Höhenentwicklung bei Plus-Achse mit Fahrwerk beim GII?

Hallo,

die angegebene Tieferlegung wird logischerweise nicht ganz bzw. nicht erreicht. Wie groß die Differenz ist muß man testen. Gleiches Phänomän, Tieferlegungsfedern in Verbinung mit Gas-Druck-Dämpfern, auch hier wird die angegebene Minus-Höhe nicht erreicht.

Ein Test bringt Gewißheit. Alles andere wären Vermutungen und Spekulationen.

Aber es gibt ja schon genügend umgerüstete Auto´s, von daher sollten aussagekräftige Antworten hier eingehen.

MfG

Wolfgang

Du wirst doch wohl Fahrwerkskomponenten für den 2er nehmen, oder?

Wenn Du natürlich auch ein 3er Fahrwerk nimmst, könnte es durchaus sein, daß das Auto sehr hart wird und die angegebene Tieferlegung nicht erreicht.

Was für einen Motor fährst Du denn?
Beim VR6 z.B. würde ich eh vorne etwas härtere Federn nehmen (z.B. vom 3er )

das wäre mir neu, dass das 2er Radlagergehäuse ne andere Aufnahme hat als das vom 3er.

Grüße

meinste jetzt oben oder unten?

Grüße

die dämpferaufnahme am radlagergehäuse ist gleich, nur das domlager/federteller/feder am oberen ende ist anders. am besten n gewindefahrwerk rein und gut ist das, dann kann man sich die höhe hindrehen und gut ist. hab selber in meinem 2er auch die plusachse und n h&r clubsportgewindefahrwerk. ist im übrigen beim 2er und 3er da selbe fahrwerk nur bekommt man zur 3er version andere obere federteller, passen zu den lagern der plusachse. das ist aber nicht bei jedem hersteller so das es da zwei versionen gibt. einige hersteller haben ein und den selber oberen federteller bei normaler und plusachse

Ist ganz klar von der Achslast abhängig.

Ich habe vor 2 Jahren ein Corrado-G60 Komplett Fahrwerk in einen 107 PS Golf 2 gebaut, das war dann Keilform für Rückwärtsfahrer. Wobei hinten die Höhe gleich war, nur vorne war er deutlich höher.

Aus dem Grund: Gewinde

Motor-Lager sind nicht von der Achse abhängig.

Mal von vorne... Frank hat einen Golf 2 mit dem RP-Motor? Richtig?

Frank hat dort eine Plusachse reingeschraubt? Richtig?

Bei dem Umbau hast ja nichts an den Motorlagern gemacht, oder? Drum, 5-Loch drunter und Finger weg vom Rest.
Hab ich jetzt verstanden was du willst?
Ich hoffe du hast im Golf auch eine Alarmanlage und ne Breitbandsonde verbaut, sonst wird das mit der Achse auch nichts

Jo, dann die Lager vom 1.8er RP.

Ich mische mich auch nochmal kurz dazu. Ich habe nen 2er, ist zwar ein Jetta, aber egal, habe auch auf Plusachse umgerüstet und hatte vorner ein H&R-Gewinde und das passte 1:1 an die 3er Plusachse. Da Frank ja auch ein H&R einbauen will. Ich konnte sogar oben auch auf die 3er-Plus-Domlagerung umrüsten.

Zitat

Original von mr.b
Ich mische mich auch nochmal kurz dazu. Ich habe nen 2er, ist zwar ein Jetta, aber egal, habe auch auf Plusachse umgerüstet und hatte vorner ein H&R-Gewinde und das passte 1:1 an die 3er Plusachse. Da Frank ja auch ein H&R einbauen will. Ich konnte sogar oben auch auf die 3er-Plus-Domlagerung umrüsten.

dem kann ich nur zustimmen. Was die Plus-Domlager angeht, braucht man aber ein Gewinde, um die größere Höhe auszugleichen.

Grüße