Mir hat (in dem alten Thread) niemand geantwortet...
Evtl. bemüht sich ja jetz jemand, der Ahnung hat...
Mir hat (in dem alten Thread) niemand geantwortet...
Evtl. bemüht sich ja jetz jemand, der Ahnung hat...
Als Nutzfahrzeug bis 1200kg Gesamtgewicht kostet so ei Golf 67€ Steuern.
Also die Hälfte von meinem; Ersparniss 54€.
Das kann man schonmal an eiem Freitag Abend an der Theke lassen. Wer so auf den Pfennig schaut, sollte nicht Autobasteln.
Gehen tut fast alles.
Nur ist hier in Deutschland nunmal das wenigste wirklich erlaubt.
Aber mal ganz ehrlich.
Bei einem alten Golf 2 ist das doch Latte ob man seine vergamelte oder Unfall Karosse durch eine andere Ersetzt oder nicht.
FIN umschlagen oder umschweißen fertig.
Den Gang zum TÜV bzw die Behörden um erlaubnis fragen würde ICH mir sparen.
Wir reden hier schließlich von einem mindestens 18 Jahre oder noch älteren Auto.
Es geht ja nur dadrum das die FIN im Fahrzeug mit der FIN in den Papieren übereinstimmt.
Bei nem Tacho wechsel der weniger anzeigt wie der Originale sind doch auch nicht alle so zimperlich.
Ich habe zu meinen Golf 2 Zeiten auch meine Karosse wegen eines Unfalls gewechselt.
TÜV,Polizei selbst der Wert Gutachter hat nix vom tausch der Karosse bemerkt.
Als ich den 2er bzw die Karosse dann verkaufte war der Käufer der einzigste dem ich das gesagt hatte.
Hab ihm den Brief der Spender Karosse ebenfalls mitgegeben.
So war auch er abgesichert das die Karosse nicht geklaut war.
Und er fährt bis heute mit dem Golf ohne probleme bei TÜV oder Polizei
Ein 2er Golf ist ja kein Z4 oder TT
Ich denke nen alten Golf 2 kauft sich nur ein Freak wir wir hier alle welche sind.
Bei nem neuren Auto wie beispielweise die 2 genannten würde ich das natürlich nie machen aber bei nem Golf 2 find ich das nicht schlimm
Mit dieser Taktik würde ch aber gleiche ien Limited nehmen. Wozu noch kaufen, wenn man später die Papiere, bzw die FIN frisiert?
Mal schauen, wer von Euch einen G2 in meiner Nähe hat, den ich bald meine EIgen nenne.
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