Einseitig abgefahrene Reifen...

  • Also, es dreht sich um mein Golf 4 hab eben die Winter Reifen drauf gemacht dabei viel mir auf das die Reifen vorne, stark auf der innen seite abgefahren waren...hinten war es auch ein klein wenig aber nicht gross...Jetzt meine frage...liegt das am Sturz/Spur einstellen oder an was kann das noch liegen ?


    Ich denke mein Vorbesitzer hat die Spur/sturtz beim fahrwerk wechselschon einstellen lassen...


    Was soll ich jetzt am besten machen?


    Bevor ich gross mit meinen Wintern Reifen rum fahre am Montag gleich mal Spur/Sturtz einstellen lassen wird das beste sein oder ?


    Danke

  • genau - nicht alle machen einwandfreie Achsvermessungen - da jemand zu finden der sich 100% Mühe gibt, ist nicht ganz so leicht! Meistens haben die Keinen Bock auf alte getunte Autos!!! Deswegen - ne erneute Achsvermessung ist von Vorteil!!!

  • Sturz? Da sich der Sturz ändert, verstellt es auch die Spur. Nur kann man den Sturz beim Golf4 nur minimal verändern, das einstellen geschieht dort meistens nur an der Spur.


    Da lob ich mir Golf 1-3 und baugleiche. :wink

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  • Also das hab ich mich auch schon gewundert, weil ich das auch schon oft gehört habe...Aber naja muss man ja beheben irgendwie...kann ja net sein so tief is ja meiner nicht, das der Sturtz nicht mehr stimmt oder so....bzw. nicht einzustellen ist muss ja irgendwie gehn...hoff ich mal ma Montag fahr ich mal in ne werke und lass das prüfen...die waren vorne übelst abgefahren...innen

  • Dann war die Spur verstellt. Damit reifen aufgrund des Sturzes schräg ablaufen, müsste der Sturz abartig daneben liegen. Mit verstellter Spur geht das fix, da radiert der Reifen quasi über die Straße.


    Schau dir die Konstruktion beim Golf 4 mal genau an, da ist nicht viel mit Sturz. Ein bisschen kannst unten am Traggelenk verstellen, mehr gibt die Serie nicht her.

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  • Ist doch kein Problem, bevor man gar nichts einstellt würd ich das Traggelenk verschieben. Was willst sonst am G4 machen?

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  • Ja irgendwie muss man das ja richten können...selbst mit tieferlegung und so weiter muss der sturtz und Spur ja stimmen...Kann ja nicht sein, das man da nichts machen kann.Wie machen es die andern die ihre wagen 80-90 tiefer haben da wird der sturtz ja noch mehr....

  • Hier mal mein bericht, und was sagendie profis dazu?


    Die Spur war verstellt...Und Sturtz meinte der kann man nicht einstellen...


    Ist der Sturtz so arg das man nicht mehr fahren sollte ? bzw. richten sollte ?


    ,.-,-.-,.-,-.,-.- Wer später Bremst, ist länger schnell ,-.-,.-,.-,-.-

    4 Mal editiert, zuletzt von Golf2-16V- ()

  • Sturz war vor der Vermessung im Sollbereich und ist es immernoch. Aber der Vermesser hat nicht korrekt vermessen... :-r

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    Einmal editiert, zuletzt von Stefan16VT ()

  • Dacht ich mir das der irgendwie nicht so fit war...Wie man auch seht wurde kein Golf GTI sondern ein Bora als Fahrzeug verwendet...


    Was hat der vermesser denn falsch gemacht?


    Ja der sturtz war im SOll bereich hab ich gesehn also soll der noch ok sein...dann sollte ja alles oksein...

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