PU Lager einbauen

Moin

http://timms-autoteile.de/d/kat/buchsen.pdf

Ich habe die Gelben im QL drin und bin sehr zufrieden.Rote wollte ich nicht verbauen,weil ich noch ein wenig Restkomfort haben wollte und die Lager sollten auch nicht knarzen.

Die hinteren Lager habe ich mit ein wenig Silikonfett eingesetzt.

Klar gibts da Rabatt. Hatte bei einem schon nen fixen Prozentsatz im PC...

Zitat

VW baut den Kram ja nicht selber. Also sollte es doch 100% Erstausrüsterqualität im Zuberhörladen geben.

Schon, bei Bosch haste die Bosch Nummer, gehst in nen Bosch-Car-Service und bekommst das gleiche Teil, nur 50 % billiger ;).

SDI

Die vier vorderen Querlenkerlager kosten dich ca. 50,-- EUR bei VW und die beiden hinteren ca. 80,-- EUR.
Wenn du etwas aus dem Zubehör möchtest ist FEBI sicher eine gute Wahl

nur sollte der Kram wo gekauft werden, wo sichergestellt ist, dass auch wirklich welche sind.

SDI

Zitat

Die Lager lasse ich am besten drinnen und tausche sie NACH dem Pulvern, wenn ich das hier richtig gelesen habe?

Ja, das ist besser sonst ist der Lagersitz auch beschichtet,.

Zahlst du 100€ für Lackieren und Beschichten von den Querlenkern? Wenn ja würde ich mir sofort neue kaufen und die alten wegschmeissen.

..würde ich aber nur bei VW kaufen...

SDI

Wenn das der Golf wert ist würd ichs auch machen, bei nem Alltagsfahrzeug würde ich es strahlen und selber lacken.

Zitat

Original von redneck0711

Nochwas zu den Hinterachslagern allgemein. Die org werden doch in so nem bestimmten winkel eingebaut, wegen vorspannung!? und so weiter.
Wenn ich jetzt bei den PU Lagern einfach nur die Metallhülse reinschiebe, geht mit der effekt doch flöten, oder?

Hab hier jetzt auch so nen Buchse für die HA liegen,.. also die Metallhülse ist ist gut 2 mm länger als der Gummikörper, beim Fahrbetrieb rutscht die Buchse und somit die HA also immer hin unter her.....

....ist doch nicht sinn der Sache .....was sagt Ihr dazu?

das kann nicht gut sein,was sind denn das für Teile??

sind org Powerflex ( in so nem Blau/Violett ) an der einen seite der hülse ist ne Fase aber dann is es immer noch nen Millimeter,...

...werd die wohl Testweise mal verbauen, achse ist eh draussen und dann ma gucken.

redneck0711: Wäre super, wenn Du kurz berichten könntest , wie sich das mit den PU-Buchsen fährt. Ich will mir ggfs. auch welche einbauen.

Vielen Dank und Gruß

S3-McFly

redneck0711: Und, wie fahren sich die PU-Buchsen? Würde mich stark interessieren.
Danke und Gruß aus Berlin
S3-McFly

... ja würd sich noch nen bisschen hinziehen, der wagen hat immo noch nicht mal nen Motor drin

....werd die Tage mal die HA in den Keller holen und die mal verbauen mit Lagerbock, mal sehen was das schon zeigt.

hat jemand Daten welchen Härtegrad die original PU Lager von Powerflex haben. Also die lila/blauen. Die hab ich jedenfalls drin.

SDI

@SDI: Wie sind denn Deine Erfahrungen mit den PU-Buchsen?
Gruß S3-McFly

Ich wollte noch die ersten Sommerreifenfahrten abwarten, denn die Winterräder Toyo 215/40r16 Winterreifenauf 6x16 sind restlos überfordert bei der Traktion und ziemlich weich. Also mit groß Kurvenfahren ist da nix.

Hat sich damals schon etwas besser angefühlt, aber da kamen ja nicht nur die Lager dort neu

SDI