die Bremsscheiben schon Flugrost :-r . Die Konis bleiben wohl nicht drin, weil ich ein KW Edelstahlgewinde günstig bekomme.

Poliert wird natürlich auch fleissig:

und natürlich auch mehr soweit bin ich aber noch nicht.

Innenausstattung und schaut euch das Bild genau an. Die sehen auch wirklich so aus! Ich muss nur noch die Rücksitzbank umnähen dass die ins Cabby passt . Und das beste daran ist die hab ich bei ebay geschossen für 279€ komplett in perfektem Zustand

Ok kommen wir zu den Felgen 7,5x17 BBS hab schon neue 205/40er drauf.

Auspuff wird der alte montiert: Gruppe A mit Herzendrohr komplett Edelstahl

So und jetzt noch das Chaos das ich bis jetzt fabriziert habe:

SO ich hoffe ich habe mal einen kleinen Eindruck gegeben wie es aussieht. Im Januar wird er in Misanorot Perl. lackiert.
Da wir nicht auf Plastikzeug stehen, wird er aussen so wie er war. Nur kleinigkeiten werden gemacht.

Hab ich jetzt alles???
Gibts Fragen, Anregungen, Tips, ...???? Dann her damit!

Gruß Sebbi

PS: LPG kommt natürlich auch rein

EtOK

Ja ich weis manche mögen das nicht ABER:
Das Cab ist von meiner Frau und Ihr gehört es auch. Ausserdem ist es unser Hochzeitsauto. Und daher bleibt es auch bei uns!

Gruß Sebbi

SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Gibt viel neues muss morgen dann die Bilder dazu einstellen.
Auto steht wieder auf Rädern und ist beim Lackierer. Es wird wieder Flashrot.
Heute hat mich mein Lackierer angerufen udn meinet, dass die Kotflügel unten wo sie auf der Karosserie aufliegen quasi ein Sieb sind

Also werd ich jetzt dann neue bestellen dürfen. SCHEISSE

Am Motor habe ich angefangen, alles sauber zu machen und verschiedene halte zu lackieren. Der Ventildeckel wurde silber lackiert und die Stege poliert.
Auch die original Haltepunkte (beim Cabrio sind es ja 5 statt 3) habe ich wieder verwendet und an den ABF gebaut. Ich gehe davon aus, dass wenn die ab Werk dort sind auch einen Sinn haben.

Naja viele Teile besort und liegen jetzt in der Garage.

Für das Audiosystem hat sich folgendes ergeben:
Audio-System Helon 16er in den Türen an einer F2-280
Audio-System X-Ion 12" Sub mit einer gebrückten F2-300
und hinten und der CenterSpeaker gehen über eine Magnat Classic 360 (2x link und rechts udn 1x gebrückt für Center)

So Gruß Sebbi
Das ganze soll an einen Carpc mit DolbyDigital Soundkarte daher der Centerspeaker.
Das ganze liegt zwar schon hier nur kann ich das erst nach dem Tüv einbauen (gewicht)

Weiter gehts:

Hier ist er in der Lackiererei. Fabre wird wieder Flashrot. Nur eben nicht abgeblasst.

Hier die vergammelten Kotflügel. Der Lack hat alles zusammengehlaten

Und hier das Ergebnis.

Jetzt hab ich schon 2 kleine aber feine Details angebaut:
1.rote Jubigurte im Cabrio.

2. Das R-Logo fürs Silberpfeil weil der Raidkleber echt scheisse aussah

Und hier war ich hinten fertig mit der Achse:
KW Inox-Line V1 mit den 17" Jubi BBS

Und zu guter letzt der Stand des Motors:

sodala ich hoffe ich habe die Bildergier genug befriedigt. Ich werd jetzt auch öfters mal was reinstellen, weil ich jetzt endlich gecheckt habe wie ich das schnell machen kann

Also bis denn.

PS: KOMMENTARE SIND ERWÜNSCHT!!!

Hi
ja mach ich.
Ja wieso das ist die Frage. mein Lackierer meinte da haben die Karman Jungs Unterbodenschutz drauf und kein Wachs. unterbodenschutz wird mit der Zeit (gerade an der Stelle) unterwandert und dann gammelt es vor sich hin. gesehn habe ich das aber erst, nachdem die Türen weg waren und richtig übel wurde es, als der Lackierer abgeschliffen hat. Dann waren 2 neue fällig.
Was soll ich da auch rumpfuschen die Lackierung hat so viel gekostet, da kams auf die 200€ auch nicht mehr an. Und da das Auto eh bei uns bleibt für den Rest seines Lebens wars mir das wert.

gruß Sebbi

PS: zum nächsten Schwabenmeeting (wenn bis dahin fertig) kommen wir dann mit dem und dem Leon

So
ist zwar einiges passiert hab aber nur wenige Bilder mach ich morgen mal.
Zum einen hab ich die Klimalaitung vom normalen Golf ans Cabrio angepasst. die passt nicht ohne weiteres, weil da wo sie läuft der zusätzliche Motorhalter vom Cab ist. Also Biegemaschine und los gehts. Jetzt passt. Das Bild reiche ich nach.

Das nächste war der zusätzliche Motorhalter von Getriebe. Da passte der vom Seilzuggetriebe nicht. Habe den vom TDI bestellt: passt ! Bild wird nachgereicht :-r

So jetzt hatten wir mal eine Lagebesprecheung wegen verschiedenen Dingen:
Mein bester Freund und Mechaniker für ALLES und mein kleiner:

Heute habe ich dann den Ansaugkrümmer mit den Gaseinblasdüsen versehen:

Der Motor hängt auch schon drin. das Bild mach ich morgen.

Ich werd mal mehr wert auf den Einbau der Gasanlage legen und das dokumentieren, weil Bilder von nem Eingebauten Motor gibts ja zu hauf.
Also morgen mach ich dann weiter Bilder

Gruß Sebbi

Weiter gehts nicht dass ihr meint hier geht nix mehr.

So hier mal die 2 zusätlichen Motorhalter von Cabrio:

Wer einen normalen Golf kennt und weis wie hier die Klimaleitungen laufen, weis was für ein Problem ich hatte :-r . Ich musste das Kimarohr ganz schön bearbeiten, biss es da hingepasst hat ohne, dass es am Halter anstößt.

Das ist der Halter vom TDI, weil der normale nicht an das Seilzuggetriebe gepasst hat:

So jetzt seht ihr mal das Unterteil der Ansaugbrücke mit den Gaseinbalsdüsen, wenn es angebaut ist:

Und zu guter letzt zum geniesen 2 Bilder vom Motor wie er jetzt ist:

So wenn ich morgen nach der Car&Sound fertig werde, lass ich ihn mal laufen. Also betet

Gruß Sebbi

So Motorraum ist bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig. Er hat auch schon Betriebstemperatur gehabt und schnurrt wie ein Kätzchen mit den Üblichen 16V Geräuschen
So hier mal ein Bild vom Motorraum, wie er fertig aussieht:

Heute hab ich mich mal dem Dämmen der Türen und der Heckklappe gewittmet:

der rest wird noch mit Alnbutyl beklebt, dass da dann auch wirklich nix kleppert. Es kann sich gerne jemand dazu äussern, ob das so in Ordnung ist, oder ob man was besser machen kann.

Und jetzt brauch ich noch eine Entscheidungshilfe.
Leg ich die Endstugfen so:

Oder so:

Zur Info: die Silberne ist für den Sub, die gelbe ist fürs Frontsystem und die Magnat ist für Heck (als Rearfill) und evtl Center.

Dann hab ich noch ne Frage zum Cab. Soll ich den nur an die Substufe hängen oder auch an die Frontsystemstufe?? Und wie lange sollte das Kabel max sein.

Sodale jetzt lasst auch mal fleissig aus.
Gruß Sebbi

Ja ich hab nen Leitungsverteiler. Ok dann werd ich den nutzen und den Cab da anklemmen.
Neee kein Showeinbau. "Understatement" ist das Wort.
Da kommt ein Brett drüber und das wird schwarz bezogen. Also nix zu sehen.

Danke

Weiter im Text:
Bisher ist folgendes passiert:
1te Probefahrt war bedingt erfolgreich. Kühlwasserverlust am Ölkühler war die Folge! Naja ich hab jetzt mal diese Klemmschellen weggemacht und Schlauchschellen drangemacht mal schaun obs jetzt besser wird.
Das nächste ist die Hydr. Kupplung. Das Pedal ist irgendwie immer halb drin. Lässt sich aber einwandfrei fahren.

Heute habe ich meinen Sohn gezwungen die Felgen zu putzen

So die Sitzausstattung ist auch fast fertig drin:

Und hier mal die umgenähte Rücksitzlehne. Ich finde das macht sich super mit den roten Gurten.
Die passenden roten Gutschlössen kommen natürlich auch noch rein.

Hm das wars sind halt viele kleinigkeiten gemacht worden, die man nicht fotografieren kann/braucht.

Aja das KW Inox Gewinde ist auch drin.

Gruß Sebbi

AHHHH
Nachdem ich zum Nachtermin musste, wegen eine nicht beschrifteten Abgasanlage ist jetzt aber alles erledigt!
Alles Eingetragen und angemeldet und neu Tüv und neu AU

Bin schon fleissig gefahren. Das macht mal echt laune das Teil.

So hier mal Bilder wie er jetzt aussieht:

Der Sitz von meinem Kleinen:

Hier sieht man mal das Herzendrohr richtig. Zu Geschichte warum ein Herzendrohr:
Meine jetztige Frau (damalige Freundin) hat sich immer beschwert, wenn wir einen Auspuff geschweist haben und somit ein Fahrzeug individueller gemacht haben. Da hat sie (wohl eher zum Spass) gemeint, dass sie einen Auspuff in Herzform will. 2 Wochen später war es dann soweit. Das Endrohr kommt auch aus dem Grund wieder dran, weil das unser Hochzeitsauto ist und unser Familienauto ist.

Und hier mal die komplette Rücksitzbank, die ich umgenäht habe

Als nächstes folgt der Carpc und die Anlage dazu.
Gruß Sebbi

Nach langer Pause gings heute mal an den Audioeinbau:

Um die Audiosystem Helon 16er in die Cabriotüren ohne Schleifen zu bekommen musste ich mit der Schleifscheibe ein wenig den Fensterheber bearbeiten:

Die Cabriohalter:

Und so sieht die Tür jetzt aus: VIEL ALUBUTYL

Hier ist der Ausschnitt, den man an der Türpappe machen muss:

Ich habe auch das original Dämmteil vom Nokia Soundsystem verbaut:

Und so siehts aus: GEIL ORIGINAL

Und ich glaube das ganze klingt "höllisch" gut später

Also dann bis demnächst.
Gruß Sebbi

Ja geil gell.
Also: Leitung vom Tank hinten geht im rechten (in Fahrtrichtung) Holm hoch dann hinten wo die Bremsleitung drin verläuft entlang über den BKV und runter zum Kabelbaum. Dort geht es in dem Verdampfer. Der ist bei Autronic ein Schlauch wo die Gasleitung drin läuft- Dieser ist flexiebel und geht dann nach vorne unter der Batterie vorbei und kommt vorne links am Motorträger hoch. Den Druckminderer/Verteiler habe ich dann neben dem Lüftermotor befestigt und von dort aus gehen die 4 Schläuche zu den Gaseinblasdüsen, die unter der unteren Ansaugbrücke sitzen (siehe oben).

War ne menge arbeit, dass man das nicht sofort sieht. Am VR ist es nicht ganz so schön, aber auch ordentlich. Mein 16v Kombi sieht katastrophal aus, was das Gas angeht. da ist es mir aber auch egal. und es war mein erster Umbau, bei dem auch 2 mal was geändert wurde.

Gruß Sebbi

Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaange nix mehr geschriben, aber es gibt NEWS.
Bilder mache ich die Tage noch.

R-Line Pedale angepasst an die 3er Pedalerie und eingebaut
Das Gaspedal ist ja gerade und beim 4er gebogen. War eine kleine Frigelei, aber ging.

Chrom Motorhabenschloß und Heckschloss, einfach dass es nimma so vergammelt aussieht

Das Alpine Imprint System wurde eingestellt
Sowas geniales hab ich noch nicht gehört. Mit der Laufzeitkorrektur klingt alles wesentlich angenehmer und Auch mehr als wäre es in mir. Man kann es schlecht beschreiben. Aber definitiv lohnt sich der Aufpreis.

Und am Tacho hat sich noch was getan, aber seht selbst:

Nadeln sind in Wagenfarbe

Gruß Sebbi

Hier hab ich jetzt mal Bilder (wenn auch schlechte) wo er eingebaut ist. Ich finde den echt genial und werde das so lassen (vielleicht noch was an der Beleuchtung)

Hier mal ein original aus meinem Kombi (ich weis er gehört geputzt und aufgeräumt

So hier mal noch die neuen Pedale:

Und dann noch was neues, den werd ich aber noch umbauen und vielleicht ein kleines Gimmik einbauen, damit es zum R-Line Konzept passt:

Wem noch was einfällt, was schön zum R-Line Konzept passen würde kann es gerne schreiben.

Gruß Sebbi