90PS Syncro gleich wie beim vr??

    Hey ich wollte mal fragen ob der syncro antrieb bei 90ps golf 3 der gleiche ist wie beim vr6, meine vorallem die hinterachse! Und ob die vorderachse ne ganz normale ist wie beim fronttriebler oder auch eine spezielle für syncro.


    mfg stefan

    Hallo Stefan,


    nein, der VR6 hat eine andere Übersetzung im Winkeltrieb / HA-Differential.


    Normaler Syncro:


    Winkelgetriebe / Achsantrieb 20 : 21 x 21 : 20 = 1,00


    VR6:


    Winkelgetriebe / Achsantrieb 16 : 21 x 21 : 16 = 1,00


    Mischen geht hier nicht.


    MfG


    Wolfgang

    naja ich erkläre das mal schnell, also ich will mir eigentlich ein billigen 90ps syncro 3er holen, weil habe noch ein vr da und ne 5 loch achse für vorne, und der vr soll auch gut bums bekommen, weil soll einfach nur spass auto sein für 1/4 mile und strasse, also leer käfig und 2 schalen rein, und da dachte ich mir 90ps syncro billig geholt und rin die sachen, aber weiß halt nicht was jetzt wirklich anders ist zwischen vr syncro und 90ps synrco! Ich hoffe ihr versteht was ich meine, und brauche ja auch 5 loch!!!


    Oder fragen wa so, würde den der syncro antrieb vom 90ps die leistung aushalten??? Also ziel sind so 250-300ps :tock: :zwinker:

    Ich denke mal das kannst du vergessen
    mit einem 90 PS Antriebsstrang dazu
    solltest du mindestens schon einmal die VR6
    Komponenten verbaut haben sprich
    Getriebe, HA-Diff,Kardanwelle und nicht
    zu vergessen eine gescheite BREMSE =)

    Golf I C BJ:82 Automatik(Verkauft)
    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88 19E-299 Y-Edition
    T3 Doka TDI BJ:87(Verkauft)
    T5 Doka TDI BJ:04(der Neue)
    Einmal VW immer VW

    na habe schon die tt bremse da daher ja 5 loch :zwinker:


    hmm was mach ich den nu, ein vr syncro zu bekommen ist ja ne sehr teure angelegenheit


    oder halt wie du schon sagst alles einzehln kaufen wenn man das grundgerüst schon hat, kann man den die hinterachse leicht auf 5 loch umbauen oder muss man die ganzen schenkel tauschen?

    Also ich baue meinen auch auf VR6 um
    habe mir die Komponenten auch alle zusammen gesucht
    nicht gleich beim erstbesten kaufen immer beobachten
    und beim günstigen Angebot zuschlagen :D

    Golf I C BJ:82 Automatik(Verkauft)
    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88 19E-299 Y-Edition
    T3 Doka TDI BJ:87(Verkauft)
    T5 Doka TDI BJ:04(der Neue)
    Einmal VW immer VW

    An den VR6-Motor paßt auch nur das VR6-Getriebe, als Synchrogetriebe also das CSR. Das 90PS-Getriebe und das Hinterachsdifferential besteht zwar aus den gleichen Komponenten wie die VR6-Teile (beides sind 02C-Getriebe), aber das Vierzylindergetriebe hat ein anders geformtes Kupplungsgehäuse um die unterschiedlichen Motorneigungen auszugleichen.
    Wie von Pink schon geschrieben hat, kann wegen der Unterschiedlichen Übersetzungen ein VR6-Getriebe auch nicht mit dem 90PS-Hinterachsdifferential, oder umgekehrt, gemischt werden.

    hallo also ich hab nen golf 2 sycnro und mein 98 ps motor nen bissel flot gemacht so leider nur 180ps aber das hält das getriebe und so alles gut aus hab ich das gefühl



    frage wenn ich auf g60 syncro getriebe umbauen will was muss ich da beachten

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