2E Motor im 2er mit Trommeln

Zitat

Original von ug41587
Unabhängig davon gibt/gab es 2er, die mit dem PF Motor (107PS) serienmäßig eine Trommel hinten hatten (und zwar die kleine!). Hab das mal im Urlaub an einem schweizer 2er gesehen sowie an einem US-Golf!

Der US-Golf hat selbst als GL mit 105PS 200er Trommeln hinten.

also ob es reicht ka, aber wegen kosten:

ich ahb mein 3er syncro auf scheiben umgebaut, hab eine komplett 35i g60 passat achse um fett 69euro gekauft, neue scheiben beläge handbremsseile um nedmal an 100er und zambaut, kost weniger wie die toten trommeln erneuern (komplett)

also schnitz um;)

...beim Syncro ist es aber wieder anders (Achskörper). Und ich würde stark davon abraten einfach eine Trommel-Hinterachse (die i.d.R. keinen Stabi hat) auf Scheibe umzubauen. Das hatte ich ganz zu Anfang mal und das hatte überhaupt keinen Wert (mieses Fahrverhalten) - die "Kaugummi-Achse" ist dafür einfach nicht ausgelegt. D.h. wenn Scheiben hinten, dann auch auf einer Hi-Achse mit Stabi und zusätzlichen Versteifungsblechen (also GT-Stecial, GTI, 16V oder G60!)

hi.ich habe auch ne GTI achse vom 107PS drin mit orignialen scheiben die ich auf Vr6 scheiben für hinten umgebaut hab. und da ist kein Stabi hinten verbaut.

War aber in der meinung das man die Stabi Streben nachrüsten kann. korrigiert mich wenn ich falsch liege

Und was ist dann 191 500 051 J zB.?

Und die komische runde Stange die bei der GTI Achse in meinem Jetta durch die Wölbung verläuft?

natürlich gibt es hinten achsen mit und ohne stabi :-r

ohne für alle trommler 191 500 051 F / G / D und H
mit Stabi für alle mit Scheibe 191 500 051 J oder L
und für den G60 191 500 051 J oder M

und im Corrado mit vr6 sogar einen mit dickerem stabi 1H0 500 051 Q