Corri G60 Servopumpe

Zitat

Original von F@ke
Jungs, wieviel Arbeit ist es die Servopumpe am Corri G60 zu wechseln? Wo sitzt die überhaupt?

Wenn du vorm Motor stehst, links unten vorne, da wo der Reiemntrieb ist,logischerweise!

Wieviel Arbeit kann man schlecht sagen...für einige isses ne Kleinigkeit, andere brechen sich dabei beide Arme!

Für ungeübte sollte es aber inner Stunde getan sein!

jenachdem wo du es machst schnell/langsam.

Wagen nur mitten wagenheber hochgebockt oder auf böcken länger als auffer bühne weil man an einige schrauben nur schwer rankommt.

Hab mir persönlich auch schon die arme bei abgebrochen als ich noch keine Grube hatte

Hab sogar noch ne befestigungsschraube gefunden als ich auffer grube war die ich vorher nie gesehen habe da wundern man sich wieso sich das teil nie bewegt :-k

Ist eine Spannschraube, offensichtlich.
und glaube 2 oder 3 schrauben von der anderenseite, eine ist direkt hinter der pumpe/halter, da kommt man nur mit verlängerund und gefühl dran

Edit: Hier haste 2 bilder, ist zwar PN Motor aber relativ gleich.
Das Grünmarkierte sind die befestigungspunkte, die müssten bei dir übereinstimmen.

Riemenscheibe unten rechts.

Lg Alex

Also ohne Bühne oder Grube ist es in der tat schlecht zu sehen, aber prinzipiell ist es keine grosse Sache. Musst eben aufpassen, das Du die Druckleitung nicht kaputtmachst.

Ist genug Servoöl drin?

Das de die Servopumpe sehr laute und komische Geräusche macht, wenn du voll einschlägst ist bei den alten Autos normal !
Und das das Lenkrad zittert, wie stefan16vt schon sagt, schau mal ob genug sevoöl drin ist, wobei ich allerdings glaube das es was anderes ist !
Da kann nen Spurstangenkopf ausgeschlagen sein, Radlager defekt, oder irgendwas an der Radaufhängung ausgeschlagen !

Denke mal das dein Spurstsangenkopf spiel hat und dann hast du spiel in de Lenkung es es vibriert, oder ist es nur wenn du bremst, dann kann es auch die Bremsscheibe sein !

Dann wird's wohl die Pumpe sein. Nichts hält ewig

genau sehe ich auch so! Nichts hält ewig! Aufwand ist ja nicht so riesig die Pumpe zu wechseln, Hebebühne oder Grube wäre bei der Arbeit aber von Vorteil! Gruß

moin.
wird nicht nur die pumpe sein.

das ruckartige kommt vom Keilriemen, einfach mal spannen, dann ist das quietschen weg/fast weg bzw nur am anschlag und das ruckeln beim im stand lenken zb ganz weg

wenn die servo pumpe im arsch ist macht sie bei jeder lenkung nen ratter gerräusch