Toller Motorschaden am g60 - warum?

Hab mir vor kuzen einen g60 mit einem schaden am 3ten zylinder geholt zum herrichten.So sah der kolben von oben im block aus:

Da dachte ich mir noch,naja kolben raus und nen neuen rein da der block nur 7´km gelaufen ist.Es ist im block keine riefe zu sehen oder zu spüren und es ist kein ventil verbogen.

Heute hab ich mal die ölwanne abmontiert und siehe da,da sind ja die teilchen vom kolben,aber ein paar mehr wie ich erwartet habe:

Und so sieht der kolben von unten aus:

Woran könnte es gelegen haben das der schaden entstanden ist?Ölwanne,Ölpumpe hab ich ausgewaschen und das sieb an der ölpumpe hab ich gewechselt.Was soll ich noch vorsichtshalber wechseln oder reinigen wo evtl noch teilchen von dem kolben sind?

und mit was würdest du den block spülen?hab jetzt bremsenreiniger für die ölwanne und die pumpe genommen.

kann es sein das der vorbesitzer den golf vielleicht mit normalbenzin gefahren hat und dadurch der schaden entstanden ist?

Zitat

Original von Neocramencer
sicher das da die wand nix hat im zylinder kann ich mir fast nicht vorstellen. Kann ein Klingelschaden sein. Aber der Koben sieht oben eher wie angeschmolzen aus, also eher zu mager gelaufen...

ne die wand hat nix abbekommen,das versteh ich auch nicht warum,auch das hohnbild is noch einwandfrei zu erkennen.

chip und lr is verbaut.

versteh das jetzt aber nicht wirklich wie so ein kolben einfach schmelzen kann?!

Zitat

Original von leinad78
wenn der ZU heiß wird läßt das alu unter dem druck halt nach.

also deiner meinung nach is eher die fahrweise dran schuld als materialversagen.sollte nicht der klopfsensor vor sowas schützen?

@ CHEF kann ich mir jetzt nicht vorstellen,an den motor is wirklich alles neu gekommen vor 7´km.der ihn aufgebaut hat hat da einiges reingesteckt.aber danke für den tip,lass die mal checken.

also denkst du eher das die abstimmung mist ist?sollte was vom ettl sein was da verbaut ist.ölpumpe hab ich vermessen die is auf jeden fall i.o. und den sieb hab ich wie gesagt auch getauscht.lagerschalen kommen neue rein.

düsen zu klein kann ich mir jetzt nicht bei dem setup vorstellen.was ich bis jetzt gesehen habe ist das ein fächer und ein kleineres lr verbaut ist,nocke muss ich mal genauer ansehen.der müsste schon extrem gemacht sein normal das die grünen düsen nicht mehr reichen?!

wie kann man nur so dämlich sein und eine "notbremse" wie den klopfsensor für etwas mehr leistung weg-programmieren :-r

ich hab das jetzt auch nur verallgemeinert.find es halt für schwachsinn das einige tuner diese schutzfunktion anscheinend einfach löschen.

da hast du recht.

jetzt muss ich aber trotzdem nochmal fragen mit was ihr motorteile wäscht?hab jetzt immer für sowas benzin oder bremsenreiniger genommen.